在鄭州西站的廣場(chǎng)上，這些排隊(duì)的出租車都不打表

鄭州西站，是一座位于滎陽(yáng)城區(qū)南部的高鐵站，2015年12月開通。鄭州西站很小，只有兩個(gè)站臺(tái)，候車廳一共300多張椅子，每天停靠27趟高鐵。但是從這兒坐出租車去滎陽(yáng)市區(qū)，只議價(jià)不打表。而且，不是偶發(fā)事件。前幾天，一位去滎陽(yáng)辦事的律師，就在鄭州西站遭遇了這一幕。

鄭州西站附近的出租車為何不打表?是因?yàn)槠渌煌ㄅ涮撞煌晟?這種情況有相關(guān)部門管一管嗎?5月21日，河南商報(bào)記者前往鄭州西站進(jìn)行了調(diào)查。

【投訴】鄭州西站的出租車 讓這位律師感到無奈

5月16日，鄭州律師李先生從鄭州市區(qū)到滎陽(yáng)辦事，買了鄭州東站到鄭州西站的高鐵。

從鄭州西站出來，他看到一排十幾輛出租車正在候車。天太熱，他快步走向最前面的一輛出租車。“去滎陽(yáng)法院多少錢?”“20塊。”“不打表嗎?”“不打表。

走向后面，讓他想不到的是，后面的每輛車的司機(jī)，口徑都和前面的一致。

“我們做律師的，經(jīng)常要去縣城，以前從未碰過這樣不打表的。這樣不會(huì)損害鄭州的城市形象嗎?”李先生顧不上天熱，準(zhǔn)備較真?？吹嚼钕壬贸鍪謾C(jī)取證，這些司機(jī)要么稱自己不是司機(jī)，要么稱自己已經(jīng)和乘客約好，不能再載客。

“我當(dāng)時(shí)就打了12328電話投訴，沒人接。旁邊有輛交通執(zhí)法車，里面沒人。”李先生說。

一時(shí)僵持不下，最后一位好心的哥走出來說，“我拉你，打表。”到了目的地后，出租車計(jì)價(jià)器顯示9.5元。

這位司機(jī)告訴李先生，他們主要想拉那些坐錯(cuò)站的乘客。因?yàn)橥獾爻丝蜁?huì)認(rèn)為，到鄭州西站就是到鄭州市區(qū)了，而很多人的目的地是鄭州東站。

【體驗(yàn)】等活靠運(yùn)氣 多數(shù)的哥挑活、議價(jià)

5月21日，河南商報(bào)記者趕到了鄭州西站。鄭州西站廣場(chǎng)停了一排出租車，河南商報(bào)記者來到第一輛出租車前，表示要去滎陽(yáng)汽車站。出租車司機(jī)張口要價(jià)25元，并稱不打表。問向第二輛，也是如此。最后議價(jià)20元成交。

其實(shí)，鄭州西站如今的情況，和以前的鄭州機(jī)場(chǎng)有些類似。因?yàn)榫嚯x市區(qū)太遠(yuǎn)，早些年機(jī)場(chǎng)客流又達(dá)不到，出租車放空率較高。而在機(jī)場(chǎng)等候，則意味著要花費(fèi)較多的時(shí)間成本，挑活、議價(jià)成為必然。

這名出租車司機(jī)表示，由于每趟車下站人少，出租車在此排隊(duì)時(shí)間較長(zhǎng)，如果打表回去，基本就沒出租車愿意來這兒了。

所以，在鄭州西站拉活就成了運(yùn)氣活。“等到長(zhǎng)活，一上午(收入)就差不多了，等不著就算點(diǎn)背。”這樣一來，挑活成為必然，“不挑活沒必要來，來的都想往鄭州周邊跑。”

事實(shí)也是如此，這名司機(jī)說，去滎陽(yáng)市區(qū)的乘客，80%是坐公交。而打車往鄭州去的，80%都是下錯(cuò)車的，因?yàn)椴簧偃瞬⒉恢类嵵菸髡驹跍铌?yáng)，老年人更是如此。

