文 | 卜玉鳳

編輯 | 李安琪

4月19日，理想汽車發(fā)布首份環(huán)境、社會及管治（ESG）報告，分別從綠色運營、創(chuàng)新產品、合規(guī)管治、包容關愛、溫暖社會五個方面呈現了理想汽車的ESG成果。

其中在綠色運營領域，報告指出，理想ONE作為理想汽車自研的增程式電動車型，比傳統燃油車減少超65%碳排放量。

由中汽數據中心發(fā)布的《中國汽車低碳行動計劃研究報告（2021）》中，理想ONE全生命周期二氧化碳排放值為236.1克二氧化碳當量/公里（總量35.4噸），低于絕大部分同級別新能源SUV車型。至2021年12月31日，理想ONE累計交付量已達12.4萬臺。

此外，在汽車生產、產品設計、回收等環(huán)節(jié)，理想汽車也在致力于綠色減排。

在整車生產層面，理想汽車表示整車生產環(huán)節(jié)每年可節(jié)約天然氣消耗20 萬立方米，減少碳排放460 噸。

其制造基地也采用了節(jié)能環(huán)保工藝，如理想常州制造基地遠低于國家標準的廢水廢氣污染排放。2021年，常州制造基地被常州市工業(yè)和信息化局評定為市級綠色工廠。

在產品設計層面，理想汽車開展了使用回收鋁屑制造擠壓鋁型材的研發(fā)試制工作，生產環(huán)節(jié)的鋁屑可以不經過熔煉，直接通過固態(tài)再生技術，生產出鋁加工型材，免去了傳統廢鋁回收工藝中能耗最高的熔煉環(huán)節(jié)，降低了生產過程中的碳排放。此項技術成果可應用于行李架支架等非承載結構零部件，節(jié)省超過60% 能耗。

而在回收環(huán)節(jié)，理想也從包裝回收、整車回收、電池回收等方面入手減排。如在電池回收方面，理想汽車采用了自建網點+第 三方合作回收模式，搭建動力電池回收處理體系，對出售于全國各地的報廢電池進行回收處理。目前與華東、華中、華南等多個地區(qū)的電池回收處理機構均有合作。

目前，理想汽車已經在公司運營中引入減碳措施，成立碳中和工作組，并計劃在2022 年度設立ESG委員會。

理想汽車表示，正在積極制定二氧化碳減排目標，希望通過在產品組合、生產流程、供應鏈，以及物流等方面的努力，降低價值鏈各組成部分的碳排放量。目前在生產過程中，針對碳足跡的評估已開展了一些工作，如能耗統計計算、跟蹤以及分析控制，標煤排放計算等，計劃于2022 年全面開展此項工作。

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