在鄭州西站的廣場(chǎng)上,這些排隊(duì)的出租車都不打表
鄭州西站,是一座位于滎陽(yáng)城區(qū)南部的高鐵站,2015年12月開通。鄭州西站很小,只有兩個(gè)站臺(tái),候車廳一共300多張椅子,每天停靠27趟高鐵。但是從這兒坐出租車去滎陽(yáng)市區(qū),只議價(jià)不打表。而且,不是偶發(fā)事件。前幾天,一位去滎陽(yáng)辦事的律師,就在鄭州西站遭遇了這一幕。
鄭州西站附近的出租車為何不打表?是因?yàn)槠渌煌ㄅ涮撞煌晟?這種情況有相關(guān)部門管一管嗎?5月21日,河南商報(bào)記者前往鄭州西站進(jìn)行了調(diào)查。
【投訴】鄭州西站的出租車 讓這位律師感到無奈
5月16日,鄭州律師李先生從鄭州市區(qū)到滎陽(yáng)辦事,買了鄭州東站到鄭州西站的高鐵。
從鄭州西站出來,他看到一排十幾輛出租車正在候車。天太熱,他快步走向最前面的一輛出租車。“去滎陽(yáng)法院多少錢?”“20塊。”“不打表嗎?”“不打表。
走向后面,讓他想不到的是,后面的每輛車的司機(jī),口徑都和前面的一致。
“我們做律師的,經(jīng)常要去縣城,以前從未碰過這樣不打表的。這樣不會(huì)損害鄭州的城市形象嗎?”李先生顧不上天熱,準(zhǔn)備較真??吹嚼钕壬贸鍪謾C(jī)取證,這些司機(jī)要么稱自己不是司機(jī),要么稱自己已經(jīng)和乘客約好,不能再載客。
“我當(dāng)時(shí)就打了12328電話投訴,沒人接。旁邊有輛交通執(zhí)法車,里面沒人。”李先生說。
一時(shí)僵持不下,最后一位好心的哥走出來說,“我拉你,打表。”到了目的地后,出租車計(jì)價(jià)器顯示9.5元。
這位司機(jī)告訴李先生,他們主要想拉那些坐錯(cuò)站的乘客。因?yàn)橥獾爻丝蜁?huì)認(rèn)為,到鄭州西站就是到鄭州市區(qū)了,而很多人的目的地是鄭州東站。
【體驗(yàn)】等活靠運(yùn)氣 多數(shù)的哥挑活、議價(jià)
5月21日,河南商報(bào)記者趕到了鄭州西站。鄭州西站廣場(chǎng)停了一排出租車,河南商報(bào)記者來到第一輛出租車前,表示要去滎陽(yáng)汽車站。出租車司機(jī)張口要價(jià)25元,并稱不打表。問向第二輛,也是如此。最后議價(jià)20元成交。
其實(shí),鄭州西站如今的情況,和以前的鄭州機(jī)場(chǎng)有些類似。因?yàn)榫嚯x市區(qū)太遠(yuǎn),早些年機(jī)場(chǎng)客流又達(dá)不到,出租車放空率較高。而在機(jī)場(chǎng)等候,則意味著要花費(fèi)較多的時(shí)間成本,挑活、議價(jià)成為必然。
這名出租車司機(jī)表示,由于每趟車下站人少,出租車在此排隊(duì)時(shí)間較長(zhǎng),如果打表回去,基本就沒出租車愿意來這兒了。
所以,在鄭州西站拉活就成了運(yùn)氣活。“等到長(zhǎng)活,一上午(收入)就差不多了,等不著就算點(diǎn)背。”這樣一來,挑活成為必然,“不挑活沒必要來,來的都想往鄭州周邊跑。”
事實(shí)也是如此,這名司機(jī)說,去滎陽(yáng)市區(qū)的乘客,80%是坐公交。而打車往鄭州去的,80%都是下錯(cuò)車的,因?yàn)椴簧偃瞬⒉恢类嵵菸髡驹跍铌?yáng),老年人更是如此。
“等著感覺虧,議價(jià)多出來的兩三塊錢算是安慰獎(jiǎng)。”臨下車時(shí),司機(jī)說了一句,“理解就好。”
