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【資料圖】
視頻記者:王艷剛、張晨霖、謝晗
北京連日持續(xù)的強(qiáng)降雨,導(dǎo)致位于門頭溝區(qū)的多段鐵路遭遇嚴(yán)重水害,K396次、Z180次、K1178次三趟列車受困門頭溝區(qū),滯留旅客等待被轉(zhuǎn)運(yùn)。
8月2日12時(shí),記者跟隨武警北京總隊(duì)機(jī)動(dòng)第三支隊(duì)、北京消防救援部門、門頭溝中醫(yī)院等單位組成的應(yīng)急救援隊(duì)伍,從門頭溝區(qū)斜河澗火車站出發(fā),徒步14公里山路,挺進(jìn)Z180次列車旅客滯留地安家莊村。
8月2日,來自門頭溝區(qū)、順義區(qū)消防救援支隊(duì)的救援人員徒步進(jìn)山幫助滯留旅客。新華社記者 王艷剛 攝
持續(xù)的強(qiáng)降雨,門頭溝山區(qū)濕度較大,中午氣溫較高。在路邊稍站片刻,很多人就會(huì)一身汗。
武警戰(zhàn)士每人背負(fù)30公斤左右的救援物資,藍(lán)色救災(zāi)背包里,裝著一箱礦泉水,以及若干包火腿腸、面包等物資。
8月2日,武警北京總隊(duì)機(jī)動(dòng)第三支隊(duì)官兵徒步進(jìn)山幫助滯留旅客轉(zhuǎn)運(yùn)。新華社記者 王艷剛 攝
救援隊(duì)伍在斜河澗火車站集結(jié)完畢后,沿著豐沙鐵路線向安家莊村方向機(jī)動(dòng),徒步40分鐘后,救援隊(duì)伍抵達(dá)4號(hào)隧道口。
在3-4號(hào)隧道間有塌方造成的約20米高、30米長(zhǎng)的懸空鐵路,為了安全,在現(xiàn)場(chǎng)搶修鐵路的工作人員不斷提醒救援隊(duì)伍要控制通過速度和人數(shù)。走在懸空鐵路上,能明顯感覺到鐵路的抖動(dòng)。
8月2日,救援人員徒步進(jìn)山幫助滯留旅客轉(zhuǎn)運(yùn)。新華社記者 張晨霖 攝
從斜河澗火車站到安家莊村要走14公里山路,穿越7座隧道,數(shù)次跨越永定河,通常這一路程要走五六個(gè)小時(shí)。先遣的武警戰(zhàn)士?jī)蓚€(gè)半小時(shí)就抵達(dá)了安家莊村。
行進(jìn)路上,武警戰(zhàn)士時(shí)而快走,時(shí)而小跑。
“整整200人的隊(duì)伍于7月31日1時(shí)抵達(dá)房山處置洪水,8月1日2時(shí)轉(zhuǎn)戰(zhàn)到門頭溝永定河京原漫水橋,8月2日中午攜物資去轉(zhuǎn)運(yùn)滯留旅客?!蔽渚本┛傟?duì)機(jī)動(dòng)第三支隊(duì)政委危平告訴記者。
抵達(dá)安家莊村后,救援隊(duì)伍與國(guó)鐵集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)工作人員溝通得知,目前還有最后一批184名旅客滯留在此,多數(shù)都是老幼孕等重點(diǎn)旅客,其中有5位特殊旅客需要擔(dān)架轉(zhuǎn)運(yùn)。
8月2日,滯留旅客在救援人員幫助下徒步趕往轉(zhuǎn)運(yùn)客車(無人機(jī)照片)。 新華社記者 張晨霖 攝
經(jīng)過1小時(shí)休整,轉(zhuǎn)運(yùn)行動(dòng)正式開始。15時(shí)30分,武警官兵與滯留旅客沿鐵路向落坡嶺火車站前側(cè)7號(hào)隧道5公里處徒步前進(jìn)。
由老幼孕及醫(yī)護(hù)和救援人員共500多人組成的隊(duì)伍像一條長(zhǎng)龍,在鐵路線上默默前行。由于滯留多天,乘客比較疲憊,行進(jìn)的隊(duì)伍十分安靜。
