新華社天津3月14日電題：石油人逐夢灘海奏響“冰與火之歌”

新華社記者 毛振華

春意漸濃，大地披綠。但在渤海灣畔的埕海2-2人工島上，海風依舊肆虐。

“島上氣溫總要比陸上低許多。”迎著從渤海吹來的刺骨海風，白殿剛把工服裹得更緊了。

埕海2-2人工島像一顆明珠，鑲嵌在渤海灣畔的灘海中。這座隸屬于中國石油大港油田的人工島有它的歷史使命：石油開采的生力軍。作為大港油田灘海開發(fā)公司產能建設部副主任，白殿剛的工作就是鉆研如何在人工島上采出更多石油。

在人工島上采油，條件不比陸上。路遠，風大，還得耐得住寂寞。

驅車前往，要經過一段數公里長的進海路。路面不寬，只容得下一車獨行。在路的阻隔下，兩側一面是浮冰，一面是海水，分外明顯。

2006年，告別青澀的學生時代，白殿剛來到大港油田，就是踏著進海路，往返于陸上與人工島之間，見證了埕海2-2人工島一步步從無到有，從初創(chuàng)到豐收。

他說，大港油田探區(qū)的灘海、極淺海埋藏著豐富的油氣資源。但是，潮漲一片海，潮退一片泥，坡緩、泥厚、潮差大等種種惡劣海況，成為向灘海進軍的“攔路虎”。大港石油人在海上建人工島，深埋灘海下的“黑色金子”才得以重見天日。

人工島面積不大，環(huán)島漫步一周不過二三十分鐘。但就如同一棵根深蒂固的老樹，地下油管伸向四面八方，輻射方圓數公里。

“地下管線并行不悖，延伸到島外最遠能達到4公里，最深的井已經打到5700多米。”站在排列成行的油井旁，埕海二區(qū)黨支部書記孫高超向記者描述著油井上下的結構。如今，島上開掘出了80多口油井，還有更多的油井陸續(xù)開始“服役”。

除了打井越來越多，這些年白殿剛還有一個突出感受，就是打井越來越快了。他說：“原來打一口3200米的井，少說也得30多天，現如今只用20來天。”

打井效率提升是油田科技創(chuàng)新結出的碩果。地下井眼軌跡控制及測量技術、油管輸送射孔與電潛泵聯(lián)作技術……這些技術成為大港油田“老樹發(fā)新枝”的關鍵驅動力。

島上除了高聳的采油井架，為數不多的建筑就是指揮中心了。這里是整個人工島的“大腦”。

走進指揮中心二樓監(jiān)控室，陳敏端坐在電腦前，仔細觀看著顯示屏上的參數變化。“這里連接著全島164個攝像頭，各處影像一覽無余。”陳敏說，采油終端設備的細微變化會反映在電腦上，從而幫助工作人員做到提前預知及防范風險。

即使智能操作如此便捷，但陳敏和同事們仍舊要不時走出指揮中心，迎著海風現場巡檢，做到盡可能萬無一失。

如今，大港油田的陸上油井，單井保持每天2到3噸的產量就算不錯?？稍谌斯u上，單井日產量在40噸以上的不在少數。因此，灘海潛力挖掘被油田寄予厚望，技術革新的腳步也從未停滯。

不久前，大港油田描繪出了原油年產量到2022年達到500萬噸，并保持較長時期穩(wěn)產的宏偉藍圖。

“灘海地區(qū)油氣儲量豐富，產量提升潛力依然很大。”在大港油田勘探開發(fā)研究院總地質師張家良看來，技術追著困難跑，越是困難當前，創(chuàng)新越要迎難而上，這正是一代代石油人百折不撓的精神本色。

潮平兩岸闊。站在島中央舉目四望，開闊的渤海海面令人心曠神怡。盡管浮冰尚未消融，海上寒風呼嘯，但石油人采油熱情似火，與寒風一道合奏成一曲奮進新時代的“冰與火之歌”。

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