滎陽(yáng)多數(shù)出租車 出市區(qū)不打表
接著,記者又打了另一輛從滎陽(yáng)市區(qū)去鄭州西站的出租車,司機(jī)介紹,他已經(jīng)開了幾年出租車,從入行開始,就有出市區(qū)不打表的規(guī)矩。
這個(gè)似乎約定俗成的市區(qū)邊界是:310國(guó)道、中醫(yī)院、三公像和道北。
在這名司機(jī)看來,在鄭州西站議價(jià),是不合乎規(guī)定,但合乎情理,“空車在這等了一晌,議價(jià)很正常吧。”
這樣明顯違規(guī)的行為,沒人管嗎?這名司機(jī)說的也很直白,“交通執(zhí)法上有車在那停著,他在那能咋著,有時(shí)候他們擱那也是睜只眼閉只眼。”
這些車咋樣才愿意打表?這名司機(jī)提了個(gè)幾乎不可能實(shí)現(xiàn)的建議,“除非等滎陽(yáng)劃成鄭州的一個(gè)區(qū),出租車能隨便跑?,F(xiàn)在規(guī)定鄭州車來滎陽(yáng)不能拉人,滎陽(yáng)車到鄭州也不能拉人,就擱這矛盾著。”
在去往鄭州西站的路上,司機(jī)指著空蕩蕩的道路說,“你看看這,哪有人啊。這都不是市區(qū)。”
到鄭州西站,計(jì)價(jià)器顯示18.5元,最終按議價(jià)20元支付。
【擺設(shè)】停了輛交通執(zhí)法車 車內(nèi)落了厚厚一層灰塵
下車后,記者隨即來到位于距離出租車候車區(qū)不遠(yuǎn)處的一輛印有“交通”“交通綜合執(zhí)法”“流動(dòng)執(zhí)法室”字樣的車輛。
透過車窗玻璃,能看到車內(nèi)設(shè)備擺放整齊,但已經(jīng)落了一層厚厚的灰塵,并無執(zhí)法人員。
緊接著,河南商報(bào)記者撥打了12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話準(zhǔn)備反映此事。話務(wù)人員告知,這個(gè)問題需要反映到當(dāng)?shù)刂鞴懿块T,“如果當(dāng)?shù)刂鞴懿块T不作為的話,這邊才會(huì)受理。”而后,記者根據(jù)對(duì)方提供的一個(gè)可以反映此事的電話,但從下午1點(diǎn)多到晚上8點(diǎn),多次撥打,電話均提示“對(duì)不起,現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)忙,請(qǐng)稍后再撥”。
進(jìn)站時(shí),鄭州西站安檢人員向記者證實(shí),那邊的交通執(zhí)法車一直沒有人。“打車的還是挺多的,尤其是到晚上,好多人是想到鄭州火車站西廣場(chǎng),但在這下錯(cuò)了。”這位安檢員說。
【疑問】公交末班車 能否與高鐵時(shí)刻配套?
河南商報(bào)記者注意到,從鄭州西站出站后,就能看到一張“鄭州西站地區(qū)交通出行導(dǎo)示圖”,鄭州西站廣場(chǎng)和周邊的所有公交、客運(yùn)班線,都有提示。
夏季途經(jīng)鄭州西站的滎陽(yáng)市內(nèi)公交車末班車為晚8點(diǎn),而去往鄭州的12路公交車晚7點(diǎn)就結(jié)束營(yíng)運(yùn)。
而在晚7點(diǎn)后,還會(huì)有6趟高鐵在鄭州西站??俊T跊]有其他交通工具可以選擇時(shí),這些人不得不接受只議價(jià)不打表的出租車。
我們不禁要問,末班車能否跟高鐵時(shí)刻相配套,解決旅客的出行問題?
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