3月2日，一則關于豪車的新聞掛上熱搜。

據(jù)外媒報道，一艘裝載4000輛大眾汽車的貨船F(xiàn)elicity Ace在大西洋起火，救援隊伍盡力搶救沒能阻止貨船沉沒。

當?shù)貢r間3月1日，貨船運營商MOL Ship Management發(fā)言人表示，F(xiàn)elicity Ace于上午9時在葡萄牙亞速爾群島海岸220海里處沉沒，當時該船受到海浪的沖擊，向右舷傾斜45度，“那里的天氣非常惡劣，然后她沉沒了，這令人吃驚。”

(救援隊正在搶救著火的Felicity Ace)

2月16日，這艘貨船在亞速爾群島附近起火，大火持續(xù)了近兩周，所幸船上人員均已獲救。據(jù)悉，該船原計劃于2月10日離開德國的埃姆登港，并于2月23日抵達美國羅德島州的戴維斯維爾。

根據(jù)早前大眾美國分公司的一份內部郵件，該船載有大眾、奧迪、蘭博基尼、保時捷、布加迪等大眾汽車集團旗下新車共計3965輛。其中包含1100輛保時捷、189輛賓利，以及奧迪、蘭博基尼和大眾ID.4等車型。有消息稱，這批車輛中不乏定制款豪車，例如售價27.2萬美元的保時捷911 Turbo S、售價19.2萬美元的保時捷Cayenne Turbo GT等。

事故保險專家羅素集團(Russell Group Ltd.)估計，該船上的貨物價值約4.38億美元，其中汽車價值約4.01億美元。羅素估計，大眾可能面臨至少1.55億美元的虧損。也有華爾街分析師認為，這場火災對大眾汽車的利潤影響可以忽略不計。

大眾沒有對船上的車輛價值置評，但曾表示這批車輛受損嚴重，無法交付，汽車的損壞由保險覆蓋，預計保險費用將達1.55億美元。

起火原因目前尚不明確。救援人員和葡萄牙海軍曾表示，火災的強度可能是因為船上有大量電動汽車。這也給援救增加難度，因為電池起火不能簡單用水撲滅。但因為這艘船已經沉沒，起火原因或將成為謎團。

不過，這一事件仍然在保險公司和監(jiān)管機構中引發(fā)了關于如何安全運輸電動汽車的討論，隨著電動汽車越來越普遍，這個問題將變得越來越緊迫。監(jiān)管機構認為，在電動汽車運輸過程中可能需要考慮與常規(guī)車輛不同的預防措施。

此外，這場火災再次加劇了全球供應鏈的不穩(wěn)定性。羅素集團總經理Suki Basi表示：“對于全球汽車制造商來說，這一事件發(fā)生的時機并不好，因為當前正處于半導體采購供應鏈危機之中，這將導致新車生產再次推遲，而類似事件對提升消費者的品牌信任度顯然沒有多大幫助。”

大眾集團禍不單行，近日俄烏戰(zhàn)爭還導致部分工廠停產。2月25日，大眾集團宣布，位于德國德累斯頓和茨維考的工廠將會停產一段時間，主要因為受到烏克蘭零部件供應延遲的影響。兩家工廠計劃分別停產3天和4天，但不確定這一措施會持續(xù)多長時間。這會使得大眾汽車德國工廠每天生產減產1200輛，主要影響大眾電動ID車型的生產。

（文章來源：e公司）

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