7月28日，一輛雷克薩斯LM發(fā)生交通事故，造成1死2傷。

(資料圖片僅供參考)

在本起事故視頻中，網(wǎng)友們關注的重點在于發(fā)生事故之后，車輛中后部在無明顯形變的情況下，施救者無法從車外打開后排車門和后備廂門，直接導致后排乘客無法被救出。

7月29日下午，貴港市公安局交通警察支隊發(fā)布事故情況通報：7月28日中午12時許，G7212泉南高速12支線北海往柳州方向143km+200m(貴港市港南區(qū)東津鎮(zhèn)棉塘村路段) ，發(fā)生一起單方交通事故，致1人死亡2人受傷。事故發(fā)生后，貴港市公安局交通警察支隊高速公路管理一大隊迅速到達現(xiàn)場開展事故處理和傷員救助工作，2名傷員已及時送醫(yī)救治，無生命危險。

經(jīng)初步調(diào)查：朱某某駕駛桂A號牌小型普通客車與該路段的道路中間波形護欄、限高架水泥墩發(fā)生碰撞，造成車上乘客陳某某死亡、彭某某受輕微傷、朱某某受輕微傷。目前事故原因正在進一步調(diào)查中。

7月29日傍晚，雷克薩斯官方微博發(fā)布聲明稱，正在密切關注事件調(diào)查進展，緊急對應團隊已抵達現(xiàn)場，與當?shù)亟?jīng)銷商一起，盡全力積極配合相關部門的調(diào)查工作。

公開信息顯示，雷克薩斯LM于2020年初在中國上市，是一款油電混動車型，市場指導價為116.6萬至146.6萬元。

來源：雷克薩斯官網(wǎng)

有網(wǎng)友在評論區(qū)質(zhì)疑，是否有相關規(guī)定約束汽車制造廠在生產(chǎn)汽車時必須要有“強烈碰撞后車門解鎖”等類似功能？

對此，中國汽車流通協(xié)會新能源汽車分會秘書長章弘表示，國內(nèi)暫時對于沖撞后車內(nèi)車外自動解鎖，尚未出臺相關法規(guī)。

據(jù)了解，國家市場監(jiān)督管理總局分別于2020年4月30日、2020年10月28日發(fā)布了召回部分進口雷克薩斯LM汽車的公告。

公告顯示，豐田汽車(中國)投資有限公司決定自2020年5月21日起，召回2019年11月7日至2020年4月13日生產(chǎn)的部分進口雷克薩斯LM汽車，共計781輛。

另一則公告稱，豐田汽車(中國)投資有限公司決定自2020年11月30日起，召回2020年2月10日至2020年7月13日期間生產(chǎn)的進口雷克薩斯LM300h汽車，共計1713輛。本次召回范圍內(nèi)車輛的后組合燈線束由于防水處理不夠完善，下雨或洗車時水分可能會進入線束連接器內(nèi)部，引起接線端子短路。車輛在檢測到線路異常后，ABS等警告燈會點亮，緊急制動時車輪可能抱死，極端情況下可能增加車輛碰撞的風險，存在安全隱患。

（文章來源：上海證券報）

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