虎年春節(jié)假期已至，看賀歲電影、逛街購物估計將是大多數(shù)人的過節(jié)選擇。今天我們就講講逛街的新變化。

熱鬧的商圈、豪華商場的一樓，無疑是客流量最高的區(qū)域。商場一樓柜臺賣什么，某種程度可以反映出當(dāng)下的潮流趨勢。

上海證券報記者走訪上海多個熱門商圈發(fā)現(xiàn)，特斯拉、蔚來、小鵬、比亞迪、廣汽埃安、極星、天際等一眾新能源車品牌已經(jīng)占據(jù)了各大熱門商場的一樓展廳。有的商場甚至為此開辟了新能源車街或?qū)^(qū)。新能源車已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)地站上了潮頭。

新能源車行業(yè)人士接受上海證券報記者采訪時表示，隨著“雙碳”目標(biāo)推進(jìn)、電動化提速，新能源車滲透率遠(yuǎn)超預(yù)期，疊加充換電配套越來越完善，未來數(shù)年新能源車都將持續(xù)熱賣。

新能源車成為商場“門面擔(dān)當(dāng)”

“以前買燃油車跑4S店，門店位置偏遠(yuǎn)而且分散?，F(xiàn)在新能源車買車看車可方便了，門店基本都在熱門商圈，而且不同品牌的柜臺也離得很近。”司機(jī)李先生對上海證券報記者表示。

以南京西路商圈為例，小鵬、特斯拉、蔚來三家品牌的門店之間的直線距離不足200米。

記者隨后又走訪了上海中山公園、虹橋、張江等商圈看到，上述的新能源車品牌門店布局已成常態(tài)。龍之夢購物公園、長泰廣場甚至開辟新能源車專區(qū)，吸納眾多品牌入駐。

新能源車為何悄然改變商場業(yè)態(tài)？對此，新能源車行業(yè)人士和百貨業(yè)人士接受記者采訪時，分別給出了答案。

“新能源車企進(jìn)入商場，可以讓更多的潛在消費(fèi)者了解并試駕體驗(yàn)，引流效果是很好的。對于消費(fèi)者來講，相比于去郊區(qū)的4S店時間成本會更低，透明的價格和直營的模式讓購車更便捷?！蔽祦砩虾６嗉议T店銷售負(fù)責(zé)人李相春對記者表示。

李相春向記者透露，蔚來布局線下體驗(yàn)店時，除了要考慮商場規(guī)模、客流量、交通便利之外，還要考慮周邊車主保有量，會在保有量達(dá)到一定規(guī)模的區(qū)域建設(shè)NIO House，在城市各個區(qū)域添加一個會客廳，讓車主和朋友們坐一坐喝杯咖啡，提升用戶體驗(yàn)。

長泰廣場、百聯(lián)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪時透露，疫情期間，部分其他業(yè)態(tài)的商家經(jīng)營慘淡被迫退出。這時，新能源車體驗(yàn)店搶位入駐，正好填補(bǔ)了空位，而且能夠給出的租金符合商場的心理預(yù)期。同時，增加新能源車柜臺也豐富了商場的業(yè)態(tài)，提高了男性消費(fèi)者逛街的興趣。

新能源車有望連續(xù)數(shù)年成為熱賣品

“在商場開設(shè)品牌體驗(yàn)店，不像4S店動輒需要上千平米的面積。雖然商場租金單價高，總租金其實(shí)還是可以接受的。”李相春說，目前，蔚來單店單月銷售額最高時能夠超過億元，平均銷售額也在幾千萬元。

事實(shí)上，品牌覺得一線商圈店面的租金可以承受的原因背后，是對新能源車銷量持續(xù)大增充滿信心。

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計分析顯示，2021年12月新能源汽車市場滲透率達(dá)到19.1%，其中新能源乘用車市場滲透率達(dá)到20.6%。2021年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場占有率達(dá)到13.4%，高于上年8個百分點(diǎn)。

“以蔚來為例，2021年上海用戶的占有率在很多細(xì)分市場已經(jīng)超過了傳統(tǒng)的高端品牌BBA(寶馬、奔馳、奧迪)?！崩钕啻罕硎荆?022年新能源車產(chǎn)銷仍將保持高速增長的勢頭。

中信建投電新行業(yè)報告認(rèn)為，2022年，中國、美國以及歐洲三大新能源車市場對于新能源車的支持政策還將延續(xù)。從車企來看，大眾、奔馳、寶馬等傳統(tǒng)車企的純電平臺開始上量。純電動車品牌里，特斯拉產(chǎn)能擴(kuò)張，蔚來、小鵬、理想新車集中上市，另有部分新品牌開啟量產(chǎn)元年。政策面加上行業(yè)端的共振，預(yù)計2022年國內(nèi)新能源車銷量在550萬輛以上，全球需求預(yù)計落在960萬輛左右，2021年至2025年的年復(fù)合增長率預(yù)計在36%。

“電區(qū)房”概念將助品牌取得差異化優(yōu)勢

目前進(jìn)入新能源車賽道的品牌數(shù)量龐大，但與眾多行業(yè)一樣，少數(shù)頭部企業(yè)占據(jù)了絕大部分市場份額。

后續(xù)補(bǔ)能是否便利和快捷，成為消費(fèi)者選擇新能源車的重要因素。

“我平時租房居住，按照正常流程很難申請安裝個人充電樁。”王女士接受上海證券報記者采訪時表示，1年半前購買特斯拉汽車時，只要滿足居住范圍6公里內(nèi)有特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)的條件，就可以順利申請新能源車拍照，因此毫不猶豫地選擇了特斯拉品牌。

新能源車銷售人士告訴上海證券報記者，隨著上海地區(qū)新能源車保有量迅速增加，申請新能源車牌照過程中，對于安裝個人充電樁的要求也在逐步提高，但車輛采用換電模式的車主可以把個人充電樁掛靠在附近的換電站，從而符合申請新能源牌照的要求。進(jìn)而延伸出“電區(qū)房”的概念。

蔚來上海能源業(yè)務(wù)拓展負(fù)責(zé)人戚泉接受上海證券報記者采訪時表示，蔚來在換電領(lǐng)域?qū)儆谙刃姓?，換電網(wǎng)絡(luò)已初具規(guī)模。下階段蔚來將進(jìn)一步優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，豐富城市內(nèi)站點(diǎn)選址、加強(qiáng)城際高速聯(lián)動，讓補(bǔ)能變得更加方便。

根據(jù)蔚來NIO DAY提出的目標(biāo)，今年將在全國范圍內(nèi)計劃擁有超過1300座換電站，6000根超充樁，10000根目的地充電樁，并打通絲綢之路、西雙版納熱帶雨林等超過30條目的地充電路線。戚泉認(rèn)為，隨著補(bǔ)能網(wǎng)點(diǎn)不斷完善，越來越多區(qū)域成為“電區(qū)房”，那么潛在車主選擇蔚來品牌的動力也將相應(yīng)增大。

另外，今年1月動力電池巨頭寧德時代也宣布入局換電領(lǐng)域，這是行業(yè)積極發(fā)展的重要標(biāo)識，表明更多企業(yè)認(rèn)可了換電模式，并愿意參與其中。

（文章來源：上海證券報）

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