豪華品牌入門級轎車之間的紛爭一直不斷，而每款產(chǎn)品都在用自己獨特的亮點去吸引消費者的關(guān)注。今天的主角之一奧迪A3，偷偷的給自己加上了L后綴，變成了A3L。加長軸距的它競爭力得到了進一步增強，不過寶馬1系首先表示不服，要和它在擂臺上比一比。

寶馬1系 2021款 125i M運動曜夜版

報價:18.90萬5.78萬

奧迪A3 2021款 A3L Limousine 35 TFSI

報價:22.48萬2.49萬

下面就好好說道說道

●外觀介紹

越來越多的廠家喜歡給新車配上運動套件，畢竟誰都希望自己花錢買的車看起來更兇一點。而各個廠家對于運動套件也有自己的名稱，比如奧迪的S Line和寶馬的M運動曜夜。

每個廠家對于運動造型的展現(xiàn)必然不一樣，比如A3L大尺寸進氣格柵配以鍍鉻點綴，而1系的雙腎進氣格柵則采用全黑設(shè)計，未來前格柵肯定和自家大哥一樣越做越大。

兩車大燈光源全系均為LED，奧迪A3L支持選裝矩陣式LED大燈(全系);125i依舊搭載寶馬經(jīng)典“天使眼”大燈，未來可能會隨著全新一代車型的誕生取消。

兩車均是小巧緊致的身材，A3L加長后軸距比125i略長。125i M運動曜夜版車框上沒有鍍鉻材質(zhì)，視覺效果更運動。

A3L車尾燈比125i更加纖細(xì)，看起來更加精致些。而125i的車身異色下包圍和黑色排氣布局運動范兒更強。

此次全新一代奧迪A3L使用了家族最新的設(shè)計語言，加長后整車比例依舊協(xié)調(diào)，不過S line版本的鍍鉻裝飾不如寶馬M運動曜夜純黑的套件運動氛圍強。

● 內(nèi)飾設(shè)計

奧迪A3L已經(jīng)換上了家族最新的內(nèi)飾設(shè)計，而寶馬1系依舊是老造型，相比之下奧迪A3L的科技感更出色，而未來1系的內(nèi)飾設(shè)計可以提前看看全新一代2系的模樣，應(yīng)該就是那一套。

奧迪A3L的液晶儀表盤和中控臺屏幕尺寸比1系更大，操作流暢度兩者基本一致。不過一直以運動著稱的寶馬1系全系沒有配備方向盤換擋撥片，而A3L全系標(biāo)配。

● 乘坐空間

兩車的最低配車型都使用了手動調(diào)節(jié)座椅，奧迪A3L靠背的旋鈕設(shè)計調(diào)整時不是很方便。另外寶馬1系后排全系都沒有配備后排出風(fēng)口，對于后排乘客并不是非常友好。

加長后的奧迪A3L空間全面領(lǐng)先寶馬1系，特別是后排腿部空間表現(xiàn)更加優(yōu)秀，不過兩者的后排頭部空間都非常局促，對于高個子男生而言乘坐并不是特別舒適。后排中央地板有較高的凸起，對于空間有一定的影響。

● 儲物空間/動力系統(tǒng)

儲物空間比較常規(guī)，奧迪A3L的儲物空間比寶馬1系更豐富。這里需要吐槽的是，兩車的中央扶手箱都只能放下手機(iPhone 11)等小件物品，550ml的水瓶放入后蓋子都無法完全閉合。

奧迪A3L目前上市的車型僅搭載1.4T發(fā)動機，未來很有可能會提供2.0T的車型;寶馬1系有兩種動力總成，1.5T三缸和2.0T四缸，如果介意三缸的消費者，建議直接上2.0T。變速箱方面，兩者都使用了7速雙離合變速箱，不過A3L是干式，寶馬1系為濕式。

● 總結(jié)

外觀層面這兩款車的家族特征都很明顯，寶馬1系的M運動曜夜造型更加運動一些。

內(nèi)飾上奧迪科技感更強，寶馬更注重駕駛氛圍的營造。

全新一代奧迪A3僅針對三廂版車型進行了加長，兩廂版并沒有加長，給消費者留有選擇的空間，加長后的A3L的確在空間上略勝一籌，不過未來全新一代1系并不排除加長的可能性。

這兩款車最終該怎么選呢?

如果你在意空間、內(nèi)飾科技感，選擇A3L;

如果在意動力和運動性，選寶馬125i。

關(guān)鍵詞： 奧迪a3最新報價