據(jù)TechCrunch報道，汽車租賃配送初創(chuàng)公司Kyte，已經(jīng)從高盛和Ares Global Management獲得了2億美元的資產(chǎn)支持信貸融資，這些資金將用于購買新車，為公司的擴(kuò)張?zhí)峁﹦恿Α?/p>

Kyte官網(wǎng)（圖片截自官網(wǎng)）

Kyte目前在美國13個市場銷售，并將于本周在俄勒岡州波特蘭市上市。該公司表示，計劃明年將汽車數(shù)量增至約10,000輛。盡管電動汽車和配備高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的汽車在Kyte目前的車隊中所占比例并不高，但該公司希望在未來優(yōu)先為客戶提供這些服務(wù)。

Kyte聯(lián)合創(chuàng)始人Ludwig Schoenack表示：“用戶體驗始終是我們的核心驅(qū)動力。ADAS特性和最終完整的自主駕駛將給我們帶來巨大的變化，這將使Kyte成為城市外移動的首選，因為搭載傳感和感知技術(shù)的汽車將過于昂貴，不能讓它們大部分時間閑置。相反，如果我們擁有車隊就可以進(jìn)行部署。這就是Kyte正在建設(shè)的未來。”

去年10月，Kyte在A輪融資中籌集了3000萬美元，當(dāng)時該公司表示，其長期目標(biāo)是構(gòu)建能夠通過遠(yuǎn)程操作或自動駕駛系統(tǒng)交付車輛的平臺。該公司依賴于“Kyte Surfers”或司機(jī)伙伴，他們在旅行期間經(jīng)常使用微移動設(shè)備來接送車輛。Kyte需要擴(kuò)大當(dāng)前的模型，以推動單位經(jīng)濟(jì)，并在投入新技術(shù)之前可以證明一個用例。

Kyte公司的工作流程（圖片截自官網(wǎng)）

Kyte表示，公司將于2022年開始測試其租賃汽車的遠(yuǎn)程操作交付?，F(xiàn)在看來，這一目標(biāo)似乎意義深遠(yuǎn)，因為這家按需汽車租賃初創(chuàng)公司還沒有確定要與哪家遠(yuǎn)程操作供應(yīng)商整合。Schoenack表示，Kyte目前正在與多家供應(yīng)商進(jìn)行“對話”，但目前沒有一家供應(yīng)商具備大規(guī)模部署的道路解決方案。

Kyte沒有具體說明它希望在不久的將來從哪些制造商那里采購汽車，以及它的新汽車是否會包含自動駕駛功能，甚至是電動汽車。

快速瀏覽一下該公司的網(wǎng)站就會發(fā)現(xiàn)，日產(chǎn)騏達(dá)、豐田卡羅拉和現(xiàn)代途勝在每個市場都有銷售。租車的價格取決于一周的哪一天以及租車的時間。例如，如果你在周中租用一輛Versa，不包括保險、送貨和稅收，你可能需要花費62美元，但如果你在周末租用它，那就需要花費72美元。正如人們所預(yù)料的那樣，如果你租車的時間較長，每天的價格也會下降。

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