早盤15只中報預增股獲主力資金凈流入居前。

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據央視新聞報道，在世界動力電池大會舉辦期間，2021至2022年中國汽車動力電池及氫燃料電池產業(yè)發(fā)展年度報告同時發(fā)布，報告顯示，我國動力電池產業(yè)裝機規(guī)模世界領先。

截至2022年6月，我國動力電池裝機量累計達到531.9GWh，繼續(xù)保持全球領先。2021年全球動力電池裝機量約為295.9GWh，我國動力電池裝機量共計154.5GWh，占全球裝機量的五成。在全球動力電池裝機量前十名中，我國企業(yè)占據6席，市場份額約為48%。

寧德時代回應動力電池回收問題

關于動力電池回收利用問題，近期有媒體報道業(yè)內人士對寧德時代董事長曾毓群提出的“目前我們鎳鈷錳的回收率已經達到了99.3%，鋰的回收率達到了90%以上”表示質疑，上述人士稱：“實驗室應該能做到，但是商業(yè)上我個人還沒見過”。對此，寧德時代相關負責人向記者回應：“歡迎到廣東邦普看先進量產技術?！?/p>

在投資者問答平臺上，寧德時代表示，公司依托子公司廣東邦普，與客戶攜手打造“電池生產→使用→梯次利用→回收與資源再生”的生態(tài)閉環(huán)，可將廢舊鋰離子電池中的鎳鈷錳鋰等有價金屬通過加工、提純、合成等工藝，生產三元前驅體等鋰離子電池材料，使鎳鈷錳鋰等資源實現循環(huán)利用。

在2022世界動力電池大會上，中國工業(yè)節(jié)能與清潔生產協(xié)會新能源電池回收利用專業(yè)委員會副主任兼秘書長王震坡表示，當前回收利用產業(yè)處于發(fā)展初期，定價交易、梯次技術等仍存在諸多問題待完善。

未來5年，動力電池平均每年退役約20-30GWh或16萬噸；預計到2026年，累計退役量超142.2GWh或92.6萬噸。2022-2026年，TOP10企業(yè)累計退役量將達90GWh，寧德時代累計退役量將超44GWh。

統(tǒng)計顯示，A股中布局動力電池回收的上市公司共有21家，早盤11股上漲，超越科技、迪生力、啟迪環(huán)境漲停。10只概念股業(yè)績預增，天齊鋰業(yè)、南都電源、贛鋒鋰業(yè)預計增幅居前。

早盤主力資金流向

7月22日早盤，兩市主要股指高開低走，滬指收盤跌0.33%，深證成指收盤跌0.68%，創(chuàng)業(yè)板指盤中漲逾1%，收盤跌0.51%。板塊上來看，碳中和主題逆市上漲，風電光儲表現較好，環(huán)保板塊持續(xù)強勢，旅游、燃氣、港口板塊漲幅居前，化工股回撤明顯。

證券時報·數據寶統(tǒng)計，早盤55股獲主力資金凈流入1億元以上，分行業(yè)來看，主要集中在電力設備、機械設備行業(yè)。京山輕機、江淮汽車、寶馨科技凈流入金額居前，分別為8.26億元、7.48億元、6.17億元。

京山輕機盤中一度觸及漲停板，臨近收盤開板，個股近六日已三次漲停，在六月曾實現九天七板，消息面上，京山輕機表示客戶認為公司的HJT清洗制絨設備已經具備市場化的條件，此前HJT概念交易活躍，公司股價大幅上漲。

統(tǒng)計顯示，早盤15只中報預增股獲主力資金凈流入居前，從中報預告凈利潤同比中值來看，天齊鋰業(yè)、銘普光磁、東尼電子預計增幅領先，均超過300%。

天齊鋰業(yè)中報預告顯示，預計實現歸母凈利潤96億元-116億元，同比增長11089.14%-13420.21%，主要原因為受益于全球新能源汽車景氣度提升，鋰離子電池廠商加速產能擴張，下游正極材料訂單回暖等多個積極因素的影響，公司主要鋰產品的銷量和銷售均價較上年同期均明顯增長。

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（文章來源：證券時報）

關鍵詞： 動力電池