孤島中的自救

你有多久沒(méi)旅行了？封鎖中的我們，活得越來(lái)越像一座孤島。

中國(guó)旅游研究院發(fā)布的一季度數(shù)據(jù)顯示，一季度旅游經(jīng)濟(jì)運(yùn)行綜合指數(shù)（CTA—TEP）為95.60，同比和環(huán)比雙雙下跌，落至景氣榮枯線(xiàn)以下并繼續(xù)下降，企業(yè)家信心指數(shù)波動(dòng)下行。

2021年春天其實(shí)也不好過(guò)?；赝菚r(shí)，旅游從業(yè)者們認(rèn)為已經(jīng)到了最壞的時(shí)候，不可能再壞了。但就在這一年里，被反轉(zhuǎn)的“不可能”似乎比過(guò)去的任何時(shí)候都要多。

打開(kāi)微信指數(shù)，過(guò)去一年，“躺平”一詞的熱度從今年3月開(kāi)始又迎來(lái)了兩輪爆發(fā)式的上升，峰值比去年4月大約高出了2000倍。

但企業(yè)不能這么干。

從在線(xiàn)旅游企業(yè)到酒店集團(tuán)、民宿，再?gòu)闹黝}樂(lè)園到景區(qū)、航空公司，大家每天一睜眼是幾百上千號(hào)等飯吃的員工，后退一步是深淵，要想活下去，那就得硬挺著！那就得拼！

躺平簡(jiǎn)單，但是站起來(lái)太難。按理說(shuō)，每家旅游企業(yè)都被這場(chǎng)陰魂不散的疫情折磨得精疲力竭了吧？

但我發(fā)現(xiàn)，仍然有一些旅游企業(yè)正在用力“折騰”，即使已經(jīng)千瘡百孔，盤(pán)一盤(pán)還剩幾個(gè)人幾條槍?zhuān)Y(jié)起來(lái)再做下一輪沖鋒。

讓企業(yè)，尤其是旅游企業(yè)，在全域靜態(tài)下展開(kāi)自救，那得兄弟登山，各自努力，有的調(diào)整組織提內(nèi)功，有的并購(gòu)?fù)顿Y逆勢(shì)，有的調(diào)整戰(zhàn)略升級(jí)品牌。

飛豬前幾天做了一輪成立以來(lái)最大的架構(gòu)調(diào)整。

當(dāng)年阿里弄了很多很多東西，搞出來(lái)了整整一個(gè)動(dòng)物園的APP，飛豬是其中之一。

這輪改革的方向是，菜鳥(niǎo)、盒馬、本地生活公司等之后，飛豬會(huì)成為阿里又一個(gè)相對(duì)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)、承擔(dān)盈虧結(jié)果的業(yè)務(wù)，這代表飛豬即將走向一個(gè)背靠阿里，但自力更生的時(shí)代。

類(lèi)似的還有同程旅行去年開(kāi)始就宣布新一輪公司組織架構(gòu)調(diào)整，整合了火車(chē)票、機(jī)票等產(chǎn)品線(xiàn)，市場(chǎng)低迷期，往往也是捋順自己業(yè)務(wù)條線(xiàn)的最佳時(shí)期。

疫情也在加速酒旅行業(yè)出清。

君亭酒店斥資1.4億元收購(gòu)君瀾，已經(jīng)基本接近尾聲，這輪收購(gòu)從一開(kāi)始的被群起質(zhì)疑到逐漸走向皆大歡喜的尾聲，酒旅企業(yè)在這個(gè)時(shí)候選擇了收并購(gòu)，屬實(shí)不易。

不能忘了在這個(gè)時(shí)候選擇頂著壓力發(fā)布新產(chǎn)品的企業(yè)。

上周，程新華升級(jí)了升級(jí)城市便捷、宜尚、怡程這三個(gè)酒店品牌，他是東呈創(chuàng)始人，當(dāng)酒店加盟行業(yè)正在步入品牌、加盟商矛盾愈發(fā)尖銳的階段，調(diào)整更適應(yīng)這個(gè)時(shí)代的酒旅產(chǎn)品是大勢(shì)所趨。

孤島中一環(huán)扣一環(huán)的自救行動(dòng)，看似毫無(wú)關(guān)聯(lián)，實(shí)則曲脈相通，每一步都是旅游企業(yè)深思熟慮后的決定。

