相信大家都知道了，據(jù)國(guó)際體育仲裁法庭的最新公告顯示，2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)男子4*100米接力銀牌英國(guó)選手烏賈因違反興奮劑規(guī)定，英國(guó)隊(duì)將被剝奪銀牌資格。蘇炳添所在的中國(guó)接力隊(duì)或?qū)⑦f補(bǔ)獲得奧運(yùn)銅牌！這也是中國(guó)隊(duì)在奧運(yùn)會(huì)100米接力中創(chuàng)造的歷史最佳成績(jī)，首次獲得獎(jiǎng)牌。

 

回顧去年，在東京奧運(yùn)會(huì)100米半決賽時(shí)，影豹代言人蘇炳添以9秒83的百米成績(jī)刷新亞洲紀(jì)錄，并成為了首位闖入奧運(yùn)男子百米決賽的中國(guó)運(yùn)動(dòng)員，J10版本車型價(jià)格也調(diào)整為9.83萬(wàn)，致敬中國(guó)飛人！頂配J16版本的售價(jià)為12.8萬(wàn)，四重好禮也讓用戶可以輕松擁有影豹！

全力以赴，終圓夢(mèng)奧運(yùn)獎(jiǎng)牌

以以往的奧運(yùn)會(huì)來(lái)看，百米向來(lái)被歐美國(guó)家所壟斷，尤其是黑人選手，身體條件及先天爆發(fā)力勝亞洲人一籌。然而2021年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)上蘇炳添與他的隊(duì)友們卻打破了這種“潛規(guī)則”?；剡^(guò)頭看東京奧運(yùn)會(huì)，對(duì)于奧運(yùn)選手而言,沖擊獎(jiǎng)牌的本事并非是一朝一夕練就的，廣汽傳祺影豹代言人蘇炳添，從11秒72到成為第一位百米跑進(jìn)10秒的中國(guó)人,再到東京奧運(yùn)會(huì)9.83秒創(chuàng)造歷史,他用17年的艱辛訓(xùn)練創(chuàng)造了全新的中國(guó)速度!

那么，蘇炳添是如何做到這一點(diǎn)的？讓我們一起來(lái)揭開(kāi)這背后的原因吧。

 

首先是突破自我的決心，曾經(jīng)為跑進(jìn)10秒,蘇炳添不斷調(diào)整起跑姿勢(shì),一遍又一遍嘗試不同的訓(xùn)練方案,尋找全新的比賽節(jié)奏，跳出舒適圈，突破自我極限。

第二個(gè)方面是努力打磨技術(shù)精益求精，比如每次起跑前，蘇炳添都會(huì)拿尺子去調(diào)整助跑器，使自己能以最佳起步角度起跑；再比如平日里走路時(shí)會(huì)通過(guò)吹氣球的方式用以改善呼吸方式。有道是細(xì)節(jié)出真章，通過(guò)平日里對(duì)細(xì)節(jié)的注重，蘇炳添不斷精進(jìn)自身技術(shù)，終于成為國(guó)內(nèi)百米賽道上的領(lǐng)軍人物，同時(shí)百米接力項(xiàng)目里他還承擔(dān)最重要的第三棒，畢竟與其他棒次相比第三棒涉及彎道，被公認(rèn)為最難跑一棒；

而最后就是厚積薄發(fā)，其實(shí)國(guó)際賽場(chǎng)上的蘇炳添算不上超級(jí)天才，輕松越過(guò)11秒門檻后，他花了整整十多年才得以百米破10，2015年5月31日國(guó)際田聯(lián)美國(guó)尤金站，蘇炳添在正常風(fēng)速下跑出9秒99 的成績(jī)，從而成為首位真正意義上進(jìn)入9秒關(guān)口的亞洲選手。而之后的六年時(shí)間，蘇炳添不斷朝更好的成績(jī)發(fā)起沖擊，終于在2021年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)上一鳴驚人跑出9秒83。

