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昨天小鵬汽車還在慶祝6月交付量在一眾新勢力中位居榜首，今天小鵬P7出事故安全氣囊沒有彈出的話題就登上了熱搜榜單，引發(fā)輿論關(guān)注。

據(jù)媒體報道，楊先生是小鵬P7的車主，6月20日早上，雨很大，行駛中突然打滑撞了護欄，四個車門都打不開，他是從后備箱爬出來。車主表示，小鵬P7車頭損壞嚴重，但安全氣囊一個都沒有彈出，因此質(zhì)疑車子存在安全系數(shù)問題。

對于楊先生的投訴，廠家的回應是：“撞擊力度沒有達到安全氣囊彈出的要求?！钡珬钕壬鷮τ谶@個回應并不認可，不同意將氣囊取下送回廠家檢測。

針對此事件，小鵬汽車相關(guān)負責人對界面新聞表示，通過現(xiàn)場勘查和實車檢測，事故車輛于雨天行駛時，意外撞向路肩及防護欄后車輛旋轉(zhuǎn)，導致車輛前端受Y剪切力而前端受損，乘員艙完整，從外觀看縱梁無明顯受損，前防撞鋼梁完好，正面未收到大力沖擊，屬于拉扯導致斷裂掉落，初步判斷屬于撞擊力度未達到氣囊彈出要求。

“安全氣囊是否展開，取決于事故發(fā)生時碰撞傳感器采集到的碰撞強度。當碰撞的沖擊力被吸收或分散到車身時，安全氣囊可能不會展開。因此，安全氣囊是否展開并非根據(jù)車輛受損程度進行判斷?！?/p>

事件登上熱搜后，有網(wǎng)友反映，車門打不開更是致命因素。該負責人告訴界面新聞，經(jīng)行駛數(shù)據(jù)核實，事發(fā)后主駕車門解鎖打開，主駕位無人，且后備箱全程未開啟。門店實車查驗，雖然前側(cè)雙門因撞擊和葉子板略有干涉，但前后側(cè)四門均可打開。

對于事情接下來的處置，小鵬方面表示，“在楊先生同意對車輛進行檢修后，我們愿意提供氣囊供應商的更為詳盡的檢測報告，同時愿意配合客戶尋找具備資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)對車輛氣囊安全系統(tǒng)進行檢測，盡可能地滿足客戶的合理訴求?！?/p>

7月1日，小鵬汽車公布的6月交付數(shù)據(jù)顯示，2022 年 6 月總交付 15295 臺，同比增長 133%。其中，小鵬 P7 交付 8045 臺，小鵬 P5 交付 5598 臺，小鵬 G3 系列交付 1652 臺。

（文章來源：界面新聞）

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