3月15日，“鄧倫偷逃稅被追繳并罰款1.06億元”登上微博熱搜，當(dāng)?shù)囟悇?wù)部門依法對鄧倫追繳稅款、加收滯納金并處罰款，共計1.06億。鄧倫的商業(yè)價值全面崩塌，多個品牌與其解約，刷屏熱搜。

事實(shí)上，在車圈代言人塌房的事件也不在少數(shù)，2021，堪稱各路明星的塌房元年，車圈代言人翻車的瓜也不少。吳亦凡事件持續(xù)發(fā)酵，保時捷迅速官宣終止合作；與勞斯萊斯合作的網(wǎng)紅夫婦被指拉低產(chǎn)品格調(diào)，不系安全帶的黑歷史更是遭到全網(wǎng)控訴；李云迪作為長城WEY及廣汽豐田的車主，人設(shè)翻車后，兩家車企迅速撇清關(guān)系。

當(dāng)真人偶像頻頻翻車，車企開始將目光投向塌房風(fēng)險低的虛擬偶像。根據(jù)艾媒咨詢數(shù)據(jù)，2020年核心產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模已達(dá)34.6億元，當(dāng)時預(yù)測2021年中國市場規(guī)模將達(dá)到62.2億元，2023年將達(dá)205.5億元。

風(fēng)口之上，各車企爭相開拓虛擬偶像的藍(lán)海市場，這群“紙片人”能否幫助品牌成功出圈？

01、明星“向下”，虛擬偶像“向上”

在2021年的車圈，因代言明星翻車而受損的品牌形象很難補(bǔ)救。明明是甲方，卻慘成背鍋人，更有營銷人自嘲：“今年品牌方最熟悉的業(yè)務(wù)就是解約”。

明星自身的話題及流量，會給代言產(chǎn)品帶來關(guān)注度。但與快消品不同，由于購車決策成本高，明星效應(yīng)對消費(fèi)者選車的影響較小，更多體現(xiàn)在了人群價值觀的吸引。消費(fèi)者在選擇汽車產(chǎn)品時，往往更加理性，價格、品牌、空間、動力、配飾、智能化等，才是購車時更重要的考量因素。

在商業(yè)競爭下，明星效應(yīng)也無法市場趨勢相抗衡。即使是大眾偶像周杰倫代言的納智捷納5、流量明星鹿晗代言過的甲殼蟲，最終也難逃銷量下滑甚至停產(chǎn)的結(jié)果。

娛樂圈輿論迭起，“鍋”隨時會從天上來。在現(xiàn)在的風(fēng)險社會中，車企選擇真人明星代言產(chǎn)品，不一定能享受流量帶來的紅利，同時也要承擔(dān)明星人設(shè)翻車的風(fēng)險和責(zé)任。

被明星翻車害慘了的車企們，也痛定思痛，開始尋找營銷的新出路。隨著虛擬偶像商業(yè)價值不斷攀升，其商業(yè)變現(xiàn)能力將會愈發(fā)強(qiáng)勁，與虛擬偶像合作，是否會成為汽車行業(yè)的新趨勢呢？

02、“紙片人”爆紅，車企蜂擁而至

當(dāng)真人偶像接連“社死”，備受年輕人喜愛的虛擬偶像，逐步成為品牌營銷的流量密碼，闖入汽車行業(yè)的賽道。

保時捷的代言人失德退圈后，品牌決定另辟蹊徑，投資萬像科技——一家專門打造虛擬偶像的科技公司，創(chuàng)造一個不會翻車的“代言人”。

對于許多不“沖浪”的人來說，虛擬偶像也許是個陌生的名詞。與大眾熟知的偶像明星不同，虛擬偶像通過繪畫、動畫、CG等形式制作，行為由人類算法操控。他們擁有動漫人物或真實(shí)人類的外貌，不會崩塌的顏值和人設(shè)，也滿足了觀眾們的對完美偶像的想象。

其實(shí)虛擬偶像與車企合作，并不是什么新鮮事。早在2011年，虛擬歌手初音未來就成為了豐田卡羅拉2011代言人。而“元宇宙”的走紅，讓虛擬偶像迎來了新一波發(fā)展高潮，年輕用戶在消費(fèi)市場的比重逐漸增加，各大品牌火速加入戰(zhàn)場，以博得年輕用戶的好感。

2021年9月，上汽名爵MG原創(chuàng)的虛擬代言人——MG ONE機(jī)電潮人，潮流的科技造型與汽車智能化亮點(diǎn)有機(jī)結(jié)合，讓企業(yè)收獲了一波熱度。

