連休8天的中秋+“十一”超級黃金周將至，市場預(yù)計這將是一個旅游爆發(fā)的長假。9月13日，“十一”黃金周火車票開售，拉開了假日旅行“搶票”大幕，民航方面也預(yù)期黃金周期間客運量會持續(xù)恢復(fù)。與此同時，泰國宣布對中國游客免簽5個月，旅行平臺搜索熱度飆升。

境內(nèi)

(資料圖)

出行意愿強烈 熱門火車票走俏

“十一”黃金周未至，相關(guān)出行熱度已經(jīng)“飆升”。9月13日，鐵路12306開始發(fā)售“十一”黃金周火車票。北京商報記者發(fā)現(xiàn)，今年以來，各個假期出行節(jié)點的客流屢創(chuàng)新高，“十一”期間或?qū)⒗^續(xù)接棒“出行熱”，當(dāng)前，“十一”假期的境內(nèi)機票搜索熱度暴增，北京去往重慶、西安、武漢等熱門目的地的多個車次車票也已售完。

鐵路客流再攀高

北京商報記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)獲悉，鐵路“十一”黃金周運輸自9月27日開始，至10月8日結(jié)束，為期12天，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客1.9億人次。國鐵集團客運部負(fù)責(zé)人向北京商報記者介紹，今年中秋、國慶假期疊加，長達(dá)8天，旅客出行意愿強烈，探親流、旅游流交織，鐵路客流將呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢。

值得注意的是，與去年相比，今年的旅客人次或?qū)?ldquo;直線上升”。數(shù)據(jù)顯示，2022年鐵路“十一”黃金周，9月28日-10月8日全國鐵路發(fā)送旅客7215.7萬人次，客運量僅為2019年同期的一半，2019-2021年，鐵路“十一”黃金周分別發(fā)送旅客1.38億人次、1.27億人次和1.2億人次。2022年的客運量七年來首次跌破億人次大關(guān)，同時為十年來最低。2012年“十一”黃金周鐵路發(fā)送旅客達(dá)到8033萬人次后，再也沒有跌破8000萬人次大關(guān)，2016年的數(shù)據(jù)首次破億后也始終保持在1億人次以上，2019年達(dá)到1.38億人次，為歷史最高水平。

目前，“十一”出行需求的反彈已迅速體現(xiàn)在售票情況上。北京商報記者在12306上搜索發(fā)現(xiàn)，9月13日開售的9月27日的火車票中，北京去往重慶、西安、武漢、鄭州、長沙等熱門目的地的多個車次車票已售完。預(yù)備從北京乘車前往重慶的旅客小飛告訴北京商報記者，13日上午11時左右，她便發(fā)現(xiàn)自己“最中意的車次”已經(jīng)只剩候補了。準(zhǔn)備于9月30日出游長白山的北京市民小顏則向北京商報記者表示，她能感覺到今年出行人次很多，“也有點擔(dān)心搶不到票”。

此外，截至8月30日，攜程大交通市場搜索指數(shù)顯示，2023年“十一”假期的境內(nèi)機票搜索熱度超過2022年同期的190%以上，恢復(fù)至2019年同期的104%。

售票保障“在線”

在正式出行前，車票情況一向引人關(guān)注，目前，售票相關(guān)保障已經(jīng)“在線”。前述負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)鐵路12306客票預(yù)售、候補購票大數(shù)據(jù)和客流規(guī)律，兼顧長途和短途旅客出行需求，動態(tài)調(diào)整票額分配策略，及時將票額投放至客流需求較大的車站，最大限度保障旅客出行需求。用好鐵路12306候補購票、自主選鋪等功能，加大信息服務(wù)力度，為旅客提供更好的購票體驗。

為應(yīng)對售票高峰，鐵路12306系統(tǒng)提前做好各項技術(shù)準(zhǔn)備工作，能夠滿足超大訪問量需求，保障售票系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行。12306技術(shù)團隊已經(jīng)建立起相對完善的運維和應(yīng)急保障體系。通過多數(shù)據(jù)中心同時運行的方式避免“單點故障”發(fā)生。一旦發(fā)生故障，技術(shù)團隊會第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案，盡可能縮小故障影響范圍，縮短故障影響時間。

同時，鐵路部門提示，鐵路12306候補購票功能運行穩(wěn)定，候補兌現(xiàn)成功率達(dá)到75%以上。旅客通過提報多個“日期、車次、席別”組合的候補訂單，延長候補兌現(xiàn)時間，可增加候補成功率。客流高峰期若無法買到直達(dá)車票，旅客朋友可采用購買聯(lián)程票，通過分段乘車的方式滿足出行需求，鐵路12306將根據(jù)旅客出行需求和余票情況，智能推薦有余票的中轉(zhuǎn)換乘方案，供旅客選擇。為方便旅客中轉(zhuǎn)換乘，鐵路部門目前已在100個主要車站設(shè)立了站內(nèi)中轉(zhuǎn)換乘便捷通道，安排車站工作人員做好引導(dǎo)服務(wù)，旅客無需出站即可進入候車室候車，有效縮短了中轉(zhuǎn)換乘時間。