 

此時(shí)他縱情高呼，彼時(shí)彼刻肢體所呈現(xiàn)出的語(yǔ)言分明就是國(guó)人當(dāng)自強(qiáng)。這一刻，蘇炳添等了太久了，而我們，也等了太久了。自劉翔在110米跨欄項(xiàng)目上證明了中國(guó)速度之后，近十年過(guò)去了，終于又等來(lái)了一位蘇炳添。

有趣靈魂相遇，“添合之作”

在東京奧運(yùn)會(huì)后，蘇炳添火了，徹底火了，與榮譽(yù)齊飛的還有他的商業(yè)價(jià)值。在日常生活中，在街邊角落，都隨處可見(jiàn)蘇炳添的身影。在蘇炳添代言的眾多品牌中，有兩個(gè)品牌讓人印象深刻。其一是順豐同城的代言，講究效率的順豐同城與追求速度的蘇炳添湊到一塊，可以說(shuō)是兩全其美。

其二是蘇炳添代言的影豹。回頭看看蘇炳添的榮譽(yù)之路與影豹的崛起歷程，蘇炳添勇于突破自我的態(tài)度和堅(jiān)定不移的意志,詮釋了腳踏實(shí)地、務(wù)實(shí)進(jìn)取的中國(guó)體育精神!同時(shí)更完美的詮釋了與廣汽傳祺的“添作之合”兩者之間有太多的相似，在剛好的時(shí)間里，兩個(gè)有趣的靈魂終于相遇。

不僅是體育界,“蘇炳添”式的執(zhí)著體現(xiàn)在各個(gè)領(lǐng)域,廣汽傳祺便是堅(jiān)持正向研發(fā)的國(guó)產(chǎn)汽車品牌代表之一!而由蘇炳添代言的新車影豹,便是傳祺最新的突破性代表。與蘇炳添為提升速度而反復(fù)訓(xùn)練相同,影豹同樣基于正向研發(fā)、不斷改進(jìn)而誕生。影豹的外觀設(shè)計(jì)靈感來(lái)自戰(zhàn)機(jī),在GPMA架構(gòu)的加持下,研發(fā)團(tuán)隊(duì)從市場(chǎng)審美及各類參數(shù)入手,使影豹從最初的數(shù)百套設(shè)計(jì)方案凝練而成,化身如今的“街頭戰(zhàn)機(jī)”。

某種意義上講，影豹的橫空出世象征著廣汽傳祺品牌煥新后的自我突破，對(duì)于傳祺而言，乃至整個(gè)運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)而言，影豹都算是一個(gè)全新的“物種”。

對(duì)傳祺而言，影豹是特別的，是傳祺跳出“舒適圈”的一次突破。不同以往傳祺轎車“GA”的命名方式，影豹開(kāi)啟了傳祺轎車全新的命名序列。此外，戰(zhàn)機(jī)起勢(shì)的設(shè)計(jì)理念，帶來(lái)前所未有的戰(zhàn)斗感，這是傳祺以往車型不曾有的，甚至是中國(guó)運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)也不曾有的。在影豹之前，從來(lái)沒(méi)有哪臺(tái)車，可以把年輕、運(yùn)動(dòng)、戰(zhàn)斗的姿態(tài)做得如此自信。

就是這么懂你，點(diǎn)燃年輕駕駛激情

而在產(chǎn)品的“賽道”之外，影豹也把年輕、運(yùn)動(dòng)刻在了骨子里，以用戶共創(chuàng)的方式，跟年輕人玩在一起。二次元培養(yǎng)出當(dāng)代年輕人的審美，顏值即正義滲透進(jìn)了他們的消費(fèi)觀，影豹瞄準(zhǔn)年輕化上市便選擇了ChinaJoy這種年輕人的盛會(huì)，而后試駕選擇各種專業(yè)賽道甚至航母金卡納，參加車展J10戰(zhàn)機(jī)同框，連改裝都成了熱門話題，可以說(shuō)，影豹真正把年輕人的喜好給拿捏住了。

