近日，有媒體報道稱，部分特斯拉用戶陸續(xù)收到補交款項的通知函，原因是其未在規(guī)定時間內(nèi)達到行駛總里程條件而無法獲得國家補貼。由于購車的價格已是廠家墊付補貼后的價格，因此特斯拉向未達標車輛所屬的用戶發(fā)出了催款函件。

車企向車主追討補貼，在行業(yè)內(nèi)實屬罕見。基于此，該消息在網(wǎng)絡(luò)上釋放后，立即引起了廣泛關(guān)注。

(資料圖)

特斯拉中國相關(guān)負責人告訴證券時報記者，通知中要求補交款項的對象不會涉及到私人用戶。實際上，公司從2021年11月就已通過郵件、短信、車機彈窗等方式提示過相關(guān)車主。

補繳用戶不涉及私人用戶

2016年12月，為打擊新能源汽車“騙補”行為，國家對新能源汽車補貼政策進行了完善，要求非個人用戶購買的新能源汽車申請補貼，累計行駛里程須達到3萬公里(作業(yè)類專用車除外)。

2018年2月，國家財政部、工信部、科技部、發(fā)展改革委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，對此前的要求進行了進一步調(diào)整。

其中，對私人購買新能源乘用車、作業(yè)類專用車(含環(huán)衛(wèi)車)、黨政機關(guān)公務(wù)用車、民航機場場內(nèi)車輛等申請財政補貼不作運營里程要求。其他類型新能源汽車申請財政補貼的運營里程要求調(diào)整為2萬公里，車輛銷售上牌后將按申請撥付一部分補貼資金，達到運營里程要求后全部撥付，補貼標準和技術(shù)要求按照車輛獲得行駛證年度執(zhí)行。

特斯拉中國相關(guān)負責人告訴證券時報記者，被通知補交補貼的用戶之前在購車時就已經(jīng)享受到了國家補貼，這是由特斯拉方面提前墊付的。

“車主在簽訂購車合同時，已被明確告知了這部分內(nèi)容?！鄙鲜鲐撠熑烁嬖V證券時報記者，這些被通知補交款項的客戶，均是在國家規(guī)定時間內(nèi)未達到2萬公里行駛里程的，不會涉及到私人用戶。

特斯拉成首家追討補貼車企

據(jù)悉，特斯拉首批國產(chǎn)Model 3交付于2020年。2022年，因部分車型行駛里程未達到2萬公里，導(dǎo)致特斯拉無法獲得相應(yīng)的國家補貼，因此公司才向車主發(fā)起了追繳。

目前，多數(shù)車企在面對這種情況時均選擇了自行消化，而特斯拉卻在合同中早早地規(guī)避了“拿不到補貼”的風(fēng)險，并成為業(yè)內(nèi)首家向里程不達標的用戶追討補貼的車企。據(jù)測算，平均每輛車預(yù)計需要補繳1.4萬元的新能源汽車國家補貼。

對于特斯拉的追繳行為，不少網(wǎng)友表示贊同，認為合同約定在先，應(yīng)該遵守規(guī)則。

特斯拉中國相關(guān)負責人向證券時報記者透露，公司在發(fā)出“新能源汽車行駛里程不達標補交通知函”前，已提前多次向這些客戶發(fā)送了提醒短信等。

提醒短信顯示，國家新能源補貼政策對非私人購買或用于營運的新能源乘用車有行駛里程要求，須在兩年內(nèi)行駛里程達到兩萬公里。溫馨提示：“您的車輛即將上牌滿兩年，但行駛里程暫未達到兩萬公里。為避免對您造成損失，請您增加駕駛里程和出行頻次?！?/p>

