6月10日，比亞迪股價(jià)大漲超8%，其市值也正式突破萬(wàn)億元關(guān)口。截至當(dāng)日，比亞迪報(bào)收于348.80元/股，總市值為1.02萬(wàn)億元。

▍“迪王”萬(wàn)億市值狂歡盛宴

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者注意到，這場(chǎng)萬(wàn)億市值狂歡盛宴背后，主要得益于“迪王”近日釋放的銷(xiāo)量、訂單、規(guī)劃等利好消息。

消息面上，比亞迪汽車(chē)工程研究院院長(zhǎng)廉玉波日前在接受采訪(fǎng)時(shí)透露，比亞迪即將為特斯拉供應(yīng)電池產(chǎn)品。

此前，6月8日，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在2021年年度股東大會(huì)上透露，該公司在手未交付的訂單超50萬(wàn)輛，交付周期在5-6個(gè)月左右；未來(lái)將加大拓展在海外市場(chǎng)方面的力度，將智能化領(lǐng)域所有核心技術(shù)打通并充分驗(yàn)證。

與此同時(shí)，比亞迪股價(jià)、市值大漲背后，也與其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的突出表現(xiàn)緊密相關(guān)。

數(shù)據(jù)顯示，今年5月，比亞迪新車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)114943輛，同比增長(zhǎng)148.28%，創(chuàng)歷史新高；且連續(xù)三個(gè)月單月銷(xiāo)量超10萬(wàn)輛。今年前五個(gè)月，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)達(dá)512363輛，同比增長(zhǎng)161.85%。

▍38只比亞迪概念科創(chuàng)板個(gè)股

產(chǎn)業(yè)鏈方面，《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者援引星礦數(shù)據(jù)梳理發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前，共有38只比亞迪概念科創(chuàng)板個(gè)股。

動(dòng)力電池方面，比亞迪概念科創(chuàng)板相關(guān)個(gè)股包括：芳源股份、杭可科技、嘉元科技、廈鎢新能、長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科等。

其中，廈鎢新能方面相關(guān)人士在接受《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“比亞迪目前是我們動(dòng)力電池的前幾名客戶(hù)。以前我們是比亞迪三元材料的主供；近年來(lái)，比亞迪技術(shù)路線(xiàn)切到刀片的磷酸鐵鋰。未來(lái)雙方或就磷酸鐵鋰進(jìn)行更多合作?！?/strong>

中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，今年5月，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量排名前三分別為：寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科，分別占比：41.25%、38.93%、8.13%；當(dāng)月，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量前三名分別為：寧德時(shí)代(占比45.85%)、比亞迪(占比22.01%)、中創(chuàng)新航(占比8.82%)。

半導(dǎo)體與集成電路方面，比亞迪概念科創(chuàng)板相關(guān)個(gè)股包括：杰普特、銀河微電、聚辰股份等。

其中，聚辰股份方面相關(guān)人士向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示，“比亞迪是公司的終端客戶(hù)，公司的產(chǎn)品主要通過(guò)比亞迪的一級(jí)或二級(jí)供應(yīng)商的汽車(chē)電子產(chǎn)品應(yīng)用到其整車(chē)產(chǎn)品。賬期與公司其他客戶(hù)或業(yè)務(wù)沒(méi)有太大差異，一般為30-45天?！?/strong>

“去年以來(lái)，公司汽車(chē)級(jí)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)進(jìn)度和市場(chǎng)拓展較好，很多高等級(jí)產(chǎn)品投放市場(chǎng)頗為順利，今年一季度的銷(xiāo)量和收入都實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。如果大環(huán)境不發(fā)生大的變動(dòng)，公司對(duì)汽車(chē)級(jí)業(yè)務(wù)這塊的增長(zhǎng)還是比較樂(lè)觀的?！鄙鲜鼍鄢焦煞莘矫嫦嚓P(guān)人士如是說(shuō)。

智能制造方面，比亞迪概念科創(chuàng)板相關(guān)個(gè)股包括：科威爾、瑞松科技等。

【資料圖】

科威爾方面相關(guān)人士告訴《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者，“比亞迪是公司合作多年的老客戶(hù)，目前正持續(xù)合作中。從多年合作來(lái)看，雙方的合作力度是不斷加大的?！?/strong>

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者注意到，今年5月，科威爾在問(wèn)詢(xún)函中回復(fù)表示，該公司關(guān)于比亞迪的在手訂單金額為659.47萬(wàn)元，也成為其在電動(dòng)車(chē)輛行業(yè)中的第一大客戶(hù)。

放眼至當(dāng)前的全球車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)，最新市值排行榜顯示，比亞迪以10154億元總市值反超大眾集團(tuán)，位列全球車(chē)企總市值第三。特斯拉仍以49864億元總市值位居榜首，豐田汽車(chē)則以15171億元總市值排名第二。

誠(chéng)如王傳福所說(shuō)：“未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)，可能是快魚(yú)吃慢魚(yú)。新能源汽車(chē)的上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)是智能化?！彪S著汽車(chē)智能化不斷發(fā)展，這也將成為企業(yè)之間的重要“角逐場(chǎng)”。

而比亞迪能否持續(xù)在萬(wàn)億市值盛宴中“一路廝殺”？《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。

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（文章來(lái)源：財(cái)聯(lián)社）