“等著感覺虧，議價(jià)多出來的兩三塊錢算是安慰獎(jiǎng)。”臨下車時(shí)，司機(jī)說了一句，“理解就好。”

滎陽(yáng)多數(shù)出租車 出市區(qū)不打表

接著，記者又打了另一輛從滎陽(yáng)市區(qū)去鄭州西站的出租車，司機(jī)介紹，他已經(jīng)開了幾年出租車，從入行開始，就有出市區(qū)不打表的規(guī)矩。

這個(gè)似乎約定俗成的市區(qū)邊界是：310國(guó)道、中醫(yī)院、三公像和道北。

在這名司機(jī)看來，在鄭州西站議價(jià)，是不合乎規(guī)定，但合乎情理，“空車在這等了一晌，議價(jià)很正常吧。”

這樣明顯違規(guī)的行為，沒人管嗎?這名司機(jī)說的也很直白，“交通執(zhí)法上有車在那停著，他在那能咋著，有時(shí)候他們擱那也是睜只眼閉只眼。”

這些車咋樣才愿意打表?這名司機(jī)提了個(gè)幾乎不可能實(shí)現(xiàn)的建議，“除非等滎陽(yáng)劃成鄭州的一個(gè)區(qū)，出租車能隨便跑?，F(xiàn)在規(guī)定鄭州車來滎陽(yáng)不能拉人，滎陽(yáng)車到鄭州也不能拉人，就擱這矛盾著。”

在去往鄭州西站的路上，司機(jī)指著空蕩蕩的道路說，“你看看這，哪有人啊。這都不是市區(qū)。”

到鄭州西站，計(jì)價(jià)器顯示18.5元，最終按議價(jià)20元支付。

【擺設(shè)】停了輛交通執(zhí)法車 車內(nèi)落了厚厚一層灰塵

下車后，記者隨即來到位于距離出租車候車區(qū)不遠(yuǎn)處的一輛印有“交通”“交通綜合執(zhí)法”“流動(dòng)執(zhí)法室”字樣的車輛。

透過車窗玻璃，能看到車內(nèi)設(shè)備擺放整齊，但已經(jīng)落了一層厚厚的灰塵，并無執(zhí)法人員。

緊接著，河南商報(bào)記者撥打了12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話準(zhǔn)備反映此事。話務(wù)人員告知，這個(gè)問題需要反映到當(dāng)?shù)刂鞴懿块T，“如果當(dāng)?shù)刂鞴懿块T不作為的話，這邊才會(huì)受理。”而后，記者根據(jù)對(duì)方提供的一個(gè)可以反映此事的電話，但從下午1點(diǎn)多到晚上8點(diǎn)，多次撥打，電話均提示“對(duì)不起，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)忙，請(qǐng)稍后再撥”。

進(jìn)站時(shí)，鄭州西站安檢人員向記者證實(shí)，那邊的交通執(zhí)法車一直沒有人。“打車的還是挺多的，尤其是到晚上，好多人是想到鄭州火車站西廣場(chǎng)，但在這下錯(cuò)了。”這位安檢員說。

【疑問】公交末班車 能否與高鐵時(shí)刻配套?

河南商報(bào)記者注意到，從鄭州西站出站后，就能看到一張“鄭州西站地區(qū)交通出行導(dǎo)示圖”，鄭州西站廣場(chǎng)和周邊的所有公交、客運(yùn)班線，都有提示。

夏季途經(jīng)鄭州西站的滎陽(yáng)市內(nèi)公交車末班車為晚8點(diǎn)，而去往鄭州的12路公交車晚7點(diǎn)就結(jié)束營(yíng)運(yùn)。

而在晚7點(diǎn)后，還會(huì)有6趟高鐵在鄭州西站?？俊Ｔ跊]有其他交通工具可以選擇時(shí)，這些人不得不接受只議價(jià)不打表的出租車。

我們不禁要問，末班車能否跟高鐵時(shí)刻相配套，解決旅客的出行問題?

關(guān)鍵詞： 鄭州 議價(jià) 西站