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天天速看:供電緊張下的四川新能源車主:半夜12點(diǎn)連找3個(gè)充電樁才充上電 2022-08-21 08:59:17  來(lái)源:中新經(jīng)緯

近日,四川受持續(xù)極端高溫影響,電力供應(yīng)形勢(shì)嚴(yán)峻。受此影響,不少新能源換電站與充電樁暫停運(yùn)營(yíng)。有新能源車主發(fā)帖稱,“不是在充電,就是在找充電樁的路上?!?/p>

一位新能源車主對(duì)中新經(jīng)緯表示,自己常去的平價(jià)充電樁停止運(yùn)營(yíng)了,只剩電價(jià)較貴的充電樁,充一次電要多花20元。還有新能源車主連跑三個(gè)充電樁才成功“續(xù)航”,而找充電樁、排隊(duì)用了2個(gè)多小時(shí)。


(相關(guān)資料圖)

“還差8公里,我就要‘掛’在路上了”

四川成都的特斯拉車主李峰(化名)告訴中新經(jīng)緯,他平時(shí)常去的平價(jià)充電樁已經(jīng)關(guān)了,現(xiàn)在只能去稍貴的特斯拉充電樁?!俺啥加胁糠殖潆姌锻A?,特斯拉的部分充電樁還在正常運(yùn)營(yíng),但是太貴了?!崩罘逭f(shuō)。

據(jù)李峰介紹,他基本都在特來(lái)電的充電樁充電,電價(jià)是1.22元/度電,日常充一次電需要73元左右,而現(xiàn)在只能在特斯拉的充電樁充電,電價(jià)是1.59元/度電,充滿一次需要95元左右。

“以前我經(jīng)常9點(diǎn)以后去特來(lái)電充電,因?yàn)橛袝r(shí)候電費(fèi)會(huì)降到0.9元一度?,F(xiàn)在它的充電樁停止運(yùn)營(yíng)了,我的用車成本增加了不少,但和燃油車相比還是‘香’的?!崩罘逭f(shuō)。

8月19日晚,四川達(dá)州的王婷(化名)開(kāi)著一輛東風(fēng)日產(chǎn)的純電汽車前往成都。在路過(guò)南充市時(shí),王婷準(zhǔn)備找個(gè)充電樁給車充電,但接連兩個(gè)充電樁都停止運(yùn)營(yíng),找到第三個(gè)充電樁才成功充電。

“我找到的第一個(gè)充電樁位于一個(gè)酒店附近,停止運(yùn)營(yíng)了。第二個(gè)充電樁在加油站,也用不了,看著沒(méi)有使用痕跡。第三個(gè)充電樁終于能用了,從找充電樁、換充電樁、到排隊(duì)等待充電,用了2個(gè)多小時(shí)?!蓖蹑谜f(shuō)。

盡管已是凌晨12時(shí),王婷充電的充電樁仍有不少車主前來(lái),“我是凌晨12時(shí)到的,到充電樁時(shí)已經(jīng)有一輛車在充電了,我充了一個(gè)小時(shí),等我準(zhǔn)備離開(kāi)時(shí),后面已經(jīng)排了3輛車了?!蓖蹑梅Q。

成都的特斯拉車主張輝(化名)也遇到了相同的狀況。17日傍晚,車輛續(xù)航還剩40公里時(shí),張輝就開(kāi)始找充電樁充電,去了幾個(gè)常去的充電樁但都停止運(yùn)營(yíng)了,等車輛充上電時(shí)續(xù)航僅剩8公里。

“還差8公里,我就要‘掛’在路上了。我剛提車不到一個(gè)月,還在跟物業(yè)談家充樁的事宜,這就體會(huì)到新能源車的狼狽了?!睆堓x告訴中新經(jīng)緯。

為保障車主便利充電,車企也正在努力。“我們正在采取有效措施保障用戶補(bǔ)能便利。”蔚來(lái)汽車方面對(duì)中新經(jīng)緯表示。

據(jù)特斯拉方面提供的信息,截至8月19日,特斯拉在四川超級(jí)充電站有3站錯(cuò)峰運(yùn)營(yíng),一站服務(wù)受限,15站暫停關(guān)閉。

“充電站的運(yùn)營(yíng)情況隨時(shí)都有可能更新,建議車主以車內(nèi)大屏的顯示信息為準(zhǔn)?!碧厮估头硎尽?/p>

國(guó)家電網(wǎng):試點(diǎn)推行電動(dòng)汽車錯(cuò)峰充電

據(jù)央視新聞報(bào)道,國(guó)家電網(wǎng)在重慶、浙江、湖北三省高溫高負(fù)荷省份試點(diǎn)推行電動(dòng)汽車錯(cuò)避峰充電。此次試點(diǎn)將覆蓋近35萬(wàn)根充電樁,在用電高峰期下午3時(shí)至晚上10時(shí),適時(shí)適度調(diào)整充電功率,平抑用電高峰負(fù)荷。

同時(shí),國(guó)家電網(wǎng)將會(huì)通過(guò)手機(jī)充電客戶端來(lái)發(fā)放充電服務(wù)費(fèi)5折優(yōu)惠券,引導(dǎo)電動(dòng)車主在夜間等低谷時(shí)段充電。

國(guó)家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司副總經(jīng)理屈憲軍公開(kāi)表示,此次參與錯(cuò)峰充電的三個(gè)省市的電動(dòng)汽車保有量有近80萬(wàn)輛,如集中在高峰時(shí)段充電,將會(huì)增加電網(wǎng)約200萬(wàn)千瓦的負(fù)荷,這相當(dāng)于30多萬(wàn)戶家庭的用電負(fù)荷。如果采取負(fù)荷調(diào)控和錯(cuò)峰用電措施,將能保障電網(wǎng)安全,更能保障民生用電需求。

據(jù)悉,錯(cuò)避峰充電,降低充電功率,會(huì)適當(dāng)延長(zhǎng)充電時(shí)間,一次充電最多會(huì)延長(zhǎng)5到6分鐘,國(guó)家電網(wǎng)將對(duì)此給予一定的充電服務(wù)費(fèi)優(yōu)惠。

據(jù)統(tǒng)計(jì),目前全國(guó)電動(dòng)汽車保有量已經(jīng)突破1000萬(wàn)輛,每一輛車都相當(dāng)于一個(gè)小的移動(dòng)儲(chǔ)能電站,未來(lái)既可以充電,也可反向送電。下一步,國(guó)家電網(wǎng)將更大范圍發(fā)揮電動(dòng)汽車的“電力海綿”作用,穩(wěn)定電網(wǎng)運(yùn)行,保障電力安全供應(yīng)。

(文章來(lái)源:中新經(jīng)緯)

關(guān)鍵詞: 新能源車

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