3日，“滴滴打人”事件當(dāng)事人、瘋蜜創(chuàng)始人張桓在其個(gè)人微信公眾號(hào)發(fā)文表示，“至此，滴滴打人事件，南磨房派出所已調(diào)解完畢”，該事件已經(jīng)“全劇終”。

張桓在文中回顧了與打人司機(jī)在警局對(duì)質(zhì)時(shí)的情景：決定司機(jī)只需書(shū)面道歉，保證永不再犯，即可不追究他任何法律責(zé)任及經(jīng)濟(jì)賠償，而且，還建議滴滴再給他一次養(yǎng)家糊口的機(jī)會(huì)。“并且，也向滴滴司機(jī)當(dāng)面致歉當(dāng)時(shí)情緒沖動(dòng)罵了他，非常對(duì)不起，是我不禮貌在先。”張桓在文中表示。

張桓在文中還表示：“至于滴滴，我一直認(rèn)為他們是不作為甚至向我潑臟水的，和他們面對(duì)面溝通的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，他們比我面對(duì)的壓力更大，29日發(fā)布的關(guān)于對(duì)我的致歉下面，唾罵滴滴的更多，他們被潑的臟水更多。”

對(duì)于網(wǎng)友“和解了、拿到巨款了，被套路了”的留言，張恒在文中回應(yīng)：我也中槍。

4月29日凌晨，瘋蜜創(chuàng)始人張桓在微博發(fā)布長(zhǎng)文稱(chēng)，他遭遇了“滴滴打人”，起因是在28日晚間，他等了20多分鐘滴滴快車(chē)還沒(méi)到，并且司機(jī)拒絕取消訂單，最后還被司機(jī)打的左眼軟組織塌陷。

此外，張桓在文中還透露，2014年通過(guò)深圳某家財(cái)富管理公司他投了滴滴D輪估值125億美金時(shí)的100萬(wàn)美金，2017年還投了滴滴某個(gè)汽車(chē)后服務(wù)的業(yè)務(wù)公司。同時(shí)，張桓宣布，將卸載滴滴，包括賤賣(mài)滴滴的所有投資。

滴滴出行在5月2日發(fā)表的微博中表示，在公安機(jī)關(guān)的協(xié)調(diào)下，目前雙方已經(jīng)互相達(dá)成諒解，司機(jī)就打人的行為向乘客進(jìn)行了書(shū)面道歉，乘客表示接受，并鑒于司機(jī)的經(jīng)濟(jì)狀況和認(rèn)錯(cuò)態(tài)度，決定不追究司機(jī)的責(zé)任，也對(duì)自己的不禮貌言辭向司機(jī)書(shū)面道歉。

在4月28日滴滴司機(jī)打乘客事件發(fā)生后，澎湃新聞刊發(fā)評(píng)論文章稱(chēng)，乘客的激憤，主要是個(gè)人性格層面問(wèn)題，司機(jī)的易怒，卻可能是公共安全問(wèn)題，涉及乘客利益保護(hù)。一個(gè)開(kāi)網(wǎng)約車(chē)的，如果脾氣暴躁、性格易怒且有暴力傾向，哪個(gè)陌生人敢坐他的車(chē)?叫個(gè)車(chē)如果還要擔(dān)心被打的可能，網(wǎng)約車(chē)的信任體系就會(huì)徹底崩壞。評(píng)論指出，如何完善制度，更好地保護(hù)乘客，也更有效地約束司機(jī)，有待在制度層面繼續(xù)完善。

張桓3日在文章中對(duì)滴滴提出建議，應(yīng)該拿出更多更具體的措施，比如：成立專(zhuān)項(xiàng)乘客安全基金，顧客安全受到侵犯，先行賠付;建立女性顧客關(guān)愛(ài)保障計(jì)劃(5星以上司機(jī)，0投投訴方能服務(wù));嚴(yán)格篩選和培訓(xùn)司機(jī)的服務(wù)品質(zhì)，0投訴可以獎(jiǎng)勵(lì)，而非一投訴就扣錢(qián)。

關(guān)鍵詞： 臟水 乘客 事件