相信大家都知道,最近,油價(jià)又漲了吧。漲價(jià)后,不少網(wǎng)友紛紛說(shuō)要買電車,殊不知,電車的價(jià)格也一路上漲。特斯拉7天漲價(jià)3次、小鵬今天起最高漲價(jià)2萬(wàn)……
最新消息,就連二輪電動(dòng)自行車小牛電動(dòng)也要漲價(jià)了……
而背后的原因,近日,理想汽車CEO李想便直言:電池成本上漲的幅度非常離譜!
小牛電動(dòng):全系鋰電產(chǎn)品將漲價(jià)
上調(diào)200-1000元不等
3月21日,小牛電動(dòng)發(fā)布公告稱,受上游鋰電等原材料(價(jià)格)大幅上漲,小牛電動(dòng)將于2022年4月1日對(duì)全系鋰電產(chǎn)品零售指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行一次上調(diào),上調(diào)金額200-1000元不等,具體以屆時(shí)發(fā)布為準(zhǔn)。
資料顯示,小牛電動(dòng)成立于2014年,是全球領(lǐng)先的鋰電兩輪電動(dòng)車企業(yè),小牛電動(dòng)開(kāi)創(chuàng)了智能兩輪電動(dòng)車這個(gè)新品類。目前,已推出小牛電動(dòng) NQi、MQi、UQi、RQi、TQi、GOVA、YQi多個(gè)系列電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車和周邊文化產(chǎn)品 NIU POWER,以及專業(yè)戶外運(yùn)動(dòng)自行車 NIU AERO、電動(dòng)助力車BQi、電動(dòng)滑板車KQi等。
小牛電動(dòng)自創(chuàng)辦以來(lái),保持了高速的增長(zhǎng),截至2021年第四季度,小牛電動(dòng)全球累計(jì)銷售超過(guò)270萬(wàn)臺(tái)智能兩輪電動(dòng)車,在國(guó)內(nèi)有3108家品牌體驗(yàn)店及專賣店,覆蓋239個(gè)城市;同時(shí),進(jìn)入海外50個(gè)國(guó)家,并為全球多家共享電動(dòng)車運(yùn)營(yíng)商,提供基于SaaS的兩輪電動(dòng)車智能共享業(yè)務(wù)解決方案。
網(wǎng)友驚呆:現(xiàn)在連兩個(gè)輪子都漲價(jià)……
此前多家電動(dòng)車企業(yè)已宣布漲價(jià)
值得注意的是,近日,各大新能源車已經(jīng)掀起一輪漲價(jià)潮。小鵬汽車、威馬汽車、零跑汽車、哪吒汽車等均宣布漲價(jià)。比亞迪全系車型上漲3000-6000元,特斯拉更是被爆7天漲價(jià)3次……
特斯拉7天漲價(jià)3次
3月17日,從特斯拉官網(wǎng)顯示,特斯拉Model Y后驅(qū)版漲了15060元,漲價(jià)前售價(jià)301840元,現(xiàn)在售316900元。值得一提的還是,這已經(jīng)是近7天時(shí)間內(nèi)特斯拉的第三次漲價(jià)了。
距離特斯拉上一次漲價(jià)還是2天前。當(dāng)時(shí)Model 3高性能版漲了1.8萬(wàn)元,漲價(jià)后售36.79萬(wàn)元。Model Y長(zhǎng)續(xù)航版漲了1.8萬(wàn)元,漲價(jià)后售37.59萬(wàn)元;Model Y高性能版漲了2萬(wàn)元,漲價(jià)后售41.79萬(wàn)元。
小鵬今起漲價(jià),最高2萬(wàn)
小鵬汽車今日起全面漲價(jià),三款主力車型均在漲價(jià)之列。
此前, 小鵬汽車發(fā)布公告稱,受上游原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲影響,小鵬汽車對(duì)在售車型的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,補(bǔ)貼前售價(jià)上調(diào)1.01-2.0萬(wàn)元不等,此次調(diào)價(jià)將于3月21日0時(shí)起正式生效,在此之前通過(guò)官方渠道支付定金的用戶不受此次價(jià)格調(diào)整影響。
