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百事通!電池廠與車企為礦企“打工” 鋰資源供需錯配何時休? 2022-07-30 07:39:39  來源:證券日報

鋰資源供需錯配、新能源汽車產業(yè)鏈成本壓力層層傳導下,下游動力電池廠商和整車廠商訴苦不斷。

此前,廣汽集團董事長曾慶洪曾在2022世界動力電池大會上吐槽動力電池成本高,稱自己是在為寧德時代打工。但記者查閱寧德時代一季報發(fā)現(xiàn),一季度公司營收同比增長153.97%,但凈利潤卻同比下降23.62%。

對此,業(yè)內人士認為,手握鋰礦資源的原材料供應商或許才是最大贏家。從上游鋰鹽上市公司發(fā)布的業(yè)績預告來看,天齊鋰業(yè)預計今年上半年實現(xiàn)凈利潤96億元至116億元,同比增長110倍至134倍;融捷股份預計上半年凈利潤5.3億元至6.3億元,同比增長4080.57%至4869.36%;天華超凈預計上半年實現(xiàn)凈利潤33.5億元至36.5億元,同比增長971.70%至1067.67%。


(資料圖片僅供參考)

過高的鋰價顯然不利于新能源汽車產業(yè)鏈的穩(wěn)定發(fā)展。在7月27日至28日舉行的2022年中國鋰業(yè)大會暨鋰資源高峰論壇上,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會副會長張江峰表示,鋰價太高不利于下游應用拓展,可能會導致更多替代品的出現(xiàn),同時,其帶來的成本壓力將層層傳導,從而提升整個產業(yè)鏈的成本。

多公司加入鋰礦爭奪戰(zhàn)

根據生意社價格監(jiān)測,7月27日電池級碳酸鋰華東地區(qū)均價為47.96萬元/噸,與年初(1月1日為28.2萬元/噸)相比上漲了170%。

在業(yè)內人士看來,鋰資源供需錯配主要源于鋰資源開發(fā)項目周期較長。

通常情況下,鋰資源開發(fā)項目要花上2年至3年時間才能建成投產,之后又要2年左右才能達產,而正極材料和電池生產線建設一般在1年以內,并且能很快達產。如此一來,就容易導致鋰電產業(yè)鏈上下游步調難以一致。

“預計2022年中國新建成投產的鋰鹽產能在15萬噸以上,相比去年有所增加?!睋埥逋嘎?,“未來2年至3年,新建擴產鋰資源項目將陸續(xù)投產,2022年全球對鋰的需求增量和新增產量基本一致,預計全球鋰的供需基本平衡,但難以滿足所有汽車廠商、電池廠商和正極材料廠商的采購和備貨需求?!?/p>

目前來看,國軒高科、盛新鋰能、江西永興特鋼新能源科技有限公司等鋰業(yè)公司紛紛擴產。

同時,為了爭奪鋰資源,多家公司將目光瞄向了海外鋰礦,甚至上演了鋰礦爭奪戰(zhàn)。對此,張江峰表示,“國外一些礦商拿很小的量來競拍,中國企業(yè)相互內卷的結果是花了很高的價格買礦,從而進一步推高了鋰價?!?/p>

專家熱議鋰資源供應

在全球陷入鋰資源焦慮的當下,鹽湖提鋰成為本次大會的熱門話題?!胞}湖提鋰具有明顯的成本優(yōu)勢,是未來鋰資源開發(fā)利用的一個重要方向?!蔽鞑刂榉宥麻L助理茅元愷向《證券日報》記者表示。

“全球約60%的鋰資源在鹽湖,其中大部分聚集在南美洲的鋰三角,這些地區(qū)資源稟賦較好,鹽湖提鋰的成本一般較低,約3萬元/噸至4萬元/噸?!睆V發(fā)證券首席執(zhí)行董事、有色金屬首席分析師巨國賢在會上表示,“不過,鹽湖資源雖然量大成本低,但開發(fā)較慢、資本開支大。新開一個資源項目預計約5年左右?!?/p>

據悉,目前已有包括贛鋒鋰業(yè)在內的多家上市公司在青海地區(qū)布局了鹽湖資源,不過項目推進較為緩慢。對此,贛鋒鋰業(yè)技術中心總經理彭愛平向《證券日報》記者透露,“從拿礦到出產品可能要5年甚至更久,首先要進行勘探,之后要設計建鹽田,還要對鹵水進行攤曬,其中,僅鹵水攤曬就要半年,這也是鹽湖提鋰量上得比較慢的原因?!?/p>

盡管如此,鹽湖鋰資源的開發(fā)價值依然很高。江蘇久吾高科技股份有限公司副總經理王肖虎表示,“技術進步有望重構鹽湖鋰資源開發(fā)價值。例如,采用吸附法等新工藝可實現(xiàn)原鹵直接提鋰,減少鹽田建設投資,提鋰產能建設周期短,鋰資源利用率高?!?/p>

除了鹽湖鋰資源的開發(fā)利用,也有業(yè)內人士探討通過回收動力電池的方法保證鋰資源的供應。格林美副總經理張坤表示,“公司通過自主研發(fā)關鍵技術,能處理幾十余種鎳鈷廢料,回收鈷鎳鋰等有價資源并制備成新能源材料,當前鎳鈷錳回收率大于99%、鋰回收率在85%至90%?!?/p>

“在新能源產業(yè)發(fā)展對資源需求日益擴大的背景下,我們既要立足國內,用好國內的資源,也要放眼世界,用好全球的資源?!睂τ谌绾伪U箱囐Y源供應,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長段德炳表示,資源原材料端是鋰電產業(yè)最基礎的優(yōu)化點,行業(yè)企業(yè)要加強自律行為建設,共同維護市場穩(wěn)定運行。同時,建議鋰資源企業(yè)要把創(chuàng)新放在首位,攜手協(xié)作,共同攻克技術瓶頸、產業(yè)發(fā)展瓶頸。

(文章來源:證券日報)

關鍵詞: 動力電池

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