馬上進(jìn)入8月下旬,暑期將盡,火爆了近兩個月的暑期旅游熱進(jìn)入尾聲,而圍繞中秋國慶八天長假的旅游產(chǎn)品已紛紛上線。
(資料圖)
8月10日,文旅部發(fā)布通知,即日起恢復(fù)全國旅行社及在線旅游企業(yè)經(jīng)營中國公民赴有關(guān)國家和地區(qū)(第三批)出境團(tuán)隊旅游和“機(jī)票+酒店”業(yè)務(wù)。距離通知發(fā)布不過一周時間,記者從攜程了解到,近一周通過攜程預(yù)訂國慶出行的境外跟團(tuán)產(chǎn)品訂單量,環(huán)比上月同期增長近3.5倍,私家團(tuán)訂單量增長超過3倍。
“現(xiàn)在國慶期間想去歐美熱門的國家基本不太可能了。法國的簽證已經(jīng)排到年底,美國簽證也排到明年3月份了?!睌y程旅游深圳福田福蓮營業(yè)部的工作人員張曉梅告訴記者。一方面,在政策利好驅(qū)動下,國人壓抑了三年的出境游欲望在即將到來的長假可能迎來集中釋放;但另一方面,一些國家和地區(qū)簽證難辦、機(jī)票昂貴等問題,如一盆冷水,極大地澆滅了消費者對出境游的熱情。
“出境游市場的恢復(fù)不是一朝一夕所能實現(xiàn)的,需要系統(tǒng)推進(jìn),從簽證便利化到國際航班的增加都需要一定的時間?!蓖萄芯吭菏紫芯繂T程超功在接受證券時報記者采訪時表示。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,隨著目的地的擴(kuò)容,出境游市場將迎來春天,但行業(yè)目前處在復(fù)蘇階段,實現(xiàn)“滿血恢復(fù)”還有待時日。
出境游復(fù)蘇,相關(guān)公司已大幅減虧或扭虧為盈
今年第一季度,文旅部試點恢復(fù)了兩批出境團(tuán)隊旅游國家與地區(qū),加上最近發(fā)布的第三批名單,目前我國公民出境團(tuán)隊游目的地增加至138個。值得注意的是,第三批名單中包括了日本、韓國、土耳其、美國、澳大利亞等備受游客關(guān)注的目的地。
名單發(fā)布后,相關(guān)國家的熱度迅速上升。飛豬旅行有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹,僅半周時間,飛豬平臺上經(jīng)營韓國跟團(tuán)游的商家數(shù)較之前增長了50%。截至8月14日,下單日本跟團(tuán)游相關(guān)商品的用戶,訂單預(yù)約出行率已超85%。
程超功認(rèn)為,出境跟團(tuán)游目的地大大擴(kuò)容,國內(nèi)消費者的傳統(tǒng)出境游目的地基本都覆蓋到了,這將為出境游市場的復(fù)蘇打開一個全新的局面。首先是出境跟團(tuán)游線路的設(shè)計獲得了更充分的空間,同一個地區(qū)更易于規(guī)劃不同行程的線路。以歐洲游為例,第三批名單公布后,法瑞意德奧這條傳統(tǒng)熱門線路就可以重開了,這些目的地與東歐及北歐其他目的地也可以方便地組合出多條線路,消費者的選擇空間更大了,消費意愿也會更強(qiáng)烈。
“其次,日本、韓國等傳統(tǒng)熱門目的地的恢復(fù)是一個亮點,將會給出境郵輪、出境跟團(tuán)游的復(fù)蘇提供強(qiáng)大助力。”程超功說。據(jù)了解,疫情前由上海出發(fā)經(jīng)停濟(jì)州島、釜山、福岡、鹿兒島等地的出境郵輪游占據(jù)了國內(nèi)出境郵輪八成以上的份額,日韓的重新開放無疑對出境郵輪旅游具有極為重要的意義。
疫情三年對出境游帶來不小沖擊。今年以來,隨著出入境政策不斷松綁,出境游漸熱,相關(guān)公司今年的一季度財報顯示已實現(xiàn)大幅減虧。雖然一些公司還未發(fā)布半年報,但業(yè)績預(yù)報普遍也比較樂觀,并表示二季度已扭虧為盈。
