4月7日，北汽藍(lán)谷發(fā)布3月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，當(dāng)月北汽藍(lán)谷銷量達(dá)5735輛，同比增長438.5%;一季度累計(jì)銷量達(dá)9120輛，同比增長189.62%。

從歷史數(shù)據(jù)來看，北汽藍(lán)谷3月5735輛的銷量已創(chuàng)造了從去年1月至今新的歷史高位。從已披露3月銷量的車企來看，包括造車新勢力以及傳統(tǒng)車企旗下的新能源汽車品牌或企業(yè)，雖然也以大幅增長為主，但同比增幅超過400%的卻也難得一見。這樣的增速對于北汽藍(lán)谷而言稱得上令人驚喜。這意味著北汽藍(lán)谷數(shù)據(jù)指標(biāo)已明顯回暖，正式吹響2022反攻號角。

高端轉(zhuǎn)型 抓住消費(fèi)升級趨勢

近年來，北汽藍(lán)谷積極推進(jìn)以高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，進(jìn)行深度改革，以穩(wěn)定經(jīng)營、產(chǎn)品升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整、做強(qiáng)極狐為主線，努力開拓C端市場。以高端品牌極狐為著力點(diǎn)，向高端轉(zhuǎn)型。

為此，北汽藍(lán)谷持續(xù)加大投入，重點(diǎn)構(gòu)建涵蓋三電、車型、新材料、智能化技術(shù)的研發(fā)系統(tǒng)，以及在零部件、整車、材料、安全性等方面具備國際領(lǐng)先的驗(yàn)證設(shè)施和驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)的驗(yàn)證系統(tǒng)。

在三電核心技術(shù)方面，北汽藍(lán)谷是國內(nèi)少數(shù)掌握純電動(dòng)汽車三電核心技術(shù)、集成匹配控制技術(shù)的新能源汽車企業(yè)。在平臺技術(shù)方面，北汽藍(lán)谷基于純電平臺進(jìn)行正向開發(fā)的水平已經(jīng)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先階段，其全冗余架構(gòu)電動(dòng)平臺BE21已實(shí)現(xiàn)向海外企業(yè)技術(shù)輸出，開創(chuàng)了中國汽車行業(yè)先河。在智能化技術(shù)方面，北汽藍(lán)谷通過與華為、百度的深度合作，協(xié)同推進(jìn)車載高精度傳感器、車規(guī)級芯片、智能操作系統(tǒng)、車載智能終端、智能計(jì)算平臺等產(chǎn)品的研發(fā)和產(chǎn)品轉(zhuǎn)化。此外，北汽藍(lán)谷還斥資20億構(gòu)建了一個(gè)行業(yè)領(lǐng)先的新能源汽車試驗(yàn)中心，覆蓋6大關(guān)鍵核心領(lǐng)域，擁有88個(gè)試驗(yàn)室，用于支撐北汽藍(lán)谷搭載新技術(shù)的驗(yàn)證。

通過研發(fā)系統(tǒng)和驗(yàn)證系統(tǒng)的完善，北汽藍(lán)谷的高端技術(shù)基石不斷得以穩(wěn)固，產(chǎn)品在智能、安全、續(xù)航、駕控等方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國高端品牌乘用車共銷售347.2萬輛，同比增長20.7%，高于行業(yè)增速14.2個(gè)百分點(diǎn)，占乘用車銷售總量的16.2%，高于上年1.9個(gè)百分點(diǎn)。伴隨居民收入水平的逐步提高，“高端化”正成為中國汽車消費(fèi)的一大趨勢。

而隨著電動(dòng)出行的發(fā)展與新能源汽車的普及，新能源汽車也正迎來“消費(fèi)升級”時(shí)代，用戶對高端智能化車型的消費(fèi)需求正與日俱增。北汽藍(lán)谷3月銷量的激增，表明北汽藍(lán)谷高端品質(zhì)車型開始贏得市場和用戶認(rèn)可。這也是北汽藍(lán)谷把握新能源汽車“消費(fèi)升級”趨勢，高端轉(zhuǎn)型成效的顯現(xiàn)。

