一沾“新能源”就瘋......

8月10日晚間，“新能源汽車齒輪龍頭”雙環(huán)傳動發(fā)布2021年半年度報告，實現(xiàn)營業(yè)收入26.19億元，同比增長79.40%;歸屬于上市公司股東的凈利潤1.28億元，同比增長10809.39%。

業(yè)績一出，網(wǎng)友嗨了，股價已經(jīng)意念漲停!

值得注意的是，今年以來，雙環(huán)傳動股價已暴漲超200%。截至半年報，雙環(huán)傳動的前十大流通股東包括美林、摩根士丹利、瑞銀、諾安等在列。

截至6月30日，公司仍有股東戶數(shù)近4萬戶。

深耕新能源汽車傳動件領(lǐng)域，上半年凈利同比增10809%

8月10日晚間，雙環(huán)傳動披露半年度報告顯示，公司2021年半年度實現(xiàn)營業(yè)收入為26.19億元，同比增長79.40%;歸母凈利潤1.28億元，同比增長10809.39%，公司上年同期凈利潤117.47萬元;基本每股收益0.19元。

公司主營業(yè)務(wù)為機械傳動齒輪及其相關(guān)零部件的研發(fā)、設(shè)計與制造，主要應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋汽車的動力總成和傳動裝置包括變速器、分動箱等，“新能源汽車”的動力驅(qū)動裝置如混合動力變速器以及各類純電驅(qū)動電機與減速傳動齒輪等等。

從行業(yè)情況來看，根據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布的汽車市場分析報告顯示，今年1-6月新能源乘用車總產(chǎn)量108.0萬輛(其中純電動汽車為90.4萬輛，含A00級純電轎車、SUV等)，同比增長231.5%，零售100.1萬輛(其中純電動汽車為83.0萬輛，含A00級純電轎車、SUV等)，同比增長218.9%。其中6月份新能源汽車國內(nèi)批發(fā)滲透率15%，1-6月滲透率為11%，較2020年5.8%的滲透率有明顯的提升。

已被外資“買爆”，超過28%“禁買線”

基金君發(fā)現(xiàn)，雙環(huán)傳動已經(jīng)被外資“買爆”。

據(jù)深交所官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，從8月2日，QFII/RQFII/深股通投資者持有雙環(huán)傳動的股份比例已經(jīng)超過28%的限購紅線。截至8月9日，QFII/RQFII/深股通投資者持有雙環(huán)傳動A股總數(shù)為2.22億股，占公司總股本比例為28.33%。

自今年7月13日之后，外資不斷加倉雙環(huán)傳動的跡象十分明顯。深交所披露數(shù)據(jù)顯示，2021年7月13日-30日期間，QFII/RQFII/深股通投資者持有雙環(huán)傳動A股總數(shù)占公司總股本的比例分別為24.11%、24.82%、24.69%、24.74%、25.24%、25.42%、25.78%、25.99%、25.82%、26.42%、27.16%、27.21%、27.08%、27.96%。

7月26日，QFII/RQFII/深股通投資者持有雙環(huán)傳動的股份比例也首次超過26%預(yù)警線。從上述數(shù)據(jù)可以看出，今年7月13-30日14個交易日內(nèi)，除了7月15日、7月23日、7月29日三個交易日QFII/RQFII/深股通投資者持有雙環(huán)傳動股份的比例有所下降，其余的11個交易日，雙環(huán)傳動境外投資者持股比例均保持遞增態(tài)勢。

根據(jù)滬深交易所規(guī)定，外資持股臨界點分別為警戒點26%、暫停買入點28%與強制減持點30%。按照證監(jiān)會要求，所有境外投資者對單個上市公司A股的持股比例總和，不超過該上市公司股份總數(shù)的30%。一旦上交所/深交所通知聯(lián)交所個別滬股通/深股通股票的境外持股比例合計達到28%，任何有關(guān)該滬股通/深股通股票的進一步買盤即不獲接納，直至該滬股通/深股通股票的境外持股比例跌至低于26%。

年內(nèi)股價暴漲超200%，被美林、摩根士丹利、瑞銀、諾安、景順等增持

截至半年報，美林、摩根士丹利、瑞銀分別位列雙環(huán)傳動第2、5、6大流通股東。

此外，截止6月30日，共有8只基金披露持有雙環(huán)傳動，合計持有1709.44萬股，環(huán)比上季度增長4451.7%。持倉基金中包含景順長城、諾安等知名基金。根據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，持有雙環(huán)傳動最多的基金為諾安先鋒混合A，持有1403.61萬股，本季度首次進入十大重倉，目前位列雙環(huán)傳動第10大流通股東。本季度其余7只基金增持雙環(huán)傳動(含新進十大重倉股)如下：

股價方面，今年以來，雙環(huán)傳動股價已暴漲超200%。

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