9月9日，寶馬集團(tuán)宣布，將從2025年起，在“新世代”車(chē)型中使用圓柱電芯。

(資料圖)

其已向?qū)幍聲r(shí)代、億緯鋰能授予價(jià)值超過(guò)百億歐元的電芯生產(chǎn)需求合同，這兩家公司將分別在中國(guó)和歐洲各自建立兩座電芯工廠，每座工廠年產(chǎn)能將達(dá)20GWh。另外，寶馬還將尋找合作伙伴在北美自由貿(mào)易區(qū)再建兩座電芯工廠。

同日，寧德時(shí)代及億緯鋰能也表示，已獲得寶馬定點(diǎn)信/合同。

▌4680與4695電池？

寶馬集團(tuán)將本次的這一圓柱電芯稱(chēng)作“第六代鋰離子電芯”，該電芯直徑為46毫米，有兩種不同高度。

相較前一代，能量密度提升超20%，續(xù)航里程提升30%，充電速度提升30%，成本降幅高達(dá)50%；同時(shí)在電池生產(chǎn)過(guò)程中，二氧化碳排放量減少60%。

根據(jù)車(chē)型的不同，電池將被高效集成在車(chē)身結(jié)構(gòu)中，減少空間占用。

值得注意的是，就在去年11月，億緯鋰能曾宣布，子公司億緯動(dòng)力擬在荊門(mén)高新區(qū)投建20GWh乘用車(chē)用大圓柱電池生產(chǎn)線及輔助設(shè)施項(xiàng)目。

當(dāng)時(shí)，在開(kāi)工活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，億緯動(dòng)力董事長(zhǎng)劉金成明確表示，這“有可能是全世界范圍內(nèi)最先量產(chǎn)的4680和4695電池的生產(chǎn)基地，這里生產(chǎn)的電池將裝備給全球(龍頭)”。

另外，此前已有消息傳出，寶馬4695三元大圓柱電池已開(kāi)始招標(biāo)，預(yù)計(jì)2023-2024年推出樣車(chē)，2024-2025年開(kāi)始量產(chǎn)，規(guī)模約100-120 GWh。

▌大圓柱電池潮涌產(chǎn)業(yè)鏈多方獲益

如今，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁入后補(bǔ)貼時(shí)代，性?xún)r(jià)比為王，大圓柱電池應(yīng)運(yùn)而生。

這邊，寶馬集團(tuán)的新款圓柱電芯成本降幅高達(dá)50%；另一廂，掀起大圓柱之風(fēng)的特斯拉4680電池，通過(guò)電芯設(shè)計(jì)、電芯工廠、正負(fù)極材料及整車(chē)電池一體化，整體成本可降低56%。

具體來(lái)看，大圓柱電池有哪些突出優(yōu)勢(shì)？

第一是能量密度。寶馬本次的第六代電芯較前一代，負(fù)極鎳含量更高、鈷含量減少，正極硅含量增加，能量密度提高超20%；而4680電池容量為2170的5倍，僅靠外形尺寸變化，能量密度便可上升10%，換用硅碳負(fù)極后，能量密度提高20%至300wh/kg以上；

第二是快充優(yōu)勢(shì)。4680電池從材料體系適配快充的同時(shí)，還可改變結(jié)構(gòu)提高充電倍率；而寶馬今日也提到，“新世代”車(chē)型的電池、動(dòng)力系統(tǒng)和充電技術(shù)的電壓平臺(tái)將提高至800V，充電速度提高30%

第三是安全性。機(jī)構(gòu)指出，圓柱電池周邊隔熱能力更強(qiáng)。例如，4680便采取頂部水冷和側(cè)面水冷相結(jié)合，而無(wú)極耳設(shè)計(jì)進(jìn)一步提高散熱性。

大圓柱浪潮之下，國(guó)內(nèi)外多家公司已展開(kāi)布局。中國(guó)銀河在9月8日的研報(bào)中，梳理了產(chǎn)業(yè)鏈多家公司在大圓柱電池方面的規(guī)劃與進(jìn)展。

目前來(lái)看，特斯拉仍是大圓柱電池最主要玩家及領(lǐng)跑者。此前該公司曾預(yù)計(jì)，今年可實(shí)現(xiàn)裝車(chē)，年底或?qū)⒔桓渡倭?680電池版Model Y.然而，electrek 6日消息稱(chēng)，特斯拉在4680電池量產(chǎn)上，因干涂技術(shù)遭遇良率問(wèn)題。

但總體而言，大圓柱電池的滲透率提升仍在持續(xù)推進(jìn)。

中金公司認(rèn)為，從終端需求來(lái)看，短期內(nèi)，特斯拉為主要推動(dòng)者，中長(zhǎng)期則有望逐步滲透至寶馬、戴姆勒等高端電動(dòng)車(chē)廠商。2025年，滲透率有望達(dá)70%，對(duì)應(yīng)裝機(jī)需求有望超150GWh。

隨著工藝升級(jí)與滲透率提升，產(chǎn)業(yè)多環(huán)節(jié)也有望進(jìn)一步迎來(lái)增量。綜合機(jī)構(gòu)研判：

以4680電池為代表的大圓柱電池將驅(qū)動(dòng)高鎳正極、硅碳負(fù)極、碳納米管導(dǎo)電劑、大圓柱結(jié)構(gòu)件、新型鋰鹽多方面材料需求。

同時(shí)，設(shè)備也將出現(xiàn)變化——干法電極工藝中，核心技術(shù)是電極配方和成膜的擠壓設(shè)備；無(wú)極耳技術(shù)對(duì)激光模切工藝要求更高，激光點(diǎn)焊的焊點(diǎn)數(shù)量也有所提升。

據(jù)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》不完全梳理，除上述電池公司之外，A股中：

（文章來(lái)源：財(cái)聯(lián)社）

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