上述負責人表示，此次涉及到補繳補貼的車輛數(shù)量暫時不方便透露。

馬斯克：特斯拉將增加小時工數(shù)量

今日馬斯克又上熱搜。

據(jù)新浪科技消息，據(jù)報道，特斯拉CEO馬斯克在卡塔爾經(jīng)濟論壇上表示，特斯拉將把全職員工裁員10%，同時增加時薪兼職員工數(shù)量，整體員工數(shù)量將減少3%-3.5%。據(jù)悉，此次裁員也影響了多個高級職位。特斯拉新加坡地區(qū)經(jīng)理克里斯托弗·布西格斯(Christopher Bousigues)在LinkedIn上發(fā)帖宣布，作為裁員計劃的一部分，他也被解雇了。

據(jù)報道，特斯拉還取消了原定于本月在中國舉行的三場在線招聘活動。據(jù)稱，兩名本月遭裁員的特斯拉內(nèi)華達電池廠員工周日晚向得州奧斯汀聯(lián)邦地區(qū)法院遞交訴訟，指控特斯拉未能按《勞工調(diào)整和再培訓(xùn)通知法》規(guī)定提前60天通知裁員。

特斯拉最新財報顯示，截至2021年底，其全球員工人數(shù)為99290人。這意味著如果裁員10%，預(yù)計將影響到特斯拉的近1萬名員工。此前馬斯克曾在一封郵件中寫道：“我對經(jīng)濟有一種非常糟糕的感覺?！?/p>

馬斯克兒子想斷絕父子關(guān)系

并申請改姓又改性

馬斯克的18歲兒子薇薇安·詹娜·威爾遜近日向洛杉磯高等法院提交申請，希望改掉自己的姓氏“馬斯克”，為的是要斷絕與其大名鼎鼎的父親馬斯克之間的親子關(guān)系。據(jù)法院申請截圖顯示，薇薇安·詹娜·威爾遜在4月18日，也即自己剛剛達到法定成年的18歲的之后一天就提交了這份改名的申請。

馬斯克兒子還申請改變自己的性別?，F(xiàn)在的他更愿意以“她”來稱呼自己。其表示改名的部分原因是源自自己的性別身份，以及基于“我不再與我的生理父親(馬斯克)居住在一起、也不再希望以任何形式與他產(chǎn)生關(guān)聯(lián)的事實”，所以做出這樣的決定。

澤維爾在文件中表示，自己之所以會改名，是因為不想和生父有任何聯(lián)系：“主要出于性別認同，以及我不再與生父生活在一起，也不希望與生父有任何形式的關(guān)系。”

2000年1月，馬斯克與加拿大作家賈斯汀·威爾遜(Justine Wilson)結(jié)婚。2002年，他們迎來了兒子內(nèi)華達·亞歷山大·馬斯克(Nevada Alexander Musk)的誕生。不幸的是，內(nèi)華達出生僅十周就死于嬰兒猝死綜合征(SIDS)。馬斯克和威爾遜求助于試管受精。2004年4月，威爾遜生下了兩個雙胞胎兒子，他們就是格里芬和澤維爾。今年4月份兩人都剛滿18歲。

2006年，馬斯克夫婦還通過試管受精生下三胞胎。他們的名字分別是凱、撒克遜和達米安。三個男孩現(xiàn)在都已經(jīng)16歲。2008年，馬斯克和威爾遜提出離婚，目前兩人仍然共同擁有五個孩子的監(jiān)護權(quán)。

現(xiàn)在已經(jīng)改名薇薇安的澤維爾聲稱，自己想改名的部分原因是為了和生父拉開距離。在過去幾年的時間里，馬斯克一直被指控持有跨性別恐懼癥的觀點。

馬斯克先前就曾因反對跨性別者和非二元性別者推崇使用的個性化人稱代詞而飽受批評。包括他曾在2020年的一則推文中寫道：“我完全支持跨性別者，但是他們搞的這些人稱代詞實在是美學(xué)上的噩夢?！币约啊叭朔Q代詞太糟糕了?！?

截止最新數(shù)據(jù)，馬斯克的身家全球第一，超2139億美元，差不多是1.4萬億人民幣。

（文章來源：證券時報）

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