相信大家都知道，最近，油價(jià)又漲了吧。漲價(jià)后，不少網(wǎng)友紛紛說(shuō)要買電車，殊不知，電車的價(jià)格也一路上漲。特斯拉7天漲價(jià)3次、小鵬今天起最高漲價(jià)2萬(wàn)……

最新消息，就連二輪電動(dòng)自行車小牛電動(dòng)也要漲價(jià)了……

而背后的原因，近日，理想汽車CEO李想便直言：電池成本上漲的幅度非常離譜！

小牛電動(dòng)：全系鋰電產(chǎn)品將漲價(jià)

上調(diào)200-1000元不等

3月21日，小牛電動(dòng)發(fā)布公告稱，受上游鋰電等原材料(價(jià)格)大幅上漲，小牛電動(dòng)將于2022年4月1日對(duì)全系鋰電產(chǎn)品零售指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行一次上調(diào)，上調(diào)金額200-1000元不等，具體以屆時(shí)發(fā)布為準(zhǔn)。

資料顯示，小牛電動(dòng)成立于2014年，是全球領(lǐng)先的鋰電兩輪電動(dòng)車企業(yè)，小牛電動(dòng)開(kāi)創(chuàng)了智能兩輪電動(dòng)車這個(gè)新品類。目前，已推出小牛電動(dòng) NQi、MQi、UQi、RQi、TQi、GOVA、YQi多個(gè)系列電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車和周邊文化產(chǎn)品 NIU POWER，以及專業(yè)戶外運(yùn)動(dòng)自行車 NIU AERO、電動(dòng)助力車BQi、電動(dòng)滑板車KQi等。

小牛電動(dòng)自創(chuàng)辦以來(lái)，保持了高速的增長(zhǎng)，截至2021年第四季度，小牛電動(dòng)全球累計(jì)銷售超過(guò)270萬(wàn)臺(tái)智能兩輪電動(dòng)車，在國(guó)內(nèi)有3108家品牌體驗(yàn)店及專賣店，覆蓋239個(gè)城市；同時(shí)，進(jìn)入海外50個(gè)國(guó)家，并為全球多家共享電動(dòng)車運(yùn)營(yíng)商，提供基于SaaS的兩輪電動(dòng)車智能共享業(yè)務(wù)解決方案。

網(wǎng)友驚呆：現(xiàn)在連兩個(gè)輪子都漲價(jià)……

此前多家電動(dòng)車企業(yè)已宣布漲價(jià)

值得注意的是，近日，各大新能源車已經(jīng)掀起一輪漲價(jià)潮。小鵬汽車、威馬汽車、零跑汽車、哪吒汽車等均宣布漲價(jià)。比亞迪全系車型上漲3000-6000元，特斯拉更是被爆7天漲價(jià)3次……

特斯拉7天漲價(jià)3次

3月17日，從特斯拉官網(wǎng)顯示，特斯拉Model Y后驅(qū)版漲了15060元，漲價(jià)前售價(jià)301840元，現(xiàn)在售316900元。值得一提的還是，這已經(jīng)是近7天時(shí)間內(nèi)特斯拉的第三次漲價(jià)了。

距離特斯拉上一次漲價(jià)還是2天前。當(dāng)時(shí)Model 3高性能版漲了1.8萬(wàn)元，漲價(jià)后售36.79萬(wàn)元。Model Y長(zhǎng)續(xù)航版漲了1.8萬(wàn)元，漲價(jià)后售37.59萬(wàn)元；Model Y高性能版漲了2萬(wàn)元，漲價(jià)后售41.79萬(wàn)元。

小鵬今起漲價(jià)，最高2萬(wàn)

小鵬汽車今日起全面漲價(jià)，三款主力車型均在漲價(jià)之列。

此前， 小鵬汽車發(fā)布公告稱，受上游原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲影響，小鵬汽車對(duì)在售車型的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，補(bǔ)貼前售價(jià)上調(diào)1.01-2.0萬(wàn)元不等，此次調(diào)價(jià)將于3月21日0時(shí)起正式生效，在此之前通過(guò)官方渠道支付定金的用戶不受此次價(jià)格調(diào)整影響。

