順風(fēng)車是“一個非常有未來感、非常sexy的場景”，這是前滴滴順風(fēng)車事業(yè)部總經(jīng)理黃潔莉?qū)τ陧橈L(fēng)車的描述。

如今滴滴正在整改，但它的做法并不是“獨家”。

“一路嘀嗒，越拼越近”，這是嘀嗒出行拼車的廣告語。為了實踐這個廣告語，嘀嗒出行也一路嘀嗒成了“老司機”，多次被指其宣傳存在某種暗示。

嘀嗒出行成立于2014年9月，前身為嘀嗒拼車，主營業(yè)務(wù)包括順風(fēng)車和出租車兩大塊。截至2015年5月，嘀嗒拼車已通過三輪融資，獲得1.3億美元的融資。今年1月18日，嘀嗒拼車對外宣布完成品牌升級，從嘀嗒拼車升級為嘀嗒出行，正式推出網(wǎng)約出租車業(yè)務(wù)，但目前順風(fēng)車仍是其主要業(yè)務(wù)之一。

NBD汽車(微信號：NBD-AUTO)注意到，在嘀嗒出行公眾號上，“來!共享*，了解一下!”這類的標(biāo)題屢屢出現(xiàn)。曾有多位網(wǎng)友稱，嘀嗒出行曾“泄露隱私”。目前，其App上仍鼓勵用戶上傳頭像，稱可提高20%出行率。

圖片來源：嘀嗒出行微信公眾號截圖

對這一現(xiàn)象，嘀嗒出行相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受NBD汽車采訪時回應(yīng)，“我們對相關(guān)內(nèi)容不愿做評價。”

暗示內(nèi)容不止一次

為吸引用戶目光，增加點擊率，嘀嗒出行在宣傳方面一直在打擦邊球，其官方公眾號經(jīng)常用低俗的標(biāo)題進(jìn)行宣傳：

2015年7月6日，《每天擠公交，擠得**線都出來了!》;

圖片來源：嘀嗒出行微信公眾號截圖

2016年6月24日，《如何判斷ta是愛你，還是撩撩而已》，《這則比杜蕾斯還*的懸念廣告，竟然是嘀嗒拼車做的》;

2017年1月26日，《這位美女車主，咱們......》;

圖片來源：嘀嗒出行微信公眾號截圖

2017年5月29日，《你寬*解*，我款款相送》;

2018年4月26日，《如果沒有那次**，他就能實現(xiàn)月薪20萬，住進(jìn)帶草坪的大豪宅》……

“這樣的宣傳標(biāo)語，是只為宣傳而宣傳，在經(jīng)營上完全不顧及道德底線。”一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，嘀嗒出行官方公號中的這些標(biāo)題算不算“性暗示”，要由公眾來評斷，并不是企業(yè)自說自話。

據(jù)北京青年報報道，8月28日上午，虎牙主播“請喊我飛果”開始“戶外”直播。直播中這位主播說自己是嘀嗒順風(fēng)車車主，所開車輛為特斯拉。每次接單前，他都會和粉絲“互動”，把待接駕女乘客的頭像照片展示在屏幕前，并詢問粉絲“選這個怎么樣”、“哪個更好看”云云，而該司機并未告訴女乘客他正在直播。

接單期間，該司機不停和女乘客攀談，詢問對方的年齡、職業(yè)等信息，還不時“關(guān)心”女乘客：要喝水嗎?吃飯嗎?而在該女乘客乘車期間，直播間的大部分留言都是針對女乘客的不雅言語。

北青報報道稱，從女乘客上車開始，該直播間立刻“人氣飆升”，女乘客上車前直播間的“人氣”只有千人左右，上車后“人氣”很快飛漲到2萬多。

汽車分析師賈新光認(rèn)為，造成上述情況的原因主要是監(jiān)管力度不夠。他建議，不管是企業(yè)還是政府層面，均要加強對車主的背景核實。

順風(fēng)車業(yè)務(wù)是嘀嗒出行“命脈”

今年以來，兩起順風(fēng)車命案，讓人們對順風(fēng)車的安全問題高度關(guān)注。8月27日零點，滴滴出行順風(fēng)車業(yè)務(wù)在全國范圍內(nèi)下線。作為與滴滴出行擁有類似業(yè)務(wù)模式的嘀嗒出行，其順風(fēng)車業(yè)務(wù)雖然沒有受滴滴出行風(fēng)波影響而暫停，不過也問題百出。

有網(wǎng)友在嘀嗒出行貼吧吐槽，由于自己給了車主一個差評，經(jīng)常受到車主的電話騷擾和威脅。

不僅如此，3月5日，還有網(wǎng)友稱，由于自己手機信號不好，導(dǎo)致不能在嘀嗒出行平臺付錢，便與司機協(xié)商好到辦公室后再付錢，結(jié)果僅5分鐘，司機直接上樓威脅加謾罵。

“這類出行服務(wù)平臺，對于車主身份，并沒有嚴(yán)格的審查措施。”賈新光坦言。據(jù)NBD汽車了解，在嘀嗒出行APP界面上，車主和乘客可以進(jìn)行互評，評價信息也會隨時給對方。

根據(jù)9月10日，由交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車和私人小客車合乘安全管理的緊急通知》中指出，各地交通運輸主管部門、公安機關(guān)要加強對網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(網(wǎng)約車)和私人小客車合乘(順風(fēng)車、快車)平臺駕駛員背景進(jìn)行核查。

與實現(xiàn)業(yè)務(wù)全覆蓋的滴滴不同，順風(fēng)車目前仍是嘀嗒出行的主營業(yè)務(wù)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，截至2017年9月，嘀嗒拼車用戶總數(shù)超7000萬，車主總數(shù)1200萬，覆蓋全國359個城市。與順風(fēng)車業(yè)務(wù)相比，嘀嗒出行的出租車業(yè)務(wù)截至今年8月，僅覆蓋了32個城市。

在滴滴下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)后，嘀嗒也悄悄關(guān)停了夜間(23:00-5:00)的業(yè)務(wù)，但未公開任何對安全系統(tǒng)的增改措施或承諾。若順風(fēng)車業(yè)務(wù)受到?jīng)_擊，嘀嗒出行恐將受到較大影響。

值得注意的是，今年4月份，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌正式出任嘀嗒出行董事長一職。公開資料顯示，自2014年成立以來，嘀嗒出行已獲得四輪融資。其中，B輪融資就有來自李斌創(chuàng)辦的易車網(wǎng)，C輪融資易車網(wǎng)也有參與，D輪融資則來自蔚來汽車。

關(guān)鍵詞： 廣告語 嘀嗒拼車