業(yè)內(nèi)人士:消費者對漲價實際體會不太明顯 但對服務要求會有所增加
日前,義烏快遞集體漲價的消息不脛而走,引發(fā)了很多網(wǎng)友擔心“雙11”會不會因為快遞漲價而沒有往年的優(yōu)惠力度了。
北京青年報記者10月18日從多個快遞公司在京網(wǎng)點了解到,調(diào)整價格還是以公司通知為準,截至目前均暫未收到通知,但這并不代表快遞在“雙11”期間不會有所動作。
義烏快遞漲價帶動全國漲?
多家快遞網(wǎng)點稱未收到漲價通知
本周,天貓、京東等電商的“雙11”將紛紛開啟。在此之前,廣大消費者除了關心到底哪家優(yōu)惠更實在外,還關注著自己的快遞能不能“按時到達”。就在這種關注下,一則“義烏快遞漲價”的消息被推上了熱搜。
北青報記者了解到,從9月開始,包括“三通一達”、百世、極兔在內(nèi)的多家快遞企業(yè)就已在浙江義烏開啟了“漲價模式”。有拼多多義烏賣家稱,自己收到了某家快遞公司的漲價通知,每單漲2毛錢,他一天發(fā)貨量500單左右,一個月僅快遞成本就要多花3000元。
這一消息讓不少消費者頗為緊張,作為全國小商品的“大本營”,也是國內(nèi)快遞發(fā)貨量最大的地區(qū)之一,義烏可能會是全國快遞漲價的開端。
對此,多家快遞公司網(wǎng)點表示,暫時沒有接到公司漲價的通知,具體價格還以網(wǎng)點為準。而北青報記者咨詢了北京多家不同品牌的快遞網(wǎng)點,均表示沒有接到公司要求上調(diào)價格的通知。
快遞此前掀起價格戰(zhàn)
多地現(xiàn)低于成本的快遞費
北青報記者了解到,目前我國多家快遞公司針對電商件的快遞收費采取與商家協(xié)商的方式,而針對個人快遞,則有一套確定且可查的價格體系。一般來說,針對個人快遞的資費不會短期內(nèi)頻繁變化。
業(yè)內(nèi)人士表示,快遞行業(yè)所謂的漲價,實際上也是個“浮動”的概念,也就是有漲有降。有業(yè)內(nèi)人士曾總結(jié)快遞公司每年的調(diào)價規(guī)律:上半年屬于淡季,各家打價格戰(zhàn)、搶市場;下半年旺季,快遞漲價、一起賺錢,也讓財報變好看。
但是,由于疫情的影響,今年的價格戰(zhàn)格外激烈,競爭甚至一度達到了低于成本價的狀態(tài)。
國家郵政局數(shù)據(jù)顯示,今年一季度快遞市場業(yè)務量和業(yè)務收入增速之差高達29.1個百分點,雖然在統(tǒng)計上半年數(shù)據(jù)時,這個增速差縮小至20個百分點以內(nèi),但上半年快遞平均單價為9.8元,而今年一季度這一數(shù)據(jù)還為10.2元。一季度同城和異地快遞均價為6.4元和6.1元,同比分別下降9.2%和22.9%。國家郵政局通報指出,這是同城快遞均價首次超過異地快遞。同城和異地均價出現(xiàn)“倒掛”,價格戰(zhàn)激烈程度可見一斑。
6月,我國同城、異地和國際快遞平均單價環(huán)比分別提高0.11元、0.16元和1.9元,其中異地單價反彈明顯,環(huán)比提高2.8%,快遞平均單價下行勢頭有所遏制。
北青報記者了解到,這或許是監(jiān)管部門對低于成本的價格戰(zhàn)進行干預取得并成效。今年4月,浙江省政府第70次常務會議審議通過了《浙江省快遞業(yè)促進條例(草案)》。該草案明確提出了快遞經(jīng)營者不得以低于成本的價格提供快遞服務。此前,百世快遞、極兔速遞4月9日因低價傾銷被浙江省義烏市郵政管理局處罰。
雖然近期剛剛有偃旗息鼓的態(tài)勢,但價格戰(zhàn)對于快遞這一以加盟為主的行業(yè)來說傷害巨大。各個公司要降價,網(wǎng)點只好降成本、壓低派費,最終影響到了快遞小哥們的收入。
今年7月,交通部、國家郵政局等七部委聯(lián)合發(fā)布《關于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》 。6家快遞公司一致宣布自9月1日起,全網(wǎng)末端派費每票上漲0.1元。業(yè)內(nèi)預計,若按照快遞員人均每天派件200件計算,其每月有望增加500元收入。而分析認為,此前傳出的快遞漲價的消息,與快件派送費上漲有關。
關注
網(wǎng)友:費用漲了快遞能送上門了嗎
對于此次部分地區(qū)快遞漲價,不少消費者表示,雖然漲價最終會傳導到消費者身上,但是如果快遞服務能恢復到以前水平(送上門或者提前致電后再放快遞柜),適當漲一些也能接受。
“我理解快遞小哥辛苦,但是我家樓下就是自提柜,他不打電話通知我放里面也就算了,卻在沒告知我的情況下把快遞放到了位于隔壁小區(qū)的驛站。”市民郭女士說。于是她把快遞設置成“不放驛站”,但快遞員頻頻換人,每次一換新人,收快遞就會上演一番前述的波折。
曾經(jīng)經(jīng)營驛站的孫女士也表示,一些用戶因為沒有被告知快件就放在了驛站而不滿,為了息事寧人,孫女士只好自己步行給用戶送。本應是快遞員的事,結(jié)果孫女士都干了。
北青報記者了解到,國家郵政局公布的今年8月郵政業(yè)用戶申訴情況的通告中,對投遞服務申訴中主要問題是虛假簽收。浙江省更是通過《浙江省快遞業(yè)促進條例》規(guī)定,快遞運單注明上門投遞的,快遞就不得放到代收點;如果快遞員不按要求投遞,還可能被處以最高2000元的罰款。
業(yè)內(nèi)人士表示,雖然消費者對快遞漲價的實際體會不會太明顯,但是在心理預期中已經(jīng)認為自己將為快遞費上漲“買單”,因此對快遞服務的要求也會有所增加,各大快遞公司應該在提升末端服務上做好準備。
(記者 張鑫 統(tǒng)籌/余美英)
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