9月20日,中國司法大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)約車與傳統(tǒng)出租車服務(wù)過程中犯罪情況》專題報告。數(shù)據(jù)顯示,2017年全年,全國各級人民法院一審結(jié)案的被告為網(wǎng)絡(luò)約車司機(含快車、專車、順風(fēng)車)在提供服務(wù)過程中實施犯罪的案件量不足20件(經(jīng)計算為18件),每萬人案發(fā)率為0.048,傳統(tǒng)出租車司機在服務(wù)過程中實施犯罪的案件數(shù)為170余件(經(jīng)計算為175件),萬人案發(fā)率為0.627。
從案件量對比上,傳統(tǒng)出租車司機犯罪數(shù)量是網(wǎng)約車司機的9.7倍,萬人發(fā)案率是后者的13倍。無論從案件數(shù)量還是發(fā)生概率上相比較,網(wǎng)絡(luò)約車的安全性都遠遠高于傳統(tǒng)出租車。
關(guān)于司機數(shù)量的統(tǒng)計口徑,出租車司機人數(shù)采用交通部發(fā)布的《2017年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》公布的汽車數(shù)量139.58萬輛,以每車配備2名司機估算。網(wǎng)絡(luò)約車司機參考交通部全國網(wǎng)絡(luò)約車監(jiān)管信息交互平臺公布的駕駛員信息為373.4萬進行計算。
此外,專題報告指出,在出租車司機服務(wù)過程中實施的犯罪,排名靠前的罪名有:故意傷害罪(27.43%),走私、販賣、運輸、制造毒品罪(16%),交通肇事罪(14.29%),盜竊罪(9.14%),危險駕駛罪(8%),強奸罪(6.86%)。在網(wǎng)絡(luò)約車司機服務(wù)過程中實施的犯罪,排名靠前的罪名有:故意傷害罪(38.89%),交通肇事罪(16.67%),強奸罪和強制猥褻罪(16.67%)。
其中,強奸罪的萬人發(fā)生率出租車是網(wǎng)絡(luò)約車的5.35倍,暴力犯罪萬人發(fā)生率出租車是網(wǎng)絡(luò)約車的9.17倍。從絕對數(shù)量來看,出租車強奸案件12起,網(wǎng)絡(luò)約車強奸案和強制猥褻共3起,出租車是網(wǎng)絡(luò)約車4倍;故意傷害罪案件出租車48起,網(wǎng)絡(luò)約車7起,前者是后者的6.9倍。
在犯罪總體情況中,口角紛爭引發(fā)司乘沖突案件中,涉車費問題最為顯著,網(wǎng)絡(luò)約車司機案件占比50%,傳統(tǒng)出租車司機案件占比42%。網(wǎng)絡(luò)約車司機犯罪中,行車路線和遲到分別位居第二、第三原因;傳統(tǒng)出租車司機犯罪中,因瑣事和拒載引發(fā)口角位居第二、第三原因。值得關(guān)注的是,網(wǎng)絡(luò)約車沒有因拒載引發(fā)的犯罪問題。
專題報告還提到,犯罪屬于臨時起意的,網(wǎng)絡(luò)約車司機案件占比61.11%,傳統(tǒng)出租車司機案件占比49.71%,有預(yù)謀的比重略高于臨時起意。這意味著,出租車司機有預(yù)謀犯罪比例高于網(wǎng)絡(luò)約車司機。
另外,出租車和網(wǎng)絡(luò)約車在提供服務(wù)過程中,夜間時段是作案高峰時段,網(wǎng)絡(luò)約車司機50%案件發(fā)生在該時段,傳統(tǒng)出租車司機近三成案件發(fā)生在該時段。從案件數(shù)量對比來看,夜間出租車案件52起,網(wǎng)絡(luò)約車案件有9起。
專題報道對乘客實施犯罪的案件特征分析如下,在提供服務(wù)過程中,網(wǎng)絡(luò)約車司機和傳統(tǒng)出租車司機侵害乘客的罪名集中在故意傷害罪、交通肇事罪和強奸罪,占比均超70%。其中,網(wǎng)絡(luò)約車司機上述三罪占其侵害乘客案件的比重為:故意傷害罪(42.86%);交通肇事罪(21.43%);強奸罪(14.26%)。出租車司機上述三罪占其侵害乘客案件的比重為:故意傷害罪(46.91%);交通肇事罪(11.11%);強奸罪(14.81%)。
從絕對數(shù)量來說,出租車司機對乘客故意傷害罪38起,網(wǎng)絡(luò)約車6起,前者是后者的6.3倍。出租車司機強奸乘客12起,網(wǎng)絡(luò)約車司機2起,前者是后者的6倍。
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