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最高法發(fā)布大數(shù)據(jù):網(wǎng)約車案發(fā)率低于傳統(tǒng)出租車 2018-09-21 16:18:42  來源:北京晨報(bào)

網(wǎng)約車案發(fā)率低于傳統(tǒng)出租車

最高法發(fā)布網(wǎng)約車與出租車司法大數(shù)據(jù)

昨天,最高法發(fā)布網(wǎng)約車與出租車服務(wù)過程中犯罪情況司法大數(shù)據(jù)報(bào)告。報(bào)告顯示,在提供服務(wù)過程中,網(wǎng)絡(luò)約車司機(jī)和傳統(tǒng)出租車司機(jī)侵害乘客的案件罪名集中在故意傷害罪、交通肇事罪和強(qiáng)奸罪,占比均超70%。而傳統(tǒng)出租車司機(jī)萬人案發(fā)率要高于網(wǎng)約車司機(jī)萬人案發(fā)率。

傳統(tǒng)出租車司機(jī)萬人案發(fā)率高于網(wǎng)約車司機(jī)

報(bào)告顯示,2017年,全國各級(jí)人民法院一審審結(jié)的被告人為網(wǎng)絡(luò)約車司機(jī)且在提供服務(wù)過程中實(shí)施犯罪的案件量不足20件,網(wǎng)絡(luò)約車司機(jī)每萬人案發(fā)率為0.048,其中,77.78%案件的侵害對象為乘客。而同年全國各級(jí)人民法院一審審結(jié)的被告人為傳統(tǒng)出租車司機(jī)且在提供服務(wù)過程中實(shí)施犯罪的案件量為170余件,傳統(tǒng)出租車司機(jī)每萬人案發(fā)率為0.627,其中46.26%案件的侵害對象為乘客。

網(wǎng)絡(luò)約車司機(jī)多發(fā)故意傷害罪,占比約四成;傳統(tǒng)出租車司機(jī)暴力犯罪和涉毒犯罪占比高,合計(jì)占比超43%。由網(wǎng)絡(luò)約車司機(jī)實(shí)施的犯罪,排名靠前的罪名有故意傷害罪(38.89%),交通肇事罪(16.67%),強(qiáng)奸罪和強(qiáng)制猥褻罪(合計(jì)16.67%)。由傳統(tǒng)出租車司機(jī)實(shí)施的犯罪,排名靠前的罪名有:故意傷害罪(27.43%),走私、販賣、運(yùn)輸、制造毒品罪(16%),交通肇事罪(14.29%),盜竊罪(9.14%),危險(xiǎn)駕駛罪(8%),強(qiáng)奸罪(6.86%)。

口角引發(fā)沖突 涉車費(fèi)問題最顯著

從犯罪誘因來看,傳統(tǒng)出租車司機(jī)司乘合謀占比高,約占三成;網(wǎng)絡(luò)約車司機(jī)多因口角,約占四成。傳統(tǒng)出租車司機(jī)犯罪案件多為司乘合謀犯罪,司機(jī)提供運(yùn)載工具,占比29.21%。網(wǎng)絡(luò)約車司機(jī)犯罪案件多為司機(jī)與乘客或他人發(fā)生口角,占比38.89%。

報(bào)告顯示,口角紛爭引發(fā)司乘沖突案件中,涉車費(fèi)問題最為顯著,網(wǎng)絡(luò)約車司機(jī)案件占比50%,傳統(tǒng)出租車司機(jī)案件占比42%。在提供服務(wù)過程中,兩類司機(jī)與乘客發(fā)生口角的首要原因?yàn)檐囐M(fèi),其中,網(wǎng)絡(luò)約車司機(jī)涉案占比更高。

在網(wǎng)絡(luò)約車司機(jī)犯罪案件中,行車路線和遲到引發(fā)口角分別位居第二、第三原因。在傳統(tǒng)出租車司機(jī)犯罪案件中,因瑣事和拒載引發(fā)口角位居第二、第三原因。