8月2日,滯留旅客在救援人員幫助下徒步趕往轉(zhuǎn)運(yùn)客車(無人機(jī)照片)。 新華社記者 張晨霖 攝
為保障擔(dān)架上特殊旅客的安全,武警戰(zhàn)士8人一組抬著用行軍床和粗木棍組裝的“擔(dān)架”,兩組戰(zhàn)士輪流替換。隧道里有些地方滴水嚴(yán)重,旅客經(jīng)過時(shí)被武警戰(zhàn)士細(xì)心地蓋上塑料袋,避免被淋濕。
行進(jìn)的路上,70多歲的翟女士說:“年輕時(shí)候,我的眼睛受過傷,視網(wǎng)膜脫落,戴眼鏡后的視力只有0.3,如果沒有一直陪伴我的武警小戰(zhàn)士,我不可能走出來?!?/p>
經(jīng)過永定河上的鐵路橋,面對(duì)著滾滾河水,武警戰(zhàn)士懷里的小朋友說:“叔叔,我有點(diǎn)害怕?!?/p>
“你別看水,看后面。你看看后面還有多少人?”武警戰(zhàn)士說。
“好多呀,我能看到很多人?!毙∨笥颜f。
8月2日,Z180次滯留旅客在救援人員的幫助下徒步前往轉(zhuǎn)運(yùn)客車。新華社記者 王艷剛 攝
“所有重點(diǎn)旅客都有1-2名武警戰(zhàn)士重點(diǎn)保障?!眳⑴c此次轉(zhuǎn)運(yùn)行動(dòng)的中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)王進(jìn)喜說。
8月2日,Z180次滯留旅客徒步前往轉(zhuǎn)運(yùn)客車。新華社記者 謝晗 攝
經(jīng)過隧道時(shí),照明手電筒、手機(jī)閃光燈同時(shí)打開,如同點(diǎn)點(diǎn)星光照亮漆黑的前進(jìn)路。
“前方有積水,靠左行走?!薄靶⌒穆坊薄龅剿淼婪e水等情況,前方行進(jìn)隊(duì)伍中有人不時(shí)提醒后方人員注意安全。
7號(hào)隧道前端雙軌之間有約20米深、30米寬的深溝,坡陡度約60度。在下坡段,武警戰(zhàn)士組成兩道人墻,讓旅客從人墻中下坡穿行,避免摔倒。在上坡段,有武警戰(zhàn)士等救援人員幫助爬坡。
8月2日,Z180次滯留旅客在武警北京總隊(duì)機(jī)動(dòng)第三支隊(duì)官兵的幫助下徒步前往轉(zhuǎn)運(yùn)客車。新華社記者 王艷剛 攝
晚8時(shí),天色漸暗。出了7號(hào)隧道,遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到接駁作業(yè)火車的燈光?!暗谝淮胃杏X火車燈光這么親切?!庇腥烁锌馈?/p>
從晚8時(shí)30分開始,重點(diǎn)旅客、其他滯留旅客、救援人員等分三批登上從7號(hào)隧道開往3號(hào)隧道的接駁作業(yè)火車。8月3日凌晨1時(shí),滿載184名滯留旅客的客運(yùn)列車從3號(hào)隧道緩緩開動(dòng),駛向此次轉(zhuǎn)運(yùn)的終點(diǎn)北京豐臺(tái)站。
8月2日Z180次滯留旅客轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)。 新華社記者 張晨霖 攝
車廂里,乘客剛為手機(jī)充上電,就馬上給家人報(bào)平安,人們疲憊的臉上露出了笑容。
8月2日,K396次、Z180次列車的滯留旅客乘坐轉(zhuǎn)運(yùn)客車前往北京豐臺(tái)站。新華社記者 張晨霖 攝
凌晨2時(shí)10分,此次因暴雨受困門頭溝的三趟列車的最后一批滯留旅客抵達(dá)北京豐臺(tái)站,得到妥善安置。(記者 王艷剛、張晨霖、謝晗)
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