豪華品質(zhì) 創(chuàng)下“零差評”口碑表現(xiàn)

高端轉(zhuǎn)型的北汽藍(lán)谷，目標(biāo)是打造面向下一代的世界級智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車，打造世界級品牌。為達(dá)到“世界級”的水準(zhǔn)，近年來，北汽藍(lán)谷在制造細(xì)節(jié)和品質(zhì)把控上也是精益求益。為此，北汽藍(lán)谷與豪華車制造專家麥格納攜手，共同建造了麥格納在亞洲的首個(gè)合資高端智造基地，全面導(dǎo)入麥格納MAFACT生產(chǎn)運(yùn)營管理體系，以一線豪華車同級的世界級制造標(biāo)準(zhǔn)，帶來全面可靠的高端品質(zhì)保證。

在北汽藍(lán)谷和麥格納的精心雕琢下，從北汽藍(lán)谷麥格納高端智造基地下線的極狐車型，在選材、制造、測試等全流程均做到了精益求精，不僅榮獲2021年“中國十佳車身”和“最佳材料”雙料大獎(jiǎng)，以及CA-CAP首批耐腐蝕性能測評白金等級，在高端車的陣營里站穩(wěn)了腳根。同時(shí)，也贏得了車主們的良好口碑，創(chuàng)下了全部售出車輛“零差評”的口碑表現(xiàn)。

在極狐APP互動(dòng)社區(qū)里，車主們的各類好評如潮。一位極狐阿爾法S車主評價(jià)說：“整車操控感非常好，60碼過高架上的360度彎道側(cè)傾很小，支撐性很足，非常優(yōu)秀，不愧是麥格納調(diào)教的底盤，我覺得底盤調(diào)教是最能體現(xiàn)車企實(shí)力的，而不是靠一味的堆配置。”

一位極狐阿爾法T的車主在駕駛5個(gè)月后表示：“無論是操控、輔助駕駛、電耗、外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾用料，我都會給90分以上!”

有了這樣的豪華品質(zhì)和口碑效應(yīng)，北汽藍(lán)谷銷量的大幅增長自然也在情理之中了。

銷量大增 市場樂觀向好

北汽新能源總經(jīng)理代康偉曾在不久前表示：“2022年，北汽藍(lán)谷的銷量目標(biāo)是10萬輛。”為了達(dá)成這一目標(biāo)，北汽藍(lán)谷在技術(shù)實(shí)力和品質(zhì)口碑的基礎(chǔ)上，多方共同開始發(fā)力。

在營銷端，北汽藍(lán)谷與北京國安正式開啟了品牌合作。雙方于4月9日聯(lián)手發(fā)布“綠茵充能計(jì)劃”，將開展持續(xù)全年的“共熱愛極京彩”用戶體驗(yàn)活動(dòng)，為球迷打造交流互動(dòng)的全新平臺。這將有助于北汽藍(lán)谷立足大本營，更進(jìn)一步的深耕北京市場。

在產(chǎn)品端，備受矚目的極狐阿爾法S全新HI版將會在今年上半年交付。華為的深度合作、自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)際場景應(yīng)用，在成為用戶和行業(yè)共同關(guān)注的熱門車型的同時(shí)，也對北汽藍(lán)谷的銷量增長注入了強(qiáng)勢的信心。

在渠道端，據(jù)北汽藍(lán)谷公開數(shù)據(jù)顯示，在2022年極狐渠道將計(jì)劃在60個(gè)城市新建100家店，門店總數(shù)達(dá)到186家，覆蓋94%的市場。銷售渠道的完善和門店數(shù)量的增加，更是北汽藍(lán)谷銷量增長的底氣所在。

多措并舉之下，北汽藍(lán)谷未來可期。3月銷量的大幅增長，全年的順利開局，為北汽藍(lán)谷來了一個(gè)“開門紅”，也給北汽藍(lán)谷2022年銷量目標(biāo)帶來了更大的期許。如果北汽藍(lán)谷能繼續(xù)夠保持這樣態(tài)勢，2022年完成10萬輛的銷量目標(biāo)將可以樂觀地預(yù)期。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

關(guān)鍵詞：