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7月6日，在上海嘉定舉辦的2023中國(guó)汽車(chē)論壇第五屆全球汽車(chē)技術(shù)發(fā)展領(lǐng)袖峰會(huì)上，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱分享動(dòng)力電池前沿技術(shù)時(shí)指出，寧德時(shí)代研發(fā)人員1萬(wàn)6千多人，研發(fā)投入和專(zhuān)利增速都是行業(yè)第一。

吳凱表示，在新型電池方面，寧德時(shí)代研發(fā)的鈉離子電池、M3P電池今年馬上要開(kāi)始量產(chǎn)；凝聚態(tài)電池有量產(chǎn)能力；全固態(tài)電池的研發(fā)在行業(yè)也處于領(lǐng)先地位；在無(wú)過(guò)渡金屬電池的研發(fā)上，目前能量密度比三元材料還高，但離量產(chǎn)還有一定距離。

吳凱表示，電池研發(fā)目前主要在幾個(gè)方面有所突破，包括：安全、續(xù)航、補(bǔ)能速度、惡劣工況和惡劣溫度下的性能穩(wěn)定等。

吳凱透露，寧德時(shí)代的新產(chǎn)品充10分鐘電，可以跑400公里，只是比加油略慢一點(diǎn)，有望在2023年推出。未來(lái)，寧德時(shí)代的研發(fā)將實(shí)現(xiàn)充5到7分鐘的電，就可以跑400公里。

（文章來(lái)源：上海證券報(bào)）

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