運力安排超歷年

今年以來，各個假期出行節(jié)點的客流屢創(chuàng)新高。在鐵路“五一”假期運輸中，4月27日-5月4日，全國鐵路共發(fā)送旅客1.33億人次，較2019年同期增加2794萬人次。其中4月29日發(fā)送旅客1966.1萬人次，創(chuàng)鐵路單日旅客發(fā)送量歷史新高。6月25日，為期5天的鐵路端午小長假運輸圓滿收官，全國鐵路累計發(fā)送旅客7037.9萬人次，較2019年同期增加714.1萬人次、增長11.3%，其中6月22日發(fā)送1608.7萬人次，創(chuàng)端午小長假單日旅客發(fā)送量歷史新高。不久前的8月31日，為期62天的鐵路暑運圓滿結(jié)束。7月1日-8月31日，全國鐵路累計發(fā)送旅客8.3億人次，創(chuàng)暑運旅客發(fā)送量歷史新高。

“十一”黃金周或?qū)⒗^續(xù)接棒“出行熱”。河南省商業(yè)經(jīng)濟學(xué)會副秘書長胡鈺告訴北京商報記者，2023年的假期出行“熱點不斷”，既是國家各項“促消費”“穩(wěn)預(yù)期”等政策落實的效果，也是經(jīng)濟運行向上向好運行的表現(xiàn)。“國慶中秋‘合體’8天假接棒‘出行熱’，創(chuàng)‘消費紀(jì)錄’是可預(yù)期的。”

前述負(fù)責(zé)人介紹，面對今年的鐵路客流，將加大運力供給，將黃金周運輸期限延長為12天，運輸期限安排超過歷年黃金周。全國鐵路實行高峰運行圖，日均旅客座席能力預(yù)計較2019年同期增長18.5%。進一步挖掘運輸潛力，充分運用線路、車輛資源，增開跨鐵路局集團公司的直通旅客列車320列，其中動車組214列(含200列夜間高鐵)，普速旅客列車106列;采取動車組重聯(lián)運行、普速旅客列車加掛車廂等方式，增加熱門方向旅客座席，進京、進滬、進穗方向原則上滿軸或滿編組運行;各鐵路局集團公司根據(jù)客流需求，靈活增開管內(nèi)旅客列車。

此外，為應(yīng)對突發(fā)客流，鐵路部門在全國鐵路各樞紐地區(qū)儲備一定數(shù)量的備用動車組、普速客車車輛和乘務(wù)人員，隨時準(zhǔn)備上線運行，做到應(yīng)急有備。針對極端天氣、設(shè)備故障等突發(fā)事件場景，完善工作預(yù)案，加強實戰(zhàn)演練，全面提升應(yīng)急處置能力，確保鐵路大動脈安全暢通，為“十一”黃金周運輸提供保障。

境外

免簽新政落地 赴泰游熱度飆升

“泰國對華免簽”正式落地。9月13日，據(jù)央視新聞報道，泰國內(nèi)閣會議作出決定，對中國游客實施為期5個月的免簽政策。消息一出，各旅游平臺赴泰旅游搜索量直線飆升，部分平臺泰國相關(guān)搜索熱度甚至環(huán)比飆升800%。目前“十一”赴泰游預(yù)訂量開始大幅攀升，有旅行社表示已收客70%-80%。預(yù)計秋冬市場赴泰旅游預(yù)訂量有望持續(xù)升溫。

覆蓋“十一”、春節(jié)等假期

據(jù)了解，此次泰國對中國游客實施的5個月免簽政策，時間將從今年9月25日開始，持續(xù)到明年2月25日。

5個月的免簽政策期限包含了今年“十一”、2024年元旦以及2024年春節(jié)等幾大熱門出游假期。“重要假期節(jié)點全部被覆蓋，有望進一步提升中國游客在假期赴泰國旅游的熱情。”途牛出境短線產(chǎn)品負(fù)責(zé)人范東曉說道。

同程旅行度假產(chǎn)品負(fù)責(zé)人表示，在中秋國慶長假前宣布免簽，不僅節(jié)省了旅客的簽證辦理時間，也縮減了旅客的出行規(guī)劃周期。

從出行氣候上來講，馬蜂窩旅游研究院高級研究員王曉雪指出，“泰國的最佳旅游時間是北半球天氣變冷的季節(jié)，即11月至次年2月。此時間段既避開了悶熱干燥，又沒有頻繁的雨季。因此接下來的5個月，對于泰國來說，既能更好吸引中國游客，又能向中國游客展現(xiàn)最好的泰國”。

機票搜索量比上周漲七成

免簽政策的發(fā)布，讓中國游客赴泰旅行的熱情直線暴增。

攜程數(shù)據(jù)顯示，消息公布后半小時內(nèi)，攜程平臺上泰國相關(guān)搜索熱度環(huán)比飆升800%，“中國游客赴泰免簽”話題亦登上攜程熱點榜榜首。去哪兒大數(shù)據(jù)也顯示，平臺泰國機票搜索量環(huán)比上周同一時間上漲超七成，泰國酒店搜索量環(huán)比上漲1倍。

