杭州市第十三次黨代會報告中提到，“打造軌道上的杭州，努力形成都市圈、省域、市域、城區(qū)4個‘1小時交通圈’”“地鐵運營里程達(dá)401公里，在建115公里”，這也是杭州地鐵未來的奮斗目標(biāo)。

3月6日，19號線(杭州機場軌道快線)文三路站至沈塘橋站區(qū)間，右線已貫通，順利實現(xiàn)全線“洞通”目標(biāo)。這也標(biāo)志著杭州地鐵516公里全線網(wǎng)貫通。19號線線路主體結(jié)構(gòu)部分計劃在5月完成，將在今年7月具備通車條件。

到亞運會前，剩余地鐵線路(地鐵7號線江北段、9號線南段、3號線后通段、10號線后通段)也將具備開通條件，城市軌道線路增至12條，運營總里程達(dá)516公里。地鐵三期全面建成，為高水平打造“軌道上的杭州”創(chuàng)造了條件。

19號線，也就是大家之前熟知的杭州機場軌道快線，是一條橫貫全城的軌道大動脈，連接了杭州西站、杭州東站、蕭山國際機場等大型交通樞紐，還串聯(lián)了文三路、沈塘橋和西湖文化廣場等主城區(qū)中心地帶，同時也覆蓋未來科技城這樣的新城區(qū)。

該線120公里的設(shè)計時速與6節(jié)編組A型車的大容量，保證了其日后能快速輸送大量客流的能力。

作為地鐵三期建設(shè)工程開工最晚、難度最大的線路，機場軌道快線進(jìn)入沖刺攻堅期，目前除文三路站外，其余14座車站和8座區(qū)間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)已完成，正在同步進(jìn)行鋪軌、機電安裝和車站裝修施工。

同時，杭州19號線(機場軌道快線)位于靖江停車場的接觸網(wǎng)工程出入段，列車?yán)浠囼炓惨呀?jīng)圓滿成功。此次冷滑試驗的順利完成，為下一步送電、熱滑及施工現(xiàn)場各系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下了堅實基礎(chǔ)，也標(biāo)志著靖江停車場已具備送電、熱滑條件，為盡快融入杭州地鐵交通系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)。

根據(jù)“迎亞運”城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)百日攻堅行動計劃，機場軌道快線將在今年7月具備通車條件。

根據(jù)3月3日亞運市運保指揮部正式發(fā)布的《“迎亞運”城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)百日攻堅行動工作任務(wù)清單》，地鐵方面，7號線江北段、9號線南段將于3月31日具備開通條件;3號線后通段4月30日具備開通條件。

杭州地鐵表示，將學(xué)習(xí)貫徹市第十三次黨代會精神，要聚焦亞運這項中心工作，高效完成516公里線網(wǎng)建設(shè)以及地鐵道路恢復(fù)工程，全力提升運營服務(wù)水平，在亞運會保障中體現(xiàn)地鐵擔(dān)當(dāng)，做出地鐵貢獻(xiàn)。同時，圍繞“早謀劃、早明確、早啟動”的原則，盡早完成地鐵四期規(guī)劃報批，提前謀劃首批開工項目，實現(xiàn)地鐵三期、四期建設(shè)有序銜接。

杭州地鐵提出，要按照“辦好一個會 提升一座城”的要求，在服務(wù)亞運中檢驗地鐵運營質(zhì)量提升。圍繞“打造軌道上的城市”，梳理完成新一批TOD示范項目，完成四期TOD開發(fā)項目的城市設(shè)計招標(biāo)以及設(shè)計深化工作，擴大TOD開發(fā)新效應(yīng)。在奮進(jìn)新時代、建設(shè)新天堂中，為奮力打造世界一流的社會主義現(xiàn)代化國際大都市貢獻(xiàn)地鐵力量。

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