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美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)周三表示，根據(jù)一份最新價(jià)值14億美元的合同，馬斯克的太空探索技術(shù)公司SpaceX將在2030年之前為NASA再執(zhí)行5次載有宇航員的國(guó)際空間站任務(wù)。

再獲上述大單后，SpaceX的載人龍飛船(Crew Dragon)的合同任務(wù)總數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了14次。

SpaceX與NASA的最新進(jìn)展，是其為確保宇航員穩(wěn)定飛往空間站所做努力的一部分。與此同時(shí)，另一家擁有類似載人運(yùn)輸合同的公司波音還尚未完成其Starliner太空艙的開發(fā)。

NASA在一份聲明中表示，該合同“允許NASA與兩個(gè)獨(dú)特的行業(yè)伙伴進(jìn)行合作，在2030年之前保持美國(guó)宇航員不間斷進(jìn)入空間站的能力”。

2014年，SpaceX和波音公司分別贏得了NASA價(jià)值數(shù)十億美元的合同，以開發(fā)、測(cè)試和發(fā)射太空艙系統(tǒng)，進(jìn)而幫助宇航員出入空間站。這個(gè)軌道研究實(shí)驗(yàn)室(即空間站)在過去20多年里為國(guó)際宇航員團(tuán)隊(duì)提供了太空棲息地。

SpaceX可重復(fù)使用的載人龍飛船(Crew Dragon)自2020年獲得載人認(rèn)證以來，已經(jīng)為NASA完成了五次載人飛行任務(wù)，而該公司也成為了第一家將人類送入軌道的私營(yíng)企業(yè)，并在美國(guó)航天飛機(jī)于2011年退役后重啟了NASA的載人航天計(jì)劃。

另一方面，波音公司的CST-100 Starliner太空艙飽受軟件故障和閥門故障的困擾，它的目標(biāo)是在明年2月搭載第一批宇航員，并計(jì)劃在NASA認(rèn)證該航天器有能力進(jìn)行常規(guī)宇航員飛行之前通過最后一次測(cè)試任務(wù)。

據(jù)了解，NASA最初分別授予兩家公司六次載人任務(wù)，但由于波音的技術(shù)問題，在2022年初又從SpaceX訂購(gòu)了三次。

（文章來源：財(cái)聯(lián)社）

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