當(dāng)然，影豹敢于跳出舒適圈，其背后當(dāng)然離不開(kāi)廣汽傳祺科技日漸完善的底氣。就像蘇炳添多年來(lái)不斷打磨技術(shù)只為提高哪怕0.01秒，影豹同樣通過(guò)多項(xiàng)技術(shù)的整活，實(shí)現(xiàn)了10萬(wàn)級(jí)全面領(lǐng)先的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，閃耀的“美貌“也絕非膚淺。汽車不是手辦，精明的年輕人肯定會(huì)貨比三家。但不論是比動(dòng)力、比配置還是比價(jià)格，影豹雖非樣樣拔尖，但綜合下來(lái)卻總是同級(jí)最優(yōu)。靠最大馬力177匹、峰值扭矩270N·m的鉅浪動(dòng)力加成，影豹上賽道也不犯怵。有超感交互智能座艙坐鎮(zhèn)，疲勞提醒、手勢(shì)切歌、L2智能輔助駕駛都是常規(guī)操作。全能選手影豹，性價(jià)比之王名號(hào)當(dāng)之無(wú)愧。

底盤方面，影豹搭載了鉅星底盤，確保韌、穩(wěn)、順的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)然如果想玩一把飆車，切換至Sport+駕駛模式，能讓你感受到別樣樂(lè)趣。動(dòng)感的外觀、強(qiáng)勁的動(dòng)力加上優(yōu)秀的底盤表現(xiàn)，可以說(shuō)，影豹真的具備了一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎車該有的基本元素。

此外，影豹在智能化方面同樣出眾，主銷即標(biāo)配L2駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全速度段跟車，雷達(dá)實(shí)時(shí)探測(cè)前方路況實(shí)現(xiàn)多種安全機(jī)制保護(hù)車主與行人的安全。同時(shí)影豹搭載超感交互智能座艙，覆蓋多種場(chǎng)景的用車功能，如疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、分神提醒、手勢(shì)切歌、抽煙通風(fēng)等，優(yōu)化車主的駕駛體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全過(guò)程的沉浸式智能交互體驗(yàn)。

以上優(yōu)點(diǎn)層層疊加，厚積薄發(fā)引爆市場(chǎng)自然情理之中。

影豹2021年8月上市，短短四個(gè)月累計(jì)訂單突破7萬(wàn)。在自主品牌運(yùn)動(dòng)轎車領(lǐng)域里，無(wú)疑是一個(gè)相當(dāng)了不起的成績(jī)，完全稱得上中國(guó)速度。更重要的是，影豹的出現(xiàn)，打破了對(duì)自主運(yùn)動(dòng)轎車的刻板印象，甚至引領(lǐng)自主運(yùn)動(dòng)轎車集體突圍。運(yùn)動(dòng)轎車因此火了，“小眾”也在變成“大眾”。

熱愛(ài)貫徹到底，造一輛品質(zhì)好車

廣汽傳祺影豹，作為一臺(tái)專為年輕消費(fèi)者開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。在剛發(fā)布之初曾備受質(zhì)疑，但最終以出色的實(shí)力，受到廣大用戶的喜愛(ài)與認(rèn)可。

“軒轅獎(jiǎng)”給影豹的獲獎(jiǎng)理由是這樣的——“在電動(dòng)化滲透率不斷提升的市場(chǎng)上，這款車開(kāi)始打造中國(guó)自己的街車文化，為傳統(tǒng)燃油車的發(fā)展找到了一條新的道路。它在嚴(yán)格的成本約束條件下，打破常規(guī)，通過(guò)蓄勢(shì)待發(fā)的極致造型、極具沖擊力的動(dòng)力響應(yīng)和排氣聲浪、運(yùn)動(dòng)性和舒適性兼顧的韌性操控，超越競(jìng)品的個(gè)性化和數(shù)字化體驗(yàn)，滿足了中國(guó)年輕消費(fèi)者駕馭人生第一款車的渴望。”

