隨著2022年全國“兩會”的召開，“科技創(chuàng)新”、“新能源汽車”、“智能網聯(lián)”、“數(shù)字化”等關鍵詞再次成為社會關注的汽車熱點話題。透過這些熱詞，清晰地呈現(xiàn)出我國汽車行業(yè)的發(fā)展方向和未來遠景。作為汽車行業(yè)“國家隊”和排頭兵，東風公司始終迎風口、立潮頭，堅持與國家戰(zhàn)略同步，與客戶期待同行，著力加強汽車產業(yè)前沿探索和前瞻布局，用科技推動企業(yè)轉型升級、跨越發(fā)展。

謀定“十四五”，向科技企業(yè)轉型

細數(shù)今年“兩會”與汽車相關的提案，無論是新能源汽車、智能網聯(lián)汽車，還是汽車芯片、充電樁建設等，汽車與科技的“擁抱”已然越加緊密。在新一輪科技革命和產業(yè)變革下，東風公司以科技創(chuàng)新為抓手，加快轉型升級步伐，培育高質量發(fā)展新動能。

“十三五”期間，東風公司圍繞打造商用車領先新優(yōu)勢、提升自主乘用車核心能力、搶占新能源車制高點、突破改革創(chuàng)新瓶頸，厚積薄發(fā)。這五年，東風公司經營總體穩(wěn)健，研發(fā)實力大幅提升，核心能力持續(xù)構建，自主事業(yè)發(fā)展格局基本形成，合資業(yè)務結構得到優(yōu)化，新事業(yè)加快發(fā)展，深化改革取得突破向縱