比如,國內(nèi)出境游運營商龍頭眾信旅游一季度實現(xiàn)歸母凈利潤-3750萬元,同比去年增長34.15%。在半年度業(yè)績預(yù)告中,眾信旅游表示2023年第二季度公司旅游業(yè)務(wù)恢復(fù)情況持續(xù)向好,實現(xiàn)扭虧為盈。提供簽證服務(wù)、出境游和輪郵旅游等產(chǎn)品的中青旅一季度實現(xiàn)歸母凈利潤-480.2萬元,同比大增95.71%。在半年度業(yè)績預(yù)告中,中青旅也表示隨著旅游業(yè)外部經(jīng)營環(huán)境改善,公司經(jīng)營業(yè)績有序復(fù)蘇,預(yù)計2023年上半年較去年同期實現(xiàn)扭虧為盈。
上海證券研報指出,出境游熱度有望持續(xù)攀升,其中長距離的出境需求預(yù)計將出現(xiàn)明顯的增長。基于目前暑運已過半,出境游需求預(yù)計將在今年十一假期迎來集中釋放。
張曉梅告訴記者,她所在的旅行社門店是附近唯一“熬過三年”堅持下來的店,不過最近一些其他旅行社的門店又陸續(xù)“回來了”。她指了指店鋪門口外的馬路,說對面新開了一家旅行社門店?!斑€有后面那家,原本是開在我們旁邊的,也回來了?!睆垥悦分噶酥干砗螅瑢τ浾哒f。
價格暴漲,日韓最受歡迎 私家團(tuán)和小眾團(tuán)超火
價格變貴了許多,這是當(dāng)前很多人對出境游的感受。一家旅行社的工作人員告訴記者,疫情前,為期一周的高品質(zhì)歐洲跟團(tuán)游產(chǎn)品價格往往在1萬多元左右,一些“購物團(tuán)”甚至只要六七千元就能去。但是現(xiàn)在,品質(zhì)相對過得去的歐洲跟團(tuán)隊游產(chǎn)品價格基本都在2萬元以上。
同程旅行數(shù)據(jù)顯示,以上半年較為熱門的泰國和新加坡為例,上半年泰國跟團(tuán)線路的均價在4000元以上,節(jié)假日更是超過5000元,基本達(dá)到了疫情前中東及歐洲的均價水平。新加坡的暑期親子研學(xué)線路單價基本都在萬元以上。
在價格大幅上漲的背景下,也便不難理解為何日本和韓國會成為最熱門的出境游目的地。“日韓、東南亞一直是我們出境游的主力,但今年日本尤其火?!憋w豬旅行有關(guān)負(fù)責(zé)人說。飛豬數(shù)據(jù)顯示,今年7月份,日本的簽證辦理量已經(jīng)超過2019年同期,韓國本地玩樂服務(wù)日均履約量也已全面超越疫情前同期水平。
航班管家最新數(shù)據(jù)顯示,2023年第32周(8月7日~8月13日)中韓航班量居于首位,航班恢復(fù)率近六成;其次則為日本,恢復(fù)率達(dá)到46.4%。攜程有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹,從攜程跟團(tuán)搜索量來看,近一周日本搜索量已超過泰國、新加坡躍居第一,日本團(tuán)游產(chǎn)品預(yù)訂量環(huán)比上月同期增長近九成,預(yù)訂國慶出發(fā)的日本團(tuán)游產(chǎn)品量環(huán)比增長超5倍。
“原本去歐洲的價格,現(xiàn)在只能去日韓。雖然目前日韓的跟團(tuán)游價格也偏高,但顧客還是愿意去?!睆垥悦犯嬖V記者,她最近已經(jīng)接了不少日本的訂單,“顧客心里有一個預(yù)算區(qū)間,日韓出境游產(chǎn)品比較符合他們的價格預(yù)期。哪怕一些顧客之前去過日本,也不妨礙他們再去,但總體就偏向于選擇沒去過的、非大眾化的路線?!睆垥悦氛f。
個別旅行社門店開展業(yè)務(wù)的感受與總體情況也是一致的。程超功表示,年初至今,出境游主要以中高端線路、目的地參團(tuán)及自由行為主,客群主要以具有出境游消費經(jīng)歷的人群為主,對于品質(zhì)有較高要求。由于具有出境游經(jīng)歷,一方面,消費者更傾向于自由行、私家小團(tuán)而非跟團(tuán)游;另一方面,一些非傳統(tǒng)、小眾的路線開始更受歡迎。
飛豬工作人員向記者介紹,隨著游客對高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的需求提升,以2人為主的品質(zhì)團(tuán)、私家團(tuán)更受消費者青睞?!坝幸恍┏鰢孢^很多次的顧客,找我們只是辦理簽證。也有一些顧客向我們咨詢,只是為了套取行程和線路設(shè)計方案。因為現(xiàn)在私家小團(tuán)產(chǎn)品多了很多個性化的線路設(shè)計,不像以前那么常規(guī)?!鼻笆雎眯猩绻ぷ魅藛T說。