具體來(lái)看,爆款車型 P7 只有 562E 性能版沒(méi)有漲價(jià),其他版本車型均有不同程度的漲價(jià),670G、670N 和 670N + 的漲價(jià)幅度最小,約為 1 萬(wàn)出頭,而 670E 和 670E + 的漲價(jià)幅度可謂驚人,兩者均超過(guò) 3 萬(wàn),最高來(lái)到 32600 元。漲價(jià)后,小鵬 P7 的起售價(jià)已經(jīng)來(lái)到 239900 元。
威馬汽車:漲價(jià)7000-26000元
哪吒汽車:漲價(jià)3000-5000元
造車新勢(shì)力“價(jià)格屠夫”零跑也漲價(jià)
日前,零跑汽車官方宣布,受原材料價(jià)格大幅上漲和國(guó)補(bǔ)退坡影響,零跑汽車C11全系漲價(jià),零跑C11豪華版補(bǔ)貼后價(jià)格從15.98萬(wàn)元上漲至17.98萬(wàn)元,尊享版和性能版漲價(jià)3萬(wàn)元,售價(jià)為20.98萬(wàn)元和22.98萬(wàn)元
幾何汽車:漲價(jià)3000-7000元
此外,幾何汽車宣布,受原材料等綜合因素影響,將對(duì)旗下幾何A Pro、幾何C、EX3的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整,上調(diào)幅度區(qū)間為3000-7000元。
蔚來(lái):不漲價(jià)
當(dāng)然,也有造車新勢(shì)力表示不漲價(jià)。
蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪:蔚來(lái)不漲價(jià),至少目前還沒(méi)這個(gè)打算。
新能源車企稱采購(gòu)電池成本上漲兩萬(wàn)元
李想:電池成本上漲的幅度非常離譜
從上述各大電動(dòng)車企業(yè)的漲價(jià)說(shuō)明可以看出,車企漲價(jià)原因均指向原材料價(jià)格上漲。
據(jù)悉,原材料方面,以鎳、碳酸鋰為首的上游成本仍在持續(xù)堆高。鎳價(jià)依然處在偏高位置;電池級(jí)碳酸鋰出廠價(jià)最高已達(dá)53萬(wàn)元/噸,市場(chǎng)均價(jià)也突破50萬(wàn)元/噸大關(guān)。
日前,理想汽車CEO李想在社交平臺(tái)上表示,目前來(lái)看,和電池廠商已經(jīng)合同確定了二季度電池漲價(jià)幅度的品牌,基本上就都立刻宣布了漲價(jià)。還沒(méi)有漲價(jià)的,大部分是漲價(jià)幅度還沒(méi)有談妥的,等待談妥后也普遍會(huì)立刻漲價(jià)。二季度電池成本上漲的幅度非常離譜。戰(zhàn)爭(zhēng)、政治、疫情讓買車還能升值,美國(guó)二手車價(jià)格整體上漲了30%。
而今天,據(jù)一財(cái),近日,一家新能源車企相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,電池成本上漲比較厲害,自去年下半年至今,寧德時(shí)代動(dòng)力電池漲價(jià)兩次,按一輛新能源車汽車的電池成本來(lái)算,上次漲了1萬(wàn)元,前不久又漲了1萬(wàn)元?!俺惺懿蛔‰姵氐仍牧蟽r(jià)格上漲,在最近幾個(gè)月里,我們新能源汽車也已經(jīng)悄悄漲了兩次價(jià)格?!鄙鲜鲂履茉窜嚻笙嚓P(guān)負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。寧德時(shí)代方面有關(guān)負(fù)責(zé)人今日表示,對(duì)此不予置評(píng),沒(méi)有更多消息可以提供。
不僅電動(dòng)車,就連手機(jī)也受電池材料漲價(jià)影響。近日,小米盧偉冰也發(fā)微博稱:“最近電池材料確實(shí)漲價(jià)非常離譜,珍惜超大電量手機(jī)吧?!?
(文章來(lái)源:中國(guó)基金報(bào))
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