連休8天的中秋+“十一”超級黃金周將至,市場預(yù)計這將是一個旅游爆發(fā)的長假。9月13日,“十一”黃金周火車票開售,拉開了假日旅行“搶票”大幕,民航方面也預(yù)期黃金周期間客運量會持續(xù)恢復(fù)。與此同時,泰國宣布對中國游客免簽5個月,旅行平臺搜索熱度飆升。
境內(nèi)
(資料圖)
出行意愿強烈 熱門火車票走俏
“十一”黃金周未至,相關(guān)出行熱度已經(jīng)“飆升”。9月13日,鐵路12306開始發(fā)售“十一”黃金周火車票。北京商報記者發(fā)現(xiàn),今年以來,各個假期出行節(jié)點的客流屢創(chuàng)新高,“十一”期間或?qū)⒗^續(xù)接棒“出行熱”,當(dāng)前,“十一”假期的境內(nèi)機票搜索熱度暴增,北京去往重慶、西安、武漢等熱門目的地的多個車次車票也已售完。
鐵路客流再攀高
北京商報記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)獲悉,鐵路“十一”黃金周運輸自9月27日開始,至10月8日結(jié)束,為期12天,全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客1.9億人次。國鐵集團客運部負(fù)責(zé)人向北京商報記者介紹,今年中秋、國慶假期疊加,長達(dá)8天,旅客出行意愿強烈,探親流、旅游流交織,鐵路客流將呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢。
值得注意的是,與去年相比,今年的旅客人次或?qū)?ldquo;直線上升”。數(shù)據(jù)顯示,2022年鐵路“十一”黃金周,9月28日-10月8日全國鐵路發(fā)送旅客7215.7萬人次,客運量僅為2019年同期的一半,2019-2021年,鐵路“十一”黃金周分別發(fā)送旅客1.38億人次、1.27億人次和1.2億人次。2022年的客運量七年來首次跌破億人次大關(guān),同時為十年來最低。2012年“十一”黃金周鐵路發(fā)送旅客達(dá)到8033萬人次后,再也沒有跌破8000萬人次大關(guān),2016年的數(shù)據(jù)首次破億后也始終保持在1億人次以上,2019年達(dá)到1.38億人次,為歷史最高水平。
目前,“十一”出行需求的反彈已迅速體現(xiàn)在售票情況上。北京商報記者在12306上搜索發(fā)現(xiàn),9月13日開售的9月27日的火車票中,北京去往重慶、西安、武漢、鄭州、長沙等熱門目的地的多個車次車票已售完。預(yù)備從北京乘車前往重慶的旅客小飛告訴北京商報記者,13日上午11時左右,她便發(fā)現(xiàn)自己“最中意的車次”已經(jīng)只剩候補了。準(zhǔn)備于9月30日出游長白山的北京市民小顏則向北京商報記者表示,她能感覺到今年出行人次很多,“也有點擔(dān)心搶不到票”。
此外,截至8月30日,攜程大交通市場搜索指數(shù)顯示,2023年“十一”假期的境內(nèi)機票搜索熱度超過2022年同期的190%以上,恢復(fù)至2019年同期的104%。
售票保障“在線”
在正式出行前,車票情況一向引人關(guān)注,目前,售票相關(guān)保障已經(jīng)“在線”。前述負(fù)責(zé)人介紹,根據(jù)鐵路12306客票預(yù)售、候補購票大數(shù)據(jù)和客流規(guī)律,兼顧長途和短途旅客出行需求,動態(tài)調(diào)整票額分配策略,及時將票額投放至客流需求較大的車站,最大限度保障旅客出行需求。用好鐵路12306候補購票、自主選鋪等功能,加大信息服務(wù)力度,為旅客提供更好的購票體驗。
為應(yīng)對售票高峰,鐵路12306系統(tǒng)提前做好各項技術(shù)準(zhǔn)備工作,能夠滿足超大訪問量需求,保障售票系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行。12306技術(shù)團隊已經(jīng)建立起相對完善的運維和應(yīng)急保障體系。通過多數(shù)據(jù)中心同時運行的方式避免“單點故障”發(fā)生。一旦發(fā)生故障,技術(shù)團隊會第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案,盡可能縮小故障影響范圍,縮短故障影響時間。
