時值出游旺季，你的乘車體驗(yàn)還好嗎?最近有媒體邀請乘客為鐵路部門“找茬”，服務(wù)缺位、商品太貴、換座霸座等都成為“槽點(diǎn)”，而大家投訴最多的，還是“安靜權(quán)”難以保障——乘車時總有人高聲喧嘩。

“國家名片”的最大“槽點(diǎn)”竟來自這樣一樁小事，有些出人意料，卻在情理之中。從綠皮車到復(fù)興號，中國鐵路的硬件已經(jīng)領(lǐng)跑世界，拉低乘車體驗(yàn)的，還真就是軟件上的種種短板。而論起乘車不文明現(xiàn)象，無分大小都會給人造成困擾。就拿人為噪音來說，你躲過了大呼小叫的“熊孩子”，還可能碰上煲電話粥的“大嗓門”、公放聽歌看劇的“低頭族”。人在旅途，本就舟車勞頓、心煩氣躁，而這些繞耳不絕的噪音讓人欲休息而不得，非常容易滋生矛盾。

照理說，公共場合不大聲喧嘩，屬于人之常情、社會常識?？蔀槭裁纯傆腥四娉ＷR而動?從根本上說，還是一種界限意識的模糊。有人這樣定義公共文明：根植于內(nèi)心的修養(yǎng)，無須提醒的自覺，以約束為前提的自由，為別人著想的善良。身處公共空間，個人言行舉止的前提或言邊界，就是不打擾別人。文明乘車不是要求大家“靜音”，但理應(yīng)考慮到別人的“安靜權(quán)”。很多場合中，正是這種為了他人而克制自己的自覺構(gòu)成了一個人的素質(zhì)。

對不文明行為的態(tài)度，是一個社會道德水位的直觀反映。為什么在醫(yī)院、電影院等場合大聲喧嘩的少?原因之一或許在于有人管。調(diào)查顯示，不堪其擾的乘客中，有近六成都表示會向列車員尋求幫助。類似于應(yīng)對霸座問題一樣，勸阻喧嘩恐怕也需要列車員出面多多提醒。當(dāng)然，列車車廂是個相對開放的空間，少不了交談聊天，音量高低更全憑主觀判斷，完全指望列車員去打招呼并不現(xiàn)實(shí)。從這個意義上說，真正讓車廂安靜下來，歸根結(jié)底還得靠社會整體文明水平的進(jìn)一步提升。文明無小事，當(dāng)克制自己、推己及人的意識內(nèi)化于心，大家都能自我監(jiān)督，“安靜權(quán)”的問題也就不復(fù)存在了。

倉廩實(shí)而知禮節(jié)，每個時代都應(yīng)該有與之匹配的公共守則。隨著社會發(fā)展程度的提升，我們對公民素質(zhì)、社會文明的要求自然水漲船高，也必然會對不文明現(xiàn)象越摳越細(xì)。我們也期待整個社會的文明水平能夠在更多“較真兒”中不斷躍升。

關(guān)鍵詞： 高鐵 “安靜權(quán)”