現(xiàn)在的上海，仿佛一場大型的“誰是殺手”游戲，處于封控中的上海居民，社區(qū)團購成為他們獲取物資的重要手段，然而除了各種“突發(fā)狀況”外，“救援物資出現(xiàn)在團購商品中”“團菜‘團長’被采取刑事強制措施”等消息也頻頻出現(xiàn)。

在上海警方的連續(xù)通報中，我們看到有非法租用他人執(zhí)照，囤積食品高價銷售，賣出175余萬獲利150余萬的假店主；也看到將“跑腿費”惡意抬高到物資價格兩倍以上的外賣騎手；還有偽造“車輛通行證”倒賣生活物資的人……

圖片來源：微博

“團菜”的問題看似層出不窮，但對上海人民現(xiàn)在的窘狀，誰該付什么樣的責(zé)任，一切又像是在“迷霧”中，每個人只能或多或少看清眼前。

居民：菜貴了

作為“團菜”鏈條上末端的接收者，居民最直觀的感受是——貴。

封控剛開始時，護士小云在醫(yī)院里值班，直到小區(qū)被封兩個星期后，才換班回家隔離，此時她已經(jīng)在小區(qū)的核酸檢測群里加了十多不同物資的團購群。

“我居家隔離的時候基本不缺物資了，調(diào)休回家的路上我就買了一些水果青菜，而且這個時候一般的青菜在群里都能團到。正常的菜，比如土豆、包菜什么的就貴一點點，像30枚一盒的雞蛋賣40元；但有些東西就比較貴，像小番茄，差不多一塊多一個?！毙≡茖oNews說。

“團長”們在會在群里發(fā)布物資信息和進群鏈接，群里的居民可以直接加進去。進群后，居民可以看到群主（即團長）發(fā)布、的價格以及最低起送數(shù)量，按照接龍的方式在群里報名交錢。開團成功后，當團購物資到達小區(qū)，團長會通知群里的人按樓層分批次自己來取，一些比較輕的物品，團長可能也會送到家門口。

團長也是被封控在小區(qū)里的居民，為什么他們可以弄進來物資？這個問題曾讓不少居民疑惑過。小云猜測可能走的是物業(yè)的渠道：“因為物資送到的交接點是小區(qū)門口，即使團長下來交接，也是需要保安開門放貨進來，所以他們應(yīng)該都是和物業(yè)打好了招呼。”

黃先生居住的小區(qū)，居委會組建了一個菜籃子群，居民可以在群里團菜，團購鏈接以及一些物資團購信息并不能直接在小區(qū)核酸檢測群里發(fā)送。比起一些私人團，居委會的“菜籃子群”價格相對會便宜一些，菜品是已經(jīng)搭配好的套餐?！疤撞屠飼猩喜似访骷氁约芭渌腿掌冢行枨蟮娜丝梢栽谠诓嘶@子群里面下單，由群里的管理人員負責(zé)統(tǒng)計收錢，然后就是等待。到時間后，群里的負責(zé)人就會通知說菜到了小區(qū)貨架，然后自己下去在門口志愿者那里登記拿菜，”黃先生表示，“我們小區(qū)沒有陽性，所以是可以分批出門拿菜的。

黃先生所在小區(qū)團購的128元套餐包 圖片來源：黃先生

近期上海接連出現(xiàn)疑似援助物資被被用于團購銷售的事件，4月24日，據(jù)澎湃新聞報道，新江內(nèi)燃機公寓負責(zé)人張某（男，50歲）就將收到的190箱捐款物資后私自轉(zhuǎn)賣牟利。對于居委會的菜從何而來，居民們也會有疑心，黃先生曾打聽過菜的來源，得到的回答是“菜籃子計劃是從外地訂購，像從云南、武漢這些地方開車把菜運過來的”。

價格的微漲，絕大多數(shù)上海居民都是有預(yù)期的，但對于部分漲價過于離譜的物資，很多人難免聯(lián)想到發(fā)“國難財”。

團長：寒心、委屈

面對居民們的“疑惑”，有的團長們表示自己很委屈。在團購群里，“團長”龔女士就忍不住爆發(fā)了。

圖片來源：團購群

在疫情開始前，龔女士采購了一批物資，封控后，同一棟樓居住的朋友們又將自己的物資都集中在她家里，因此龔女士成為了“物資大戶”。頭幾天，群里誰家缺點什么，她都會熱情的招呼鄰居過來拿，隨著封控時間拉長，開始有人問她是否能幫忙買到物資。

龔女士聯(lián)系了一位平時經(jīng)常去光顧的果蔬批發(fā)商主，恰巧對方在封控之初就辦理了通行證，具備運送物資的資質(zhì)，只要達到一定數(shù)量，對方就可以送貨到小區(qū)?！八那酪脖容^多，我們除了可以買到蔬菜水果，一些品質(zhì)比較好的魚肉以及牛奶也都可以買到?！庇谑驱徟窟@位團長就“上任”了。