同時,鐵路部門提示,鐵路12306候補購票功能運行穩(wěn)定,候補兌現(xiàn)成功率達(dá)到75%以上。旅客通過提報多個“日期、車次、席別”組合的候補訂單,延長候補兌現(xiàn)時間,可增加候補成功率。客流高峰期若無法買到直達(dá)車票,旅客朋友可采用購買聯(lián)程票,通過分段乘車的方式滿足出行需求,鐵路12306將根據(jù)旅客出行需求和余票情況,智能推薦有余票的中轉(zhuǎn)換乘方案,供旅客選擇。為方便旅客中轉(zhuǎn)換乘,鐵路部門目前已在100個主要車站設(shè)立了站內(nèi)中轉(zhuǎn)換乘便捷通道,安排車站工作人員做好引導(dǎo)服務(wù),旅客無需出站即可進入候車室候車,有效縮短了中轉(zhuǎn)換乘時間。
運力安排超歷年
今年以來,各個假期出行節(jié)點的客流屢創(chuàng)新高。在鐵路“五一”假期運輸中,4月27日-5月4日,全國鐵路共發(fā)送旅客1.33億人次,較2019年同期增加2794萬人次。其中4月29日發(fā)送旅客1966.1萬人次,創(chuàng)鐵路單日旅客發(fā)送量歷史新高。6月25日,為期5天的鐵路端午小長假運輸圓滿收官,全國鐵路累計發(fā)送旅客7037.9萬人次,較2019年同期增加714.1萬人次、增長11.3%,其中6月22日發(fā)送1608.7萬人次,創(chuàng)端午小長假單日旅客發(fā)送量歷史新高。不久前的8月31日,為期62天的鐵路暑運圓滿結(jié)束。7月1日-8月31日,全國鐵路累計發(fā)送旅客8.3億人次,創(chuàng)暑運旅客發(fā)送量歷史新高。
“十一”黃金周或?qū)⒗^續(xù)接棒“出行熱”。河南省商業(yè)經(jīng)濟學(xué)會副秘書長胡鈺告訴北京商報記者,2023年的假期出行“熱點不斷”,既是國家各項“促消費”“穩(wěn)預(yù)期”等政策落實的效果,也是經(jīng)濟運行向上向好運行的表現(xiàn)。“國慶中秋‘合體’8天假接棒‘出行熱’,創(chuàng)‘消費紀(jì)錄’是可預(yù)期的。”
前述負(fù)責(zé)人介紹,面對今年的鐵路客流,將加大運力供給,將黃金周運輸期限延長為12天,運輸期限安排超過歷年黃金周。全國鐵路實行高峰運行圖,日均旅客座席能力預(yù)計較2019年同期增長18.5%。進一步挖掘運輸潛力,充分運用線路、車輛資源,增開跨鐵路局集團公司的直通旅客列車320列,其中動車組214列(含200列夜間高鐵),普速旅客列車106列;采取動車組重聯(lián)運行、普速旅客列車加掛車廂等方式,增加熱門方向旅客座席,進京、進滬、進穗方向原則上滿軸或滿編組運行;各鐵路局集團公司根據(jù)客流需求,靈活增開管內(nèi)旅客列車。
此外,為應(yīng)對突發(fā)客流,鐵路部門在全國鐵路各樞紐地區(qū)儲備一定數(shù)量的備用動車組、普速客車車輛和乘務(wù)人員,隨時準(zhǔn)備上線運行,做到應(yīng)急有備。針對極端天氣、設(shè)備故障等突發(fā)事件場景,完善工作預(yù)案,加強實戰(zhàn)演練,全面提升應(yīng)急處置能力,確保鐵路大動脈安全暢通,為“十一”黃金周運輸提供保障。
境外
免簽新政落地 赴泰游熱度飆升
“泰國對華免簽”正式落地。9月13日,據(jù)央視新聞報道,泰國內(nèi)閣會議作出決定,對中國游客實施為期5個月的免簽政策。消息一出,各旅游平臺赴泰旅游搜索量直線飆升,部分平臺泰國相關(guān)搜索熱度甚至環(huán)比飆升800%。目前“十一”赴泰游預(yù)訂量開始大幅攀升,有旅行社表示已收客70%-80%。預(yù)計秋冬市場赴泰旅游預(yù)訂量有望持續(xù)升溫。
覆蓋“十一”、春節(jié)等假期
據(jù)了解,此次泰國對中國游客實施的5個月免簽政策,時間將從今年9月25日開始,持續(xù)到明年2月25日。
5個月的免簽政策期限包含了今年“十一”、2024年元旦以及2024年春節(jié)等幾大熱門出游假期。“重要假期節(jié)點全部被覆蓋,有望進一步提升中國游客在假期赴泰國旅游的熱情。”途牛出境短線產(chǎn)品負(fù)責(zé)人范東曉說道。
同程旅行度假產(chǎn)品負(fù)責(zé)人表示,在中秋國慶長假前宣布免簽,不僅節(jié)省了旅客的簽證辦理時間,也縮減了旅客的出行規(guī)劃周期。
從出行氣候上來講,馬蜂窩旅游研究院高級研究員王曉雪指出,“泰國的最佳旅游時間是北半球天氣變冷的季節(jié),即11月至次年2月。此時間段既避開了悶熱干燥,又沒有頻繁的雨季。因此接下來的5個月,對于泰國來說,既能更好吸引中國游客,又能向中國游客展現(xiàn)最好的泰國”。
機票搜索量比上周漲七成
免簽政策的發(fā)布,讓中國游客赴泰旅行的熱情直線暴增。
攜程數(shù)據(jù)顯示,消息公布后半小時內(nèi),攜程平臺上泰國相關(guān)搜索熱度環(huán)比飆升800%,“中國游客赴泰免簽”話題亦登上攜程熱點榜榜首。去哪兒大數(shù)據(jù)也顯示,平臺泰國機票搜索量環(huán)比上周同一時間上漲超七成,泰國酒店搜索量環(huán)比上漲1倍。