自救者恒救之

時(shí)代的一?；?，正不斷壓垮著無(wú)數(shù)的旅游企業(yè)。

野村證券的一項(xiàng)調(diào)查顯示，截至上周末，我國(guó)有45個(gè)城市實(shí)施了全面或部分封控。這些城市的人口占中國(guó)總?cè)丝诘乃姆种灰陨?，?jīng)濟(jì)產(chǎn)值占中國(guó)GDP的40%左右，可怕的是，這個(gè)數(shù)字還會(huì)不斷增加。

旅游企業(yè)已身陷卡夫卡小說(shuō)中的境地：這不僅僅是那些中小微旅行社、酒店、民營(yíng)景區(qū)的煩惱，強(qiáng)如央企、國(guó)企旅游集團(tuán)，貴如頭部在線(xiàn)旅游平臺(tái)、酒店集團(tuán)，均面對(duì)強(qiáng)力疫情封控如渺小微塵的個(gè)體，既不能繞開(kāi)它，又不能和它講道理，卻隨時(shí)可能被它所碾壓。

這是一種令人既心煩又恐懼的荒誕處境，此時(shí)，如果我們既不想認(rèn)命，又不能再指望能對(duì)它“動(dòng)之以情”，那最好準(zhǔn)備好一副較真到底的強(qiáng)大神經(jīng)。

21世紀(jì)的堂吉訶德？

其實(shí)也不是，對(duì)于一家旅游企業(yè)而言，當(dāng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入下行期，更需要根據(jù)市場(chǎng)形勢(shì)作出靈活決策，這有助于企業(yè)直面不確定性和動(dòng)蕩性。

飛豬總裁莊卓然多少想明白了這些年飛豬為何與旅游業(yè)有些格格不入。

一封廣為流傳的內(nèi)部信中，莊卓然提出旅游業(yè)的市場(chǎng)和需求完全不同于電商，要尊重市場(chǎng)，“解決組織設(shè)計(jì)與市場(chǎng)需求、戰(zhàn)略發(fā)展的適配問(wèn)題”。他的改革路徑是將原有的互聯(lián)網(wǎng)職能工種與地面BD、客服等“一盤(pán)棋建設(shè)”，改善飛豬的服務(wù)和履約能力。飛豬之前脫胎于實(shí)物電商平臺(tái)，而這兩項(xiàng)內(nèi)容，恰好是飛豬的短板。

旅界從多個(gè)渠道獲悉，飛豬確實(shí)已從2021年底開(kāi)始加速人員的汰換和流動(dòng)，包括總部的一部分技術(shù)、運(yùn)營(yíng)，及分布在全國(guó)各個(gè)城市的區(qū)域業(yè)務(wù)人員。

這一輪公開(kāi)的組織改革信號(hào)要?jiǎng)拥牟糠指?，包括管理制度改革、崗位重組，還將搭建員工持股計(jì)劃，意味著飛豬在獲得更大自主權(quán)的同時(shí)，未來(lái)必然要割舍一部分優(yōu)渥的大廠(chǎng)福利。

可以想象，福利的變化在飛豬內(nèi)部引發(fā)波瀾幾乎是必然的。但有意思的是，據(jù)一些飛豬員工透露，其所在的部門(mén)人員規(guī)模比一年之前更大，同時(shí)陸續(xù)有新人入職。

往遠(yuǎn)處看，旅游業(yè)的在線(xiàn)化率和海外市場(chǎng)的復(fù)蘇跡象，挺過(guò)最寒冷日子后的獎(jiǎng)賞或許也比以往更誘人。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，此時(shí)最大手筆的“抄底”，可能就是先革自己的命。

越是行業(yè)艱難時(shí)期，越需要一場(chǎng)有點(diǎn)野蠻、不那么講理的自救。

正如前段時(shí)間，上海中小學(xué)3月2日網(wǎng)上開(kāi)課之際，內(nèi)卷的酒店?duì)I銷(xiāo)又多了個(gè)創(chuàng)新玩法——網(wǎng)課房。

再之后，上?！傍x鴦鍋”封城后，五星酒店們的“自救行動(dòng)“又達(dá)到了新境界，上海環(huán)球港凱悅酒店搶在浦西封控升級(jí)前推出了“6天5晚無(wú)憂(yōu)避世套餐”，這些看似“奇思妙想”的自救行動(dòng)背后是業(yè)者的殫精竭慮。

自救者恒救之。

畢竟沒(méi)有了歌舞升平時(shí)期，財(cái)報(bào)上性感的盈利數(shù)字，這些被忽視的文旅、酒旅企業(yè)只能艱難地希望從「控制靈魂對(duì)自由的渴望」的游客們手上努力爭(zhēng)取多一張訂單。