龔女士團購來的物資 圖片來源：龔女士

但這份“工作”卻并不輕松。

首先就是統(tǒng)計工作，因為沒有經(jīng)驗，龔女士需要自己統(tǒng)計數(shù)量以及各家門牌號，然后收錢和供應(yīng)商交易，物資送到小區(qū)后，她又需要去對接驗貨以及給物品消毒，再按樓層叫群里的人下來拿東西?！耙驗榻?jīng)常去，門口志愿者已經(jīng)對我很熟悉了，也有一些下來不及時的，我會拍個照發(fā)群里、放在物架上讓他自己取，或者拜托志愿者拿給他。”一些特殊情況也會增加她的工作量，比如參團人數(shù)達不到團購的最低要求，但有人急需物資，龔女士會和供應(yīng)商商量整包發(fā)貨，由她來做分揀和貼房間號的工作。

團購來需要分揀的物資 圖片來源：龔女士

隨著團菜人數(shù)增多，開始有人懷疑她從中爭取利益，還不好好服務(wù)?！拔沂窍胫咔槠陂g鄰居間相互幫助才幫大家團的，根本沒想著從這里掙錢。物資都是商家那邊定完價格，我才在群里說的，而且是他們求著我去團的，也不是我非要開團拉大家買東西，被這樣說真的很寒心?！饼徟扛嬖VDoNews，她之后不打算再做團長了。

除了被誤解，還有貨物交接時會遇到麻煩。團長周女士曾因為居民想吃時令菜，于是幫忙團購臨安直供的春筍，因為外地車不被允許在上海行駛，這批物資到達上海后幾經(jīng)周轉(zhuǎn)，延遲了送貨時間，最后她只能凌晨4:30起來收貨。

同龔女士一樣，周女士也是通過日常積累的人脈才有的供貨渠道，并沒有想從中賺取利潤?！捌鸪踔皇菆F購面包，因為我有經(jīng)常買面包的那家店的電話，滿100份人家就給送，后來慢慢也團購一些其他的東西。我看到一些品質(zhì)比較的物資，才會丟到群里問問大家需不需要，也因此幫忙團購的東西就越來越多，比如不好買到的牛奶、水果、魚肉之類的?！?/p>

她承認團購的東西價格確實比平常更貴一些，不過也表示：“價格變貴并不是因為沒有東西而哄抬物價，也不是東西本身變貴了，而都是被加在了運輸費上面。因為運送的人少，上?，F(xiàn)在急缺運力，比如我想幫我們小區(qū)團一批雞蛋，20箱雞蛋過來，運費就得要1000塊。”

而運力的不足，是因為沒有通行證，物流就根本沒辦法上路，但如何才能取得通行證，團長們也不得而知。

團菜平臺：我們自己員工也要團購

除了能夠自行聯(lián)系到供應(yīng)商的團長，還有不少團長是通過團購電商平臺組織團購。

定位為“高品質(zhì)爆品搶購平臺”的千千惠生活，是上海最早開展“團菜”業(yè)務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)平臺之一。上海業(yè)務(wù)負責(zé)人周校平聊到這個話題，表示平臺從未故意提價，“如果我們這樣做了，我們就不會接受采訪了。”他開玩笑說。

最近半年，周校平一直待在上海，他告訴DoNews，此前千千惠本地生活的業(yè)務(wù)是以到店消費為主，但到了三月下旬，在政府通知之前，他們觀察到疫情似乎有加重的趨勢，于是提前做了準備。千千惠通過成都等地的供應(yīng)商，以快遞的形式將蔬菜、水果運送至上海銷售，在3月底到4月初，就開始出現(xiàn)了爆款產(chǎn)品。

4月5日后，各項政策陸續(xù)宣布，許多上海民眾完全沒有準備，被打了個措手不及。隨著快遞的中斷，千千惠也開始加班加點在上海尋找有資質(zhì)的供應(yīng)商。據(jù)周校平介紹，旗下幾十人的產(chǎn)品團隊為了找到有資質(zhì)、有配送能力的供應(yīng)商，經(jīng)常加班到凌晨。

“除了有資質(zhì)，還要有本地倉庫和通行證，因為我們是沒有能力去配送的，我們的角色是作為平臺組織團購?！敝苄Ｆ礁嬖VDoNews，上海的供應(yīng)商的貨源可能在本地，也可能來自外地，在接到千千惠的訂單后，會將物資配送到指定的社區(qū)，千千惠并不介入具體的物流，公司員工要買菜，也是和其他人一樣進行團購。