2020年的廣州車展，廣汽傳祺全面推進(jìn)創(chuàng)新變革和自我挑戰(zhàn)，推動(dòng)品牌煥新升級(jí)，正式發(fā)布了全新品牌口號(hào)——“一祺智行 更美好”，以此為引領(lǐng)，一個(gè)更年輕、更具活力的廣汽傳祺煥新出發(fā)。伴隨全新口號(hào)的發(fā)布，GPMA架構(gòu)首款運(yùn)動(dòng)智能轎車EMPOW55首秀亮相。9個(gè)月后，EMPOW55終于上市，中文名為影豹。對(duì)于廣汽傳祺而言，這輛影豹太不同了：獨(dú)立于成立至今的G系列命名，到完全不同風(fēng)格的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還有就是運(yùn)動(dòng)汽車市場(chǎng)的細(xì)分定位，讓其成為廣汽傳祺年輕化的先鋒旗手。但一個(gè)事實(shí)是，影豹誕生之際，運(yùn)動(dòng)轎跑這片市場(chǎng)已經(jīng)不是一片空白，也可以說(shuō)，影豹遇到的挑戰(zhàn)很大。

但影豹的思路非常清晰：不亂陣腳，不打價(jià)格戰(zhàn)，以品質(zhì)取勝，這哪怕對(duì)于合資品牌乃至豪華品牌都極富挑戰(zhàn)性?？梢钥闯?，廣汽傳祺對(duì)影豹的信心，來(lái)源于對(duì)價(jià)值的自信。這種自信背后的品質(zhì)，或許才是此次獲得軒轅獎(jiǎng)“中國(guó)年度汽車”的核心原因。

結(jié)語(yǔ)：

不管是蘇炳添還是傳祺影豹，都是經(jīng)過(guò)了自身的努力向上，才取得了這樣傲人的成績(jī)，回首汽車圈，人們刻板的印象就是運(yùn)動(dòng)轎車向來(lái)都是國(guó)外大品牌造的，自主品牌也能造出運(yùn)動(dòng)轎車？這有點(diǎn)不相信。影豹的出現(xiàn)就如蘇炳添在2021年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)上跑出了9秒83的成績(jī)一樣，突破人們的認(rèn)知。

目前廣汽傳祺影豹正火熱銷售中,此外,傳祺為了祝賀蘇炳添將圓夢(mèng)奧運(yùn)獎(jiǎng)牌，希望影豹與蘇炳都能再接再厲勇攀高峰！傳祺針對(duì)傳祺影豹給出多重購(gòu)車優(yōu)惠方案，詳情如下：

1、爽到飛起禮：“傳祺智選”購(gòu)車方案先試后買、體驗(yàn)消費(fèi)、不爽就換；

2、省到飛起禮：超級(jí)0首付，至高7000元金融貼息( 8萬(wàn)2年0息)；

3、煥到飛起禮：至高5000元置換補(bǔ)貼；

4、享到飛起禮：終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，3年免費(fèi)娛樂(lè)流量（4G/月）。

總的來(lái)說(shuō)以影豹為范本，一個(gè)更加年輕、活力且兼具底蘊(yùn)與前瞻性的廣汽傳祺已躍然而起，未來(lái)，期待進(jìn)擊的廣汽傳祺引領(lǐng)自主品牌，在中國(guó)汽車市場(chǎng)創(chuàng)造更多驚喜。后疫情世代，面對(duì)充滿不確定性的中國(guó)汽車市場(chǎng)，影豹在轎車細(xì)分領(lǐng)域的強(qiáng)悍表現(xiàn)，為中國(guó)品牌轎車逆風(fēng)翻盤、快速崛起打了一針強(qiáng)心劑。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：狂言Doggy

原標(biāo)題：《正義，從不缺席》

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