日前有消息稱，騰訊云在內(nèi)部會(huì)上明確了取消轉(zhuǎn)售的規(guī)定，把有限的資源投入在自研產(chǎn)品中。同時(shí)，讓具備產(chǎn)品開發(fā)能力的部分部門自負(fù)盈虧，甚至全員背負(fù)銷售業(yè)績(jī)考核。

這一系列做減法的舉動(dòng)，無(wú)疑透露出，尚未實(shí)現(xiàn)盈利騰訊云當(dāng)前面臨的焦慮和壓力。

近一個(gè)月來(lái)，騰訊云公布了多次戰(zhàn)略合作，合作對(duì)象包括寶信軟件、江西省共青城市人民政府；騰訊云還與阿里云、字節(jié)跳動(dòng)旗下的火山引擎首次合作，進(jìn)行技術(shù)共建，旨在提升用戶直播體驗(yàn)，而非謀求業(yè)務(wù)合作。

可見(jiàn)，騰訊云的朋友圈正在不斷擴(kuò)大，覆蓋行業(yè)包括游戲、音視頻、金融、政務(wù)等。不過(guò)，早期的燒錢擴(kuò)張已經(jīng)過(guò)去，在云服務(wù)行業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，開始做減法的騰訊云能否頂住壓力，坐穩(wěn)第二把交椅？

部分部門自負(fù)盈虧？騰訊云尚未實(shí)現(xiàn)盈利

公開資料顯示，騰訊云是騰訊集團(tuán)旗下的云計(jì)算品牌，主要為開發(fā)者及企業(yè)提供云服務(wù)、云數(shù)據(jù)、云運(yùn)營(yíng)等技術(shù)產(chǎn)品與服務(wù)，是騰訊發(fā)力ToB、發(fā)展產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心業(yè)務(wù)。

騰訊云于2013年宣布全面開放，開始打造“云+”生態(tài)圈，逐步建立生態(tài)，還宣布出海計(jì)劃，意圖在海外市場(chǎng)分羹。

2018年9月，騰訊組織架構(gòu)調(diào)整，整合建立新的事業(yè)群CSIG（云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群），以騰訊云為核心，聚合騰訊各類2B業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。CSIG成立以后，各類資源大量投入之下，騰訊云發(fā)展速度加快。

云計(jì)算一共包括三個(gè)層次的服務(wù)：IaaS（Infrastructure as a Service， 基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)）、PaaS（Platform as a Service，平臺(tái)即服務(wù)）以及 SaaS（Software as a Service，軟件即服務(wù)）。

騰訊2021年三季報(bào)顯示，CRM SaaS解決方案——騰訊企點(diǎn)已經(jīng)服務(wù)了超過(guò)100萬(wàn)家企業(yè)，并越來(lái)越多地被大中型企業(yè)采用。數(shù)據(jù)庫(kù)PaaS解決方案——TDSQL已服務(wù)超過(guò)3000家客戶，橫跨金融、公共服務(wù)和電信等多個(gè)垂直領(lǐng)域。在金融行業(yè)垂直領(lǐng)域，TDSQL服務(wù)中國(guó)前十大銀行中的六家。

不過(guò)，騰訊幾乎沒(méi)有在財(cái)報(bào)中披露騰訊云相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，這或許與其盈利困難不無(wú)關(guān)系。

云計(jì)算重技術(shù)、重資產(chǎn)的特性，意味著前期發(fā)展需要巨大投入。騰訊最新財(cái)報(bào)顯示其金融科技及企業(yè)服務(wù)業(yè)務(wù)2021年第3季的收入成本同比增長(zhǎng)29%至310億元，主要由于支付金額增長(zhǎng)導(dǎo)致交易成本增加，以及云服務(wù)的項(xiàng)目部署成本增加。

與此同時(shí)，為了開拓市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)商在價(jià)格上有所壓低，基本都有一定的優(yōu)惠。這也使其盈利變得更難。

根據(jù)光大證券估計(jì)，騰訊云2020年?duì)I收為259.7億元，占騰訊當(dāng)年總營(yíng)收的5.3%，同比增長(zhǎng)51%，預(yù)計(jì)2018年至2022年復(fù)合年均增長(zhǎng)率（CAGR）達(dá)到48%。但在總體營(yíng)收上，騰訊云約占阿里云服務(wù)2021財(cái)年（2020年3月至2021年3月）營(yíng)收的43%，距離趕超阿里云仍有較大空間。

此外，根據(jù)中信證券測(cè)算，2020年至2022年騰訊云毛利率仍將為負(fù)，分別為-14%、-7%和-7%。但隨著網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)、可用區(qū)的逐步提升，預(yù)計(jì)騰訊云在中長(zhǎng)期將進(jìn)一步提升盈利能力。

不過(guò)，參照阿里云公布的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，作為國(guó)內(nèi)云計(jì)算市場(chǎng)的龍頭，其2021財(cái)年的經(jīng)營(yíng)虧損為90.5億元，經(jīng)調(diào)整EBITA虧損1.66億元，可見(jiàn)目前國(guó)內(nèi)云計(jì)算廠商盈利之路道阻且長(zhǎng)。

騰訊云與華為云市場(chǎng)份額幾乎持平，能否坐穩(wěn)第二把交椅？

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，“上云”已成為諸多企業(yè)數(shù)字化的必然選擇。這也讓云服務(wù)市場(chǎng)成為“香餑餑”，競(jìng)爭(zhēng)也更為激烈。

近日，國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IDC發(fā)布的《中國(guó)公有云服務(wù)市場(chǎng)（2021第三季度）跟蹤報(bào)告》顯示，2021年第三季度，中國(guó)公有云服務(wù)整體市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到71.88億美元（約465億人民幣）。其中，IaaS+PaaS市場(chǎng)規(guī)模為359.2億元，同比增長(zhǎng)48%。