同程數(shù)據(jù)顯示,用戶關(guān)注比較多的熱門線路包括“曼谷+芭提雅”“曼谷+普吉島”“普吉島”“曼谷+芭堤雅+沙美島”等。根據(jù)馬蜂窩數(shù)據(jù),站內(nèi)“泰國自由行”熱度瞬時上漲253%,曼谷、清邁、普吉島位居泰國熱度最高目的地前三,曼谷熱度上漲180%。
此外,不少“十一”未做計劃的游客也紛紛將泰國納入考慮范圍。馬蜂窩數(shù)據(jù)顯示,人少景美,能夠躺平放松的小眾海島是年輕人的首選,蘇梅島熱度上漲116%,甲米、沙美島緊隨其后。
在機票方面,消息發(fā)布后,北京商報記者在攜程旅行App上搜索了9月30日-10月4日國航北京-曼谷的往返直飛機票,其價格為6466元。而兩周前,北京商報記者查詢到,與其相同往返日期的國航航班往返總價為4733元,兩者相比,價格上漲近四成。
航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示,截至9月12日,“十一”假期前往泰國的機票預(yù)訂量超過3萬,占總出境預(yù)訂量的9%左右。
不過,在“十一”假期中的非出行高峰日,國內(nèi)赴泰機票仍有低價票。去哪兒數(shù)據(jù)顯示,10月2日,上海-曼谷航班價格為953元,廣州-曼谷為701元。
商家抓緊采購供應(yīng)鏈資源
在眾多游客心動的同時,不少旅游企業(yè)也在緊鑼密鼓做著相應(yīng)的準(zhǔn)備。
攜程表示,將從機票、酒店等產(chǎn)品價格折扣以及服務(wù)保障方面,為中國游客赴泰提供全方位服務(wù)。在本輪免簽政策的5個月內(nèi),計劃投入1億元補貼,為預(yù)訂泰國酒店的用戶提供價格補貼等優(yōu)惠。同程旅行有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,中秋國慶假期前夕,同程旅行聯(lián)合泰國旅游局發(fā)放了泰國度假產(chǎn)品專屬紅包,讓中國游客能夠輕松玩轉(zhuǎn)泰國。
范東曉告訴北京商報記者,途牛產(chǎn)品團隊正在不斷迭代更新泰國目的地相關(guān)的旅游產(chǎn)品,在滿足大眾化跟團游等需求后,陸續(xù)推出了匹配微信管家24小時服務(wù)的小團或私家團定制類產(chǎn)品。同時,針對自由行用戶的出游需求,途牛通過當(dāng)?shù)刂辈删频旰唾Y源,為用戶帶來獨特的個性化體驗,如普吉+蘇梅島、曼谷+蘇梅島等產(chǎn)品。
在旅行社方面,中青旅遨游旅行有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,正在積極響應(yīng),組織產(chǎn)品部門會議,主要圍繞后續(xù)采購機位、產(chǎn)品多樣化設(shè)計、地接等資源進行全方位布局。“十一”產(chǎn)品的咨詢量同比去年增長200%,已上線的泰國產(chǎn)品包括曼芭沙純玩團、曼谷+芭提雅自由行、普吉島跟團游及自由行、普吉島+PP島半自由行、清邁清萊跟團游等產(chǎn)品,均在火爆收客中。
眾信旅游集團媒介公關(guān)經(jīng)理李夢然稱,從“十一”赴泰產(chǎn)品的銷售情況來看,眾信旅游普吉島產(chǎn)品已基本售罄,曼谷、清邁等目的地產(chǎn)品也在持續(xù)售賣中,目前已收客70%-80%。
秋冬季赴泰游客有望攀升
事實上,泰國旅游今年的火熱有目共睹。距離近、簽證辦理便利、旅游資源豐富等眾多因素,讓泰國始終在最熱出境游目的地榜單中占據(jù)席位。
不過,今年以來,社交媒體中緬北詐騙以及出境旅游安全的話題也對赴泰旅游產(chǎn)生了一定影響。據(jù)泰國旅游與體育部數(shù)據(jù),截至8月下旬,泰國接待中國游客數(shù)為207萬人次。泰國國家旅游局此前曾預(yù)測,2023年全年中國游客有望達(dá)到500萬人次。今年已經(jīng)過半,赴泰旅游人數(shù)卻不及目標(biāo)數(shù)據(jù)的一半。
對于中國游客的安全,泰王國駐華大使館此前曾發(fā)布公告稱,泰國高度重視中國游客的旅游質(zhì)量、安全以及對泰國的美好印象。泰國已做好接待中國游客到來的充分準(zhǔn)備以及為中國游客增加了許多通信渠道,為游客在獲取信息并向旅游警察通報緊急情況提供便利與安全保障。
泰王國駐華大使館還稱,十分理解游客對安全問題的擔(dān)憂。泰國相關(guān)機構(gòu)高度重視此問題,同時也將采取相應(yīng)措施,全力維護并保障游客的安全。
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