由傳統(tǒng)出租車司機(jī)實(shí)施犯罪的案件,15.43%的案件中有醉酒情節(jié)。其中乘客醉酒占比51.85%,司機(jī)醉酒占比48.15%。而在傳統(tǒng)出租車司機(jī)侵害乘客的案件中,有醉酒情節(jié)的占比20.99%,其中乘客醉酒占比83.35%,司機(jī)醉酒占比16.65%。提供服務(wù)過程或侵害乘客案件中,網(wǎng)絡(luò)約車司機(jī)案件中暫無醉酒情節(jié)。

此外,由網(wǎng)絡(luò)約車司機(jī)實(shí)施犯罪的案件,61.11%的案件為臨時(shí)起意。由傳統(tǒng)出租車司機(jī)實(shí)施犯罪的案件,有預(yù)謀的比重略高于臨時(shí)起意,其中,49.71% 的案件為臨時(shí)起意。

從作案時(shí)間對比,夜間時(shí)段是作案高峰時(shí)段,網(wǎng)絡(luò)約車司機(jī)50%案件發(fā)生在該時(shí)段,傳統(tǒng)出租車司機(jī)近三成案件發(fā)生在該時(shí)段。傳統(tǒng)出租車司機(jī)實(shí)施犯罪的時(shí)間段為夜間的,占比29.71%。網(wǎng)絡(luò)約車司機(jī)實(shí)施犯罪的時(shí)間段為夜間的,占比50%。

故意傷害罪等三類罪名超七成

網(wǎng)絡(luò)約車司機(jī)和傳統(tǒng)出租車司機(jī)侵害乘客的案件罪名集中在故意傷害罪、交通肇事罪和強(qiáng)奸罪,占比均超70%。其中,網(wǎng)絡(luò)約車司機(jī)上述三罪占其侵害乘客案件的比重為:故意傷害罪(42.86%);交通肇事罪(21.43%);強(qiáng)奸罪(14.26%)。傳統(tǒng)出租車司機(jī)上述三罪占其侵害乘客案件的比重為:故意傷害罪(46.91%)、交通肇事罪(11.11%)、強(qiáng)奸罪(14.81%)。

在司機(jī)侵害乘客案件中,網(wǎng)絡(luò)約車司機(jī)案發(fā)時(shí)年齡較傳統(tǒng)出租車司機(jī)明顯偏低。在受害者為乘客的犯罪案件中,傳統(tǒng)出租車司機(jī)犯罪時(shí)年齡集中在31歲至50歲,占比70.79%。網(wǎng)絡(luò)約車司機(jī)犯罪時(shí)年齡集中在31歲至40歲,占比55.56%。

傳統(tǒng)出租車司機(jī)侵害乘客案件多發(fā)生在車內(nèi),網(wǎng)絡(luò)約車侵害乘客案件多發(fā)于起止點(diǎn)沿線地點(diǎn)。傳統(tǒng)出租車司機(jī)實(shí)施犯罪地點(diǎn)中,車內(nèi)占比最高,占比45.68%。網(wǎng)絡(luò)約車司機(jī)實(shí)施犯罪地點(diǎn)中,起止點(diǎn)沿線地點(diǎn)占比最高,占比57.14%。

傳統(tǒng)出租車司機(jī)有前科記錄多于網(wǎng)絡(luò)約車司機(jī),但侵害乘客案件中有犯罪前科的占比,較網(wǎng)絡(luò)約車司機(jī)低7個(gè)百分點(diǎn)。報(bào)告顯示,傳統(tǒng)出租車司機(jī)實(shí)施犯罪,有犯罪前科記錄的司機(jī)占比6.18%,其中,侵害乘客的有犯罪前科記錄的司機(jī)占比7.32%。網(wǎng)絡(luò)約車司機(jī)實(shí)施犯罪,有犯罪前科記錄的司機(jī)占比11.11%,侵害乘客的有犯罪前科記錄的司機(jī)占比14.29%。

北京晨報(bào)記者 顏斐

關(guān)鍵詞: 案發(fā)率 出租車 傳統(tǒng)

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