2021年12月31日，長安汽車首位數(shù)字員工“宮”入職，她有一頭紅色的利落短發(fā)，身著極具科技感的機(jī)甲，再次引起了眾人的注意。

在2022年北京冬奧會及殘奧會舞臺上，我們將看見虛擬歌手洛天依的身影。二次元世界的“紙片人”逐漸走向了大眾的視野，被更多人認(rèn)識。

艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，2021年中國48.9%網(wǎng)民為虛擬偶像花費(fèi)金額與現(xiàn)實(shí)偶像基本相同，37.6%網(wǎng)民為虛擬偶像花費(fèi)金額比現(xiàn)實(shí)偶像更多。中國消費(fèi)者對虛擬代言青睞有加，虛擬偶像的品牌營銷手段，已經(jīng)成為新的商業(yè)趨勢。那么，誰最樂意為虛擬偶像買單呢？

騰訊發(fā)布的《2019 Z世代消費(fèi)力白皮書》數(shù)據(jù)顯示，中國的Z世代人群達(dá)1.49億人，到2020年將占據(jù)整體消費(fèi)力的40%。可以看出，消費(fèi)力強(qiáng)、敢賺敢花是Z世代的特點(diǎn)。

受二次元文化影響，95后、00后的Z世代是虛擬偶像的最大受眾群體，車企想在虛擬偶像這片藍(lán)海拔得頭籌，必須先抓住他們的心。但正因他們對二次元及虛擬形象的長期接觸與喜愛，對作品往往有更高的評判標(biāo)準(zhǔn)。

《2021中國虛擬偶像消費(fèi)市場調(diào)研報告》顯示， 65.93%的消費(fèi)者希望虛擬偶像有自己的事業(yè)，另有高達(dá)71.27%的消費(fèi)者希望虛擬偶像具有一技之長。年輕人喜愛的虛擬偶像，也必須搞事業(yè)！

當(dāng)一個虛擬偶像兼具真實(shí)感和互動性，從外形、人設(shè)、性格到行為，都能滿足Z世代的期待，其代言的產(chǎn)品，才可以吸引更多年輕人的目光。

虛擬偶像的頭部IP蓬勃發(fā)展，引領(lǐng)了很強(qiáng)大的消費(fèi)力，但也并不意味著有了虛擬偶像代言人，產(chǎn)品就能夠銷量大漲。細(xì)究之下，因制作技術(shù)成本高、形象同質(zhì)化、發(fā)展后勁不足等難題，腰部及以下的IP破圈難度較大。

百花齊放，真正火的卻不多。近年來，被大眾知曉的虛擬偶像僅有活躍于各大晚會的歌手洛天依、字節(jié)和樂華聯(lián)手企劃的女團(tuán)A-SOUL、小紅書帶貨博主AYAYI、湖南衛(wèi)視新上崗的小漾等寥寥幾個。

想要打造一個成功的虛擬偶像，從創(chuàng)意、生產(chǎn)、宣發(fā)到市場流通，都需要成熟的生產(chǎn)運(yùn)營模式，輸出源源不斷的正向話題。面對前期研發(fā)及后期營銷的高投入，車企是否應(yīng)該跟風(fēng)創(chuàng)造虛擬偶像，仍需畫上一個大大的問號。

2021年5月1日，虛擬歌手洛天依、言和等5位虛擬偶像助陣“天貓青年實(shí)驗室”淘寶直播間，帶貨共9款產(chǎn)品，一小時內(nèi)在線觀看人數(shù)最高達(dá)到270萬。6月25日，《全職高手》的主角葉修也現(xiàn)身美特斯邦威天貓直播間。

在未來，車企也可以根據(jù)產(chǎn)品風(fēng)格，選擇與洛天依、葉修、AYAYI這類已經(jīng)發(fā)展成熟且有粉絲基數(shù)的虛擬偶像聯(lián)動合作，尋求更多的營銷方式。畢竟不是每個新生的虛擬偶像，都能成為下一個洛天依。

03、虛擬偶像機(jī)會無限，尷尬與挑戰(zhàn)并存

想象一下，當(dāng)你坐上一輛新款汽車，最想收獲怎樣的體驗？

知名車聯(lián)網(wǎng)專家張人杰曾提到，“過去，我們用技術(shù)推動產(chǎn)品，未來，我們用體驗推動產(chǎn)品”。用戶渴望實(shí)現(xiàn)的駕車體驗，能夠推動汽車未來的發(fā)展。

現(xiàn)在，我們可以通過呼喚AI語音助手，如蔚來的“小CAN”、小鵬的“小P”，完成打開車窗、播放音樂、語音導(dǎo)航等基礎(chǔ)指令。

未來，當(dāng)虛擬偶像邁向物質(zhì)空間，能為你的出行帶來什么改變？

汽車電動化和智能化帶來了大量電子零部件需求，帶動電子行業(yè)飛速發(fā)展。同樣，人機(jī)交互正在賦能汽車，虛擬偶像的興起也帶動著AI、VR、MR等技術(shù)全速前進(jìn)。

