21日，A股三大指數(shù)弱勢震蕩運(yùn)行，滬指一度跌逾1%，創(chuàng)業(yè)板指盤中跌逾1.5%。

(資料圖)

截至收盤，滬指跌0.26%，報(bào)3306.72點(diǎn)；深成指跌0.51%，報(bào)12423.86點(diǎn)；創(chuàng)業(yè)板指跌0.63%，報(bào)2692.98點(diǎn)。兩市成交額再次突破1萬億元，為連續(xù)第八個(gè)交易日破萬億。

地產(chǎn)、傳媒、保險(xiǎn)、銀行等板塊漲幅居前。教育板塊領(lǐng)跌，豆神教育跌逾15%，全通教育跌停；軍工、養(yǎng)殖業(yè)、中藥等板塊及資源股走跌。

機(jī)器人概念股掀漲停潮，邁赫股份、神思電子20%漲停；元宇宙概念股活躍，寶鷹股份、中科金財(cái)?shù)葷q停。

在展開講今天的行情之前，牛眼君先回答一個(gè)讀者關(guān)心的問題。

昨天新東方在線大跌32%，晚間爆出新聞，騰訊控股在6月15日、16日兩天高位減持，套現(xiàn)了超過7個(gè)億。

于是，新東方在線也引發(fā)了市場諸多質(zhì)疑，既然大家那么看好，為何騰訊會(huì)清倉式減持？另外，還有不少外資機(jī)構(gòu)也大舉套現(xiàn)，難道背后有什么說不清楚，道不明白的緣由？

對于新東方在線的突然爆火，昨天我在文章說過一點(diǎn)，直播間確實(shí)是很火爆的。但對比豆神教育回復(fù)交易所關(guān)注函時(shí)披露的銷售數(shù)據(jù)，新東方在線的數(shù)據(jù)并不透明，這或許也是一些外資機(jī)構(gòu)在大漲之后獲利兌現(xiàn)的原因。

但對于騰訊的套現(xiàn)，可能也沒有大家想象中那么復(fù)雜。首先，騰訊去投資新東方在線，從套現(xiàn)的金額看，也就是7個(gè)億。而這一波騰訊的投資，周期還是比較長，至少有五六年時(shí)間，估計(jì)賺了一倍，也就是幾個(gè)億，這對于騰訊萬億規(guī)模投資相比，只是很小很小的一部分。對此，大家大可不必太過在意騰訊的動(dòng)作。

其次，騰訊減持新東方在線，也可能是出于大廠之間的競爭因素。畢竟，新東方直播間最火爆的平臺(tái)是在抖音，屬于字節(jié)，并非騰訊旗下的平臺(tái)。換一個(gè)角度想，如果新東方在騰訊持股的快手平臺(tái)出圈，騰訊或許未必會(huì)套現(xiàn)了。當(dāng)然，這個(gè)原因，只是我自己的猜測，也未必就是真實(shí)原因。

但我認(rèn)為，即便是騰訊退出了，接下來新東方在線只要價(jià)格合適，肯定會(huì)找到其他投資方去投，因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)證明了，新東方的這條路又在風(fēng)口上了。今天，大家都以為新東方在線還要跌，然而并沒有，實(shí)際上扛住了壓力還漲了幾個(gè)點(diǎn)。

不過今天A股的教育股都在大跌，明天會(huì)不會(huì)繼續(xù)跌，還真不好說。

接下來說今天的大熱點(diǎn)，“擎天柱”突襲A股。

今天，突然之間機(jī)器人概念股集體暴漲，一個(gè)重要原因是，特斯拉人形機(jī)器人“擎天柱”即將現(xiàn)身。

據(jù)了解，特斯拉的人形機(jī)器人Tesla Bot Optimus(擎天柱)原型機(jī)即將現(xiàn)身9月30日的特斯拉AI日。而馬斯克更暗示，本次AI日將是“史詩級別”。

受此消息影響，多只機(jī)器人概念股開盤后就直接漲停了，比如邁赫股份、江蘇雷利、藍(lán)英裝備等。另外，老牌牛股機(jī)器人(300024)，也一度出現(xiàn)20CM漲停板。

那么，特斯拉的“擎天柱”究竟有何誘人之處？

首先，特斯拉早在去年8月的AI日就已經(jīng)發(fā)布了Tesla Bot預(yù)告。當(dāng)時(shí)馬斯克已表示，希望在2022年完成機(jī)器人原型。

特斯拉內(nèi)部將Tesla Bot命名為“Optimus(擎天柱)”。其身高1.72米(5英尺8英寸)，重量57kg，負(fù)載20kg(手臂附加5kg)，行動(dòng)速度最高可達(dá)8公里/小時(shí)。其表面由“輕質(zhì)材料”制成，比人的皮膚更為光滑。

馬斯克表示，特斯拉今年最重要的產(chǎn)品就是機(jī)器人，地位甚至高于特斯拉汽車。假若特斯拉得以完成研發(fā)生產(chǎn)，假若“擎天柱”能完成目前只能由人類完成的任務(wù)，便有可能“徹底解決勞動(dòng)力短缺，顛覆現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)模式”。

而在今年4月的采訪中，馬斯克還表示，如果未來兩年內(nèi)“擎天柱”能夠量產(chǎn)，在規(guī)模效應(yīng)下，其成本比汽車還要低，預(yù)計(jì)售價(jià)2.5萬美元，這個(gè)價(jià)格，確實(shí)比汽車要便宜的多。

馬斯克無疑是新行業(yè)的引導(dǎo)者，如果這次特斯拉真正成功推出了爆款機(jī)器人，那么必然會(huì)加速機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展。

那么，機(jī)器人行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，有哪些真正值得關(guān)注的企業(yè)？

業(yè)內(nèi)人士指出，機(jī)器人是多學(xué)科的綜合產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)鏈也比較長，有感知，有分析，有AI算力和算力平臺(tái)，還有末端的機(jī)械手，有協(xié)作集群。此外，還有電機(jī)，傳感器以及減速機(jī)等產(chǎn)業(yè)鏈。

而今天，基本上凡是涉及到相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的公司，都有短線表現(xiàn)。到了下午收盤，很多股票炸板，最終并沒有封死漲停板。所以，大家還是很擔(dān)心，很可能又是一日游行情。

確實(shí)，現(xiàn)在只是概念炒作的初期，特斯拉自己都還在研發(fā)階段，都還沒有開始正式做，所以資金也就直接炒概念了。

真正可能直接受益的公司，現(xiàn)在確實(shí)還都處于捕風(fēng)捉影階段。比如三花智控，公司是特斯拉汽車溫控模塊的主要供應(yīng)商，也是全球制冷控制元器件龍頭，但是否會(huì)為特斯拉機(jī)器人做供應(yīng)商，也是不得而知的。

總體來說，這個(gè)機(jī)器人概念的炒作，個(gè)人認(rèn)為能不能真正掛起資本市場的一股旋風(fēng)，最終還是看特斯拉研發(fā)進(jìn)度了。未來的藍(lán)圖，想象空間是無限的，但最終能否成功，確實(shí)還很難說，甚至是失敗，也不是沒有可能的。股市而言，一般這種炒作，往往是一陣風(fēng)，風(fēng)過了之后，很可能是一地雞毛，所以這一次，還是謹(jǐn)慎點(diǎn)好些，賺了的，兌現(xiàn)利潤落袋為安，如果真的我們看錯(cuò)了機(jī)器人的行情，那也只能說是我格局不夠了。

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（文章來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）

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