具體來(lái)看，爆款車型 P7 只有 562E 性能版沒(méi)有漲價(jià)，其他版本車型均有不同程度的漲價(jià)，670G、670N 和 670N + 的漲價(jià)幅度最小，約為 1 萬(wàn)出頭，而 670E 和 670E + 的漲價(jià)幅度可謂驚人，兩者均超過(guò) 3 萬(wàn)，最高來(lái)到 32600 元。漲價(jià)后，小鵬 P7 的起售價(jià)已經(jīng)來(lái)到 239900 元。

威馬汽車：漲價(jià)7000-26000元

哪吒汽車：漲價(jià)3000-5000元

造車新勢(shì)力“價(jià)格屠夫”零跑也漲價(jià)

日前，零跑汽車官方宣布，受原材料價(jià)格大幅上漲和國(guó)補(bǔ)退坡影響，零跑汽車C11全系漲價(jià)，零跑C11豪華版補(bǔ)貼后價(jià)格從15.98萬(wàn)元上漲至17.98萬(wàn)元，尊享版和性能版漲價(jià)3萬(wàn)元，售價(jià)為20.98萬(wàn)元和22.98萬(wàn)元

幾何汽車：漲價(jià)3000-7000元

此外，幾何汽車宣布，受原材料等綜合因素影響，將對(duì)旗下幾何A Pro、幾何C、EX3的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度區(qū)間為3000-7000元。

蔚來(lái)：不漲價(jià)

當(dāng)然，也有造車新勢(shì)力表示不漲價(jià)。

蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪：蔚來(lái)不漲價(jià)，至少目前還沒(méi)這個(gè)打算。

新能源車企稱采購(gòu)電池成本上漲兩萬(wàn)元

李想：電池成本上漲的幅度非常離譜

從上述各大電動(dòng)車企業(yè)的漲價(jià)說(shuō)明可以看出，車企漲價(jià)原因均指向原材料價(jià)格上漲。

據(jù)悉，原材料方面，以鎳、碳酸鋰為首的上游成本仍在持續(xù)堆高。鎳價(jià)依然處在偏高位置；電池級(jí)碳酸鋰出廠價(jià)最高已達(dá)53萬(wàn)元/噸，市場(chǎng)均價(jià)也突破50萬(wàn)元/噸大關(guān)。

日前，理想汽車CEO李想在社交平臺(tái)上表示，目前來(lái)看，和電池廠商已經(jīng)合同確定了二季度電池漲價(jià)幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了漲價(jià)。還沒(méi)有漲價(jià)的，大部分是漲價(jià)幅度還沒(méi)有談妥的，等待談妥后也普遍會(huì)立刻漲價(jià)。二季度電池成本上漲的幅度非常離譜。戰(zhàn)爭(zhēng)、政治、疫情讓買車還能升值，美國(guó)二手車價(jià)格整體上漲了30%。

而今天，據(jù)一財(cái)，近日，一家新能源車企相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，電池成本上漲比較厲害，自去年下半年至今，寧德時(shí)代動(dòng)力電池漲價(jià)兩次，按一輛新能源車汽車的電池成本來(lái)算，上次漲了1萬(wàn)元，前不久又漲了1萬(wàn)元?！俺惺懿蛔‰姵氐仍牧蟽r(jià)格上漲，在最近幾個(gè)月里，我們新能源汽車也已經(jīng)悄悄漲了兩次價(jià)格?！鄙鲜鲂履茉窜嚻笙嚓P(guān)負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。寧德時(shí)代方面有關(guān)負(fù)責(zé)人今日表示，對(duì)此不予置評(píng)，沒(méi)有更多消息可以提供。

不僅電動(dòng)車，就連手機(jī)也受電池材料漲價(jià)影響。近日，小米盧偉冰也發(fā)微博稱：“最近電池材料確實(shí)漲價(jià)非常離譜，珍惜超大電量手機(jī)吧?！?

（文章來(lái)源：中國(guó)基金報(bào)）

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