“升級后的混凝土回收系統(tǒng)，可以把泥漿分離成1毫米左右的細砂，經過特殊處理，剩余漿液還能實現(xiàn)再利用。”日前，在富陽江北拌合站，由浙江交通集團下屬浙江交工地下工程分公司盾構管理中心自主研發(fā)的首臺混凝土回收自動化“零排放”系統(tǒng)投入使用。

“分離出的細砂和漿液，將再投入到周邊秦望通道、富春灣一期二期、省中醫(yī)院等項目建設上。”拌合站負責人介紹，傳統(tǒng)混凝土回收設備在對泥漿進行清洗后，只能實現(xiàn)砂石分離回收，剩余漿液經過壓濾形成泥餅后外運，對環(huán)境有一定污染。這款自主研發(fā)的混凝土回收設備可實現(xiàn)砂石的回收利用，減少強堿性泥餅外運，避免漿液中絮凝劑對混凝土外加劑的影響。

去年底以來，為優(yōu)化設備生產效率，浙江交工地下工程分公司盾構管理中心黨員羅云牽頭，成立黨員技術攻堅小組，根據(jù)混凝土回收自動化“零排放”系統(tǒng)運行原理，重新研發(fā)制造混凝土回收自動化“零排放”系統(tǒng)2.0版。新系統(tǒng)工藝更精細，占地面積和耗能更少，在產量不變的情況下真正實現(xiàn)了生產廢棄物砂、石、漿液100%循環(huán)利用。浙江交工地下工程分公司相關負責人說：“新系統(tǒng)達到綠色生產‘零排放’要求，開啟了浙江交工打造綠色循環(huán)經濟的新征程，為實現(xiàn)碳達峰、碳中和貢獻國企力量。”

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