國際航班不足、簽證辦理困難等難題仍待破解
為何出境游呈現(xiàn)價格大幅上漲的新趨勢?這一方面受供求關(guān)系的影響,另一方面與供應(yīng)鏈在經(jīng)歷疫情沖擊后尚處于修復(fù)階段有較大關(guān)系。這也導(dǎo)致了與火爆的國內(nèi)游相比,今年以來出境游尚未實現(xiàn)“滿血恢復(fù)”。
根據(jù)國家民航局?jǐn)?shù)據(jù),上半年國際航線旅客運輸量只恢復(fù)至2019年的23%。與國內(nèi)航班相比,國際航班的恢復(fù)速度慢于預(yù)期。民航局局長宋志勇分析,這主要是受到境外旅游市場恢復(fù)滯后、航班運行組織周期較長、部分國外機(jī)場保障能力不足以及地緣政治等因素影響。
國際航班供給不足也推高了整體價格水平。同程旅行平臺數(shù)據(jù)顯示,截至8月14日,中秋國慶假期首日的國際機(jī)票均價約為6696元(不含稅費),較今年暑期的均價高出約72%,整體上也明顯高于2019年同期水平(2019國慶假期首日機(jī)票均價約5240元)。
一些國家的簽證“一簽難求”,也是阻礙游客赴境外旅游的重要因素。來自廣西柳州的小謝告訴記者,她7月底時就在網(wǎng)上向中介機(jī)構(gòu)咨詢辦理法國簽證,“原本以為提前兩個月應(yīng)該足夠了”??勺屗馔獾氖牵薪檎f離她比較近的廣州簽證中心已經(jīng)約到了11月,時間上肯定來不及,如果還想沖一沖,只能試著約9月中旬去成都或者武漢辦理面簽,“但國慶前未必能下得來”?!爱?dāng)前相關(guān)目的地的簽證難主要還是因為人力不足,短時間內(nèi)無法處理暴增的申請?!背坛Ρ硎?。
張曉梅說,境外的餐館、酒店、當(dāng)?shù)芈眯猩绲仍谝咔槠陂g倒閉了不少,如今也處于慢慢回歸的階段,“供給端不足,導(dǎo)致成本很難降下來”。今年八月初,中國出境旅游發(fā)展趨勢與政策展望研討會在京召開,中國旅游研究院院長戴斌在會上表示,期待旅游市場在下階段穩(wěn)步開放,恢復(fù)航班、導(dǎo)游、酒店等旅游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。在戴斌看來,出境旅游與國內(nèi)旅游相比,還涉及簽證以及目的地的資源供給,有賴于簽證、外事以及航空公司、旅行社和目的地一些資源商的共同努力。
不過,在旺盛需求的帶動下,出境游也在持續(xù)堅韌地復(fù)蘇之中。攜程研究院高級研究員謝曉青在接受記者采訪時表示,隨著航班運力的恢復(fù),游客出境游成本較年初已經(jīng)大幅下降。根據(jù)攜程數(shù)據(jù),1月跨境機(jī)票含稅均價還高于2019年同期136%,7月跨境機(jī)票含稅均價高于2019年同期僅29%?!澳壳皝砜?,航班運力存在資源恢復(fù)分布不均、供小于需的情況,隨著跨境旅行政策的進(jìn)一步優(yōu)化,供給端的復(fù)蘇節(jié)奏有望加快。”攜程機(jī)票相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
在簽證方面,第三批名單恢復(fù)后,已有國家率先“搶跑”,積極優(yōu)化中國游客簽證審批流程。比如,泰國近期就表示將為中國游客提供簽證便利,以吸引更多游客赴泰旅游。目前,中國游客赴泰國旅游簽證審批已由14個工作日縮短至7個工作日。據(jù)媒體報道,韓國財政部長近期也表示,針對中國恢復(fù)赴韓團(tuán)隊旅游,將盡快研究在簽證、交通等方面提供便利的對策,開發(fā)各種旅游項目,增強(qiáng)對中國游客的吸引力。
(文章來源:證券時報)
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