報(bào)告還披露了2021年Q3公有云IaaS+PaaS市場(chǎng)份額，其中，阿里云市場(chǎng)份額為38.24%，位列第一；騰訊云市場(chǎng)份額為10.92%，位列第二；華為云市場(chǎng)份額為10.74%，位列第三?？梢钥闯?，騰訊云與華為云的市場(chǎng)份額幾乎持平。

剩下四成市場(chǎng)中，中國(guó)電信、亞馬遜AWS、百度智能云、中國(guó)移動(dòng)、金山云、京東云等一眾云廠商也都有一席之地。其中，除了中國(guó)電信市場(chǎng)份額占比8.98%、亞馬遜AWS市場(chǎng)份額7.23%，其他云廠商占比均不足4%。

目前的國(guó)內(nèi)云市場(chǎng)，既有阿里巴巴、騰訊、百度等互聯(lián)網(wǎng)廠商，還有華為、浪潮這樣的技術(shù)型公司，也有中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信等電信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)者。從數(shù)據(jù)報(bào)告也可以看出，公有云玩家之多、競(jìng)爭(zhēng)之激烈。

不過(guò)，回顧以往報(bào)告，阿里云、騰訊云、華為云已然形成一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，呈現(xiàn)鐵三角的格局。而這其中，阿里云優(yōu)勢(shì)明顯，騰訊云與華為云的市場(chǎng)份額僅相差0.18%，此前上半年數(shù)據(jù)顯示二者相差0.3%，微弱的差距再次縮小。

再往前看，IDC數(shù)據(jù)顯示，2020年四季度，中國(guó)公有云IaaS市場(chǎng)，華為云市場(chǎng)份額與騰訊云并列第二，均為11%，僅次于阿里云。

這樣來(lái)看，國(guó)內(nèi)云計(jì)算市場(chǎng)上，在阿里云憑借近四成市場(chǎng)份額拉開與其他入局者的距離的情況下，其他云廠商仍舊虎視眈眈，在你爭(zhēng)我搶的云戰(zhàn)爭(zhēng)中，騰訊云的第二把交椅能否坐穩(wěn)，還需時(shí)間證明。

暗戰(zhàn)實(shí)體產(chǎn)業(yè)

近年來(lái)，政務(wù)、金融、醫(yī)療等各類行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程加快，推動(dòng)云服務(wù)需求不斷增長(zhǎng)。同時(shí)，需求的種類也各異，這對(duì)于云計(jì)算廠商也帶來(lái)了更多挑戰(zhàn)。

2021年5月14日，騰訊CSIG（云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群）進(jìn)行了新一輪架構(gòu)升級(jí)。其中，騰訊高級(jí)執(zhí)行副總裁湯道生擔(dān)任云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群CEO；騰訊副總裁、騰訊云總裁邱躍鵬將在原有職責(zé)之上，出任云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群COO，除騰訊云業(yè)務(wù)外，負(fù)責(zé)事業(yè)群的銷售、質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)等平臺(tái)建設(shè)和管理工作，向湯道生匯報(bào)。CSIG其他業(yè)務(wù)線負(fù)責(zé)人林璟驊、丁珂、鐘翔平等，分別擔(dān)任騰訊智慧零售總裁、騰訊安全總裁、騰訊智慧交通和出行總裁。

這是繼2018年“930變革”后，騰訊在To B業(yè)務(wù)上的又一次重大調(diào)整。從整個(gè)排兵布陣來(lái)看，此次調(diào)整更為注重云與行業(yè)的打通融合，推動(dòng)資源的合理分配，以加快平臺(tái)及生態(tài)建設(shè)、提升運(yùn)行效率。

縱觀業(yè)內(nèi)其余玩家，也基本順應(yīng)了這類發(fā)展方向。舉例來(lái)看，阿里財(cái)報(bào)顯示，阿里云的收入組成趨于多元化，截至2021年12月31日，非互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的客戶收入在阿里云總收入的占比已達(dá)52%。

這在一定程度上顯示，實(shí)體產(chǎn)業(yè)將成為云計(jì)算的下一個(gè)增長(zhǎng)市場(chǎng)，而如何開拓市場(chǎng)并站穩(wěn)腳跟，將成為各廠商都需要解決的問(wèn)題。

騰訊在SaaS方面，擁有企業(yè)微信、騰訊會(huì)議、微信小程序等產(chǎn)品，作為連接器實(shí)現(xiàn)工作協(xié)同。

今年1月11日，企業(yè)微信聯(lián)合騰訊文檔、騰訊會(huì)議團(tuán)隊(duì)宣布，三款產(chǎn)品融合打通，在企業(yè)微信上聯(lián)合推出一套效率協(xié)作功能。使用新版本的企業(yè)微信，用戶可從主頁(yè)、工作臺(tái)、群聊等入口一鍵進(jìn)入新版文檔與會(huì)議。至此，騰訊產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)效率工具實(shí)現(xiàn)一體化。

這一舉措，深化了各類to B產(chǎn)品與微信生態(tài)的互通，在一定程度上有利于加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)能力。

不過(guò)，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手阿里云也推出了“云釘一體”戰(zhàn)略，致力于讓釘釘像Windows操作系統(tǒng)一樣，提升企業(yè)管理組織和業(yè)務(wù)的效率。

目前，騰訊云在金融、政府以及泛娛樂(lè)產(chǎn)業(yè)已取得一定成績(jī)，但能否再拓展新領(lǐng)域，還需時(shí)間證明。如今，在部分部門自負(fù)盈虧的情況下，騰訊云能否找出一套新的盈利模式，值得繼續(xù)關(guān)注。

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