驅(qū)動中國2021年10月5日消息新能源車在高速路服務(wù)區(qū)排隊(duì)充電的新聞，引起了不小的關(guān)注。因?yàn)槌潆?，原?小時的路程，最終花費(fèi)了16個小時，讓這趟假期之旅變得更加難忘。

據(jù)央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》欄目報道，10月1日，一位從深圳回湖南的新能源車車主，在耒陽服務(wù)區(qū)給車充電時，花費(fèi)了五個多小時的時間。原本八個多小時的路程，最終花了十六個小時，期間她還勸退路好幾輛車。

還有網(wǎng)友稱，和朋友一起回家，他都到家了，朋友還在高速上面排隊(duì)充電。甚至有車主在高速充電樁因充電大打出手，國慶假期變成了“拘留所幾日游”。

而之所以出現(xiàn)這種情況，很大一部分原因在于新能源車的快速增長。數(shù)據(jù)顯示，截止到9月底，國內(nèi)新能源汽車保有量678萬輛，今年以來新注冊187萬輛，已經(jīng)是2020年全年的近1.7倍。

由此，國慶出行高峰期間，電動車的充電量也會隨之暴增。根據(jù)國家電網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，10月1日到3日，國家電網(wǎng)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)總充電量同比增長59%，其中高速公路充電設(shè)施充電量同比增長56.52%，城鎮(zhèn)充電設(shè)施日充電量同比增長75.23%。

其中，10月1日高速公路充電設(shè)施充電量達(dá)到142.92萬千瓦時，接近平時日充電量的4倍，創(chuàng)歷史新高。

關(guān)鍵詞： 電量 充電 新能源 排隊(duì)