制圖：DoNews

最初幾天，蔬菜、主糧的需求暴漲，尤其是16斤和20斤的蔬菜包銷量極好，能夠達到一天數(shù)千單，之后肉類的需求量也開始上漲。最近一周，日用品和海鮮等高品質(zhì)消費品的比例在上升，周校平認為這證明情況在不斷好轉(zhuǎn)，運力情況也在改善?！爸斑\力太緊張，團購要達到30、35份才會配送，現(xiàn)在可能20份，10份就送了?！睂τ趦r格，周校平表示平臺上物資本身的價格相對之前增長的不多，增加的部分主要來自運費的增長。

千千惠平臺上擔(dān)當類似團長角色的是“達人”，在封控之前，上海達人的單日注冊量一般在500到1000之間，封控后，有時一天會注冊超過5000人。一位2020年就注冊了的達人表示，在疫情期間用千千惠做團長，更多是小區(qū)鄰居間的互助，在千千惠上大家可以買到新鮮的菜品，解決物資需求。在疫情之前，她主要是在朋友圈分享一些餐廳的優(yōu)惠券，“最多的就是棒約翰（披薩套餐），因為確實是比較實惠?！?/p>

4月1日，浦東沒有按計劃解封，外賣和送菜業(yè)務(wù)卻都停了，居民們只好在叮咚、美團等平臺上6:00起來搶菜，但除了可能搶不到，搶菜本身也比較麻煩，于是許多居民轉(zhuǎn)向了團購，小區(qū)里也因此陸續(xù)出現(xiàn)了十幾位團長。這位達人組織了兩次海鮮團購和一次牛腩團購，選擇千千惠的原因首先是包裝標準化，也有企業(yè)背書，比較放心，其次專車運送更準時，“不像那些私人老板，自己的小車想開哪里就開哪里，有多少就送多少?！彼f。

千千惠上團購到的海鮮 圖片來源：千千惠

隨著京東和其他快遞公司進入上海，周校平認為未來上海的團購市場在達到峰值后將趨于平緩，逐漸恢復(fù)到快遞為主的配送狀態(tài)，在疫情緩解后，到店消費也會慢慢恢復(fù)，對千千惠來說，這也意味著回到以前“到店消費為主”的正常業(yè)務(wù)狀態(tài)。???

近期，京東“自殺式物流”的消息刷屏，京東方面也確認了消息屬實，并且多地調(diào)派的快遞小哥不止 14 個批次，不少快遞小哥處于連軸轉(zhuǎn)的狀態(tài)。DoNews聯(lián)系了京東公關(guān)了解具體進度，對方也表示情況在逐漸好轉(zhuǎn)。

但從網(wǎng)絡(luò)上的消息來看，目前并非一切順利，B站上一位馳援上海的京東小哥稱一共來了70多輛車，因為進來需要通行證，不少車輛因為沒有滯留在昆山：“很多外省進來的車因為沒有通行證就積壓在昆山，或者是在高速口或者是在服務(wù)區(qū)?！毙「绶Q他們將過不來的車里的物資拉到自己車上，因為人手不夠物資沒法盡快到達市民手上。

京東物流車輛在入滬口排長隊 圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

除了物資進滬的困難外，在物資配送上也出現(xiàn)了不少問題。

圖片來源：微博、知乎

京東現(xiàn)任總裁CEO徐雷在朋友圈說道:“現(xiàn)在運營壓力很大，庫房解封、車輛車證乃至到街道都需要疏通卡點，就看層層落實了”，同時呼吁“政府一定要知道什么是保民生，不是環(huán)衛(wèi)、衛(wèi)生、公安這些公共部門才是民生，不是只有國企才是保民生，不是品牌商愿意供貨才是保民生，供應(yīng)鏈條上的關(guān)系點一旦斷掉，啥都沒有，商品在庫房，蔬菜在地里……”

圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

遇到類似問題的不止京東物流，疫情之下，管控政策、封路、車證、通行證、居委會以及物業(yè)的配合，乃至一線物流人員的安全和住宿，都會影響物資的進滬和配送，而這些問題不解決，物流無法正常運轉(zhuǎn)，那么“團菜”的模式就不會停止。

“團菜”是特定情況下上海居民被迫選擇的替代方案，無論效率還是性價比，都不如封控前的線上和線下消費模式，鏈條上的每個環(huán)節(jié)，也都可能存在著“害群之馬”。但我們也看到，“團菜”模式是一種多方聯(lián)合的“自救”，是對最差處境的改善。文中寫到的團長、團購平臺乃至物流公司，實際都處于上?！皥F菜”產(chǎn)業(yè)鏈的中下游，問題的出現(xiàn)，有些可能是因為他們的問題，還有一些，則是他們盡力去做也沒辦法改變的事情。

參考資料：中國經(jīng)濟網(wǎng)《一男子囤菜賺百萬、外賣騎手惡意加價……上海警方連續(xù)通報！》澎湃新聞《上海寶山一公寓負責(zé)人轉(zhuǎn)賣云南捐贈物資未按要求分配給租戶，已被警方控制》

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