同程數(shù)據(jù)顯示，用戶關(guān)注比較多的熱門線路包括“曼谷+芭提雅”“曼谷+普吉島”“普吉島”“曼谷+芭堤雅+沙美島”等。根據(jù)馬蜂窩數(shù)據(jù)，站內(nèi)“泰國自由行”熱度瞬時上漲253%，曼谷、清邁、普吉島位居泰國熱度最高目的地前三，曼谷熱度上漲180%。

此外，不少“十一”未做計劃的游客也紛紛將泰國納入考慮范圍。馬蜂窩數(shù)據(jù)顯示，人少景美，能夠躺平放松的小眾海島是年輕人的首選，蘇梅島熱度上漲116%，甲米、沙美島緊隨其后。

在機票方面，消息發(fā)布后，北京商報記者在攜程旅行App上搜索了9月30日-10月4日國航北京-曼谷的往返直飛機票，其價格為6466元。而兩周前，北京商報記者查詢到，與其相同往返日期的國航航班往返總價為4733元，兩者相比，價格上漲近四成。

航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示，截至9月12日，“十一”假期前往泰國的機票預(yù)訂量超過3萬，占總出境預(yù)訂量的9%左右。

不過，在“十一”假期中的非出行高峰日，國內(nèi)赴泰機票仍有低價票。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，10月2日，上海-曼谷航班價格為953元，廣州-曼谷為701元。

商家抓緊采購供應(yīng)鏈資源

在眾多游客心動的同時，不少旅游企業(yè)也在緊鑼密鼓做著相應(yīng)的準(zhǔn)備。

攜程表示，將從機票、酒店等產(chǎn)品價格折扣以及服務(wù)保障方面，為中國游客赴泰提供全方位服務(wù)。在本輪免簽政策的5個月內(nèi)，計劃投入1億元補貼，為預(yù)訂泰國酒店的用戶提供價格補貼等優(yōu)惠。同程旅行有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中秋國慶假期前夕，同程旅行聯(lián)合泰國旅游局發(fā)放了泰國度假產(chǎn)品專屬紅包，讓中國游客能夠輕松玩轉(zhuǎn)泰國。

范東曉告訴北京商報記者，途牛產(chǎn)品團隊正在不斷迭代更新泰國目的地相關(guān)的旅游產(chǎn)品，在滿足大眾化跟團游等需求后，陸續(xù)推出了匹配微信管家24小時服務(wù)的小團或私家團定制類產(chǎn)品。同時，針對自由行用戶的出游需求，途牛通過當(dāng)?shù)刂辈删频旰唾Y源，為用戶帶來獨特的個性化體驗，如普吉+蘇梅島、曼谷+蘇梅島等產(chǎn)品。

在旅行社方面，中青旅遨游旅行有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，正在積極響應(yīng)，組織產(chǎn)品部門會議，主要圍繞后續(xù)采購機位、產(chǎn)品多樣化設(shè)計、地接等資源進行全方位布局。“十一”產(chǎn)品的咨詢量同比去年增長200%，已上線的泰國產(chǎn)品包括曼芭沙純玩團、曼谷+芭提雅自由行、普吉島跟團游及自由行、普吉島+PP島半自由行、清邁清萊跟團游等產(chǎn)品，均在火爆收客中。

眾信旅游集團媒介公關(guān)經(jīng)理李夢然稱，從“十一”赴泰產(chǎn)品的銷售情況來看，眾信旅游普吉島產(chǎn)品已基本售罄，曼谷、清邁等目的地產(chǎn)品也在持續(xù)售賣中，目前已收客70%-80%。

秋冬季赴泰游客有望攀升

事實上，泰國旅游今年的火熱有目共睹。距離近、簽證辦理便利、旅游資源豐富等眾多因素，讓泰國始終在最熱出境游目的地榜單中占據(jù)席位。

不過，今年以來，社交媒體中緬北詐騙以及出境旅游安全的話題也對赴泰旅游產(chǎn)生了一定影響。據(jù)泰國旅游與體育部數(shù)據(jù)，截至8月下旬，泰國接待中國游客數(shù)為207萬人次。泰國國家旅游局此前曾預(yù)測，2023年全年中國游客有望達(dá)到500萬人次。今年已經(jīng)過半，赴泰旅游人數(shù)卻不及目標(biāo)數(shù)據(jù)的一半。

對于中國游客的安全，泰王國駐華大使館此前曾發(fā)布公告稱，泰國高度重視中國游客的旅游質(zhì)量、安全以及對泰國的美好印象。泰國已做好接待中國游客到來的充分準(zhǔn)備以及為中國游客增加了許多通信渠道，為游客在獲取信息并向旅游警察通報緊急情況提供便利與安全保障。

泰王國駐華大使館還稱，十分理解游客對安全問題的擔(dān)憂。泰國相關(guān)機構(gòu)高度重視此問題，同時也將采取相應(yīng)措施，全力維護并保障游客的安全。

關(guān)鍵詞： 泰國 旅客 鐵路 曼谷