位于南通繞城高速海門(mén)段項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，樁機(jī)林立、機(jī)器轟鳴，工人們正在抓緊推進(jìn)海門(mén)主線高架橋的橋梁樁基鋪設(shè)。據(jù)介紹，南通繞城高速海門(mén)段春節(jié)后的復(fù)工復(fù)產(chǎn)已達(dá)到70%以上，投入各型機(jī)械200多臺(tái)，參建各方人員已全部進(jìn)場(chǎng)。根據(jù)節(jié)后復(fù)工方案，全體施工人員在做好疫情防控的同時(shí)，以“復(fù)工即收心、開(kāi)工即沖刺”的工作干勁迅速投入工程建設(shè)，搶抓虎年“開(kāi)門(mén)紅”，力爭(zhēng)早日完成工程建設(shè)。

據(jù)了解，南通繞城高速海門(mén)至通州段是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2017-2035年)中通錫高速的重要組成部分，是南通市高速公路網(wǎng)規(guī)劃“一環(huán)通蘇南，二環(huán)通浦西、三環(huán)連浦東”中的“二環(huán)”高速。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約65.4公里，其中，海門(mén)段全長(zhǎng)16.2公里，設(shè)雙向六車(chē)道，起自海門(mén)境內(nèi)S356沿江公路，止于海門(mén)通州界，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)120公里，路基寬度34.5米。項(xiàng)目設(shè)海門(mén)東樞紐和南通新機(jī)場(chǎng)互通2處、收費(fèi)站2處、主線橋梁10座(共計(jì)全長(zhǎng)6470米)、主線路基9.2公里，沿線途經(jīng)三廠工業(yè)園區(qū)、海門(mén)街道、常樂(lè)鎮(zhèn)、三星鎮(zhèn)、四甲鎮(zhèn)5個(gè)區(qū)鎮(zhèn)，建安費(fèi)用約16.5億元。海門(mén)段總體工程分橋梁工程和路基工程兩個(gè)部分施工，橋梁部分主要是樁基的收尾工作，從目前橋梁工程總體進(jìn)度來(lái)看，完成率30%左右。路基工程已經(jīng)基本完成地面、地下的工作，目前已經(jīng)開(kāi)始著手做地表工程，完成率也在30%左右。根據(jù)工期計(jì)劃的安排，2024年6月30日完成并全線通車(chē)。

南通繞城高速海門(mén)段作為海門(mén)快速連通南通主城的一條重要通道，也是崇海過(guò)江通道、海太過(guò)江通道的連接道路，同時(shí)也是通州灣港區(qū)重要的集疏運(yùn)道路。通車(chē)后，將成為海門(mén)對(duì)外快速路網(wǎng)的重要通道，對(duì)海門(mén)全方位融入蘇南、全方位對(duì)接上海，高質(zhì)量打造“滬蘇通核心三角強(qiáng)支點(diǎn)城市示范區(qū)”產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。

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