往上看，這是利維坦的狂暴；往下看，則是優(yōu)勝劣汰的叢林法則。

我們退無(wú)可退

做旅游的，應(yīng)該都有一點(diǎn)明顯的感知：受疫情防控政策的不停抑制，游客的出行需求在不停地收窄。

同時(shí)，從疫情時(shí)期的直播電商的開(kāi)拓，再到本地生活服務(wù)、短途周邊游的界限日益模糊，消費(fèi)者對(duì)于旅游出行的看法也正在發(fā)生改變，旅游企業(yè)們亟需尋找一個(gè)新的突破口。

而突破的前提是，既然我們無(wú)力改變這個(gè)時(shí)代，那就只能在夾縫中去努力摸索市場(chǎng)規(guī)律。不能直面當(dāng)下萎靡不振的出行市場(chǎng)，再美好的愿景都是紙上空談。

比方說(shuō)，及時(shí)去調(diào)整你的產(chǎn)品模型，讓它更適應(yīng)本地周邊游市場(chǎng)，螞蟻也是肉，這是短期內(nèi)獲客的一個(gè)趨勢(shì)。

前段時(shí)間，我看了香港起家的客路旅行聯(lián)合創(chuàng)始人王志豪的一個(gè)采訪(fǎng)，他說(shuō)疫情之前，公司90%以上的收入都來(lái)自跨境游，現(xiàn)在則全部來(lái)自國(guó)內(nèi)游。

王志豪稱(chēng)，一日游產(chǎn)品也不再是主要收入來(lái)源，取而代之的是宅度假產(chǎn)品，將酒店與餐廳、水療或附近景點(diǎn)打包在一起，出行方式也從城際軌道交通拓展到租車(chē)。

這對(duì)以目的地碎片化出行的客路旅行來(lái)說(shuō)顯然是個(gè)方向性的轉(zhuǎn)變。

飛豬的急劇掉頭是類(lèi)似的。這次的變革應(yīng)該能讓這家阿里旗下企業(yè)放下身段，真正蹚進(jìn)這個(gè)必須要親自下水干苦活累活的賽道里去。

在莊卓然的內(nèi)部信中，與制度變化同時(shí)被強(qiáng)調(diào)的還有一些不太多見(jiàn)的“狠話(huà)”?！安灰獩](méi)有業(yè)務(wù)能力成長(zhǎng)的規(guī)模數(shù)字游戲，為完成KPI而設(shè)置KPI，只為了讓老板滿(mǎn)意。不能臉沖著上面、屁股對(duì)著客戶(hù)，而要臉對(duì)著客戶(hù)，講人話(huà)、做實(shí)事兒”。這可以視為對(duì)以往“富二代”心態(tài)的調(diào)整。改變勢(shì)在必行，但邁出改變前的那一步殊為不易。

再就是關(guān)于各大酒店集團(tuán)、在線(xiàn)旅游平臺(tái)層出不窮的預(yù)售，雖然我們似乎都有些疲憊了，但依然不得不為之，這幾乎是完善旅游企業(yè)當(dāng)下現(xiàn)金流的唯一手段。

其實(shí)疫情時(shí)期，從企業(yè)發(fā)展角度來(lái)說(shuō)，不抱殘守缺固步自封，努力追求新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，本身并沒(méi)有太大毛病，一百次嘗試?yán)锩嬗幸粌纱纬晒?，那都是很好的投資回報(bào)率。

當(dāng)然，到了今天，這些做法要想奏效，已經(jīng)變得越來(lái)越難——因?yàn)樗嘈?，不僅需要激發(fā)消費(fèi)者出行欲望，更重要的是各地的“一刀切”出行政策有一定靈活操作的空間。

其實(shí)這種更深層次的“自救”來(lái)自于各地的地方政府層面，父母官通過(guò)對(duì)旅游企業(yè)的紓困“槍口抬高一寸”，不要?jiǎng)虞m用“封城”來(lái)解決問(wèn)題，這就是對(duì)當(dāng)?shù)爻鞘械穆糜谓?jīng)濟(jì)乃至第三服務(wù)產(chǎn)業(yè)最大的“自救行動(dòng)”。

當(dāng)災(zāi)難騎著高頭大馬馳騁時(shí)，我們這些旅游業(yè)者從未如此刻般真實(shí)地感受到自己正與時(shí)代「同床共寢、相擁而眠」。

套用一句老話(huà)，背后就是家，我們不能再后退一步了。

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