2022年1月，歐尚Z6攜虛擬代言人首發(fā)亮相。車主可以通過人臉識別和聲音復(fù)刻技術(shù)，錄入身邊人的形象和聲音，成為“觸手可及”的貼心陪駕。

以虛擬偶像為媒介，今后還會產(chǎn)生更多的人車交互功能。基于強(qiáng)大的數(shù)據(jù)及算法技術(shù)，虛擬偶像擁有過目不忘的超強(qiáng)記憶，能在合適的時間播放你喜歡的音樂及新聞資訊，規(guī)劃完美的自駕游路線，協(xié)助處理基礎(chǔ)的工作業(yè)務(wù)，也可能通過表情及聲音進(jìn)行情緒識別，成為陪伴者、傾聽者或心理咨詢師。

隨著技術(shù)發(fā)展，機(jī)器逐漸生物化。電影《異形：契約》中的生化人大衛(wèi)最終覺醒，開啟了一場AI對人類的背叛。我們時常從科幻片中看到這樣的超現(xiàn)實(shí)情節(jié)，但在日常生活中，由于人類情緒及語言的多樣性和歧義性，要實(shí)現(xiàn)人機(jī)的自由交流并不簡單。當(dāng)“人機(jī)交互”成為“人人交互”，虛擬偶像就被賦予了智慧和人格，這也正是AI人工智能技術(shù)的意義。

虛擬偶像會與汽車碰撞出怎樣的火花，值得我們期待。他們與真人偶像最大的不同是掙脫了時空的限制，能夠全天候陪伴，不會出現(xiàn)真人明星失德違法的行為，永遠(yuǎn)不用擔(dān)心容顏或身材的變化。在粉絲經(jīng)濟(jì)下，許多企業(yè)會選擇可塑性高的虛擬偶像代言，自行設(shè)計符合產(chǎn)品調(diào)性的“完美”形象，達(dá)到吸粉的目的。

“造車新勢力”也新在營銷，雅閣在2021年10月上線的虛擬車主Cora就是用戶共創(chuàng)的產(chǎn)物，虛擬偶像做什么，叫什么，都可以由用戶自己決定。同時基于深度算法，在參加活動、與真人對話時，虛擬偶像也在進(jìn)化成長。這樣的偶像文化，與當(dāng)代熱愛自由、追求個性的年輕人一拍即合。

不止汽車，快消品行業(yè)也在用虛擬偶像“整活”?？系禄隇橛夏贻p化市場，慈祥的老爺爺代言人，變身成為時髦帥氣的虛擬偶像。知名國貨品牌花西子也站上風(fēng)口，希望通過這位自信優(yōu)雅的時尚佳人，向全球展現(xiàn)中國妝容和東方之美，宣傳自身品牌理念。

噱頭很足，數(shù)據(jù)卻很糟。虛擬形象的官宣微博互動數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于真人明星，而在“花西子-東方佳人”的賬號中，微博互動量更少。

除了數(shù)據(jù)不盡人意，因為虛擬代言人沒有體感，一些用戶無法信服“滋潤不干”“舒適柔軟”等帶貨反饋。如帶貨虛擬偶像翎_LING和AYAYI的小紅書評論區(qū)，就收到了關(guān)于商品和廣告的負(fù)面評價。

許多虛擬偶像運(yùn)營的戰(zhàn)線太短，只能吸引眾人短時間的關(guān)注，這樣的尷尬境地在汽車企業(yè)也很常見。長安汽車策劃的虛擬偶像競演舞臺《2060》口碑平平，甚至不少觀眾表示“有被尬到”。其中脫穎而出的虛擬偶像“宮”，雖捕捉到了不少過路人的目光，之后的關(guān)注度卻不高。

虛擬偶像與大眾文化還有一定的距離，如何用虛擬偶像講好品牌故事，如何制定IP化的運(yùn)營策略，成了品牌方未來的新挑戰(zhàn)。

04、智行觀

根據(jù)知萌咨詢在《2020中國消費(fèi)趨勢報告》中調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，近70%用戶了解虛擬偶像，并關(guān)注虛擬偶像的發(fā)展和最新動向。現(xiàn)階段正是虛擬偶像發(fā)展的黃金時代，新的商業(yè)生態(tài)悄然形成。

這批“紙片人”的出現(xiàn)，為當(dāng)下汽車品牌營銷提供了新的思路，也帶來了更多有趣的玩法，與注重互動體驗的年輕用戶進(jìn)行深入溝通?？梢灶A(yù)見，在未來，會有更多優(yōu)秀的虛擬形象脫穎而出。

面向新的趨勢，回歸自身的制造研發(fā)則更為重要。當(dāng)汽車駕駛的用戶體驗及汽車品質(zhì)得到提升，虛擬偶像的代言才能稱為錦上添花。在汽車品質(zhì)過關(guān)的前提下，你愿意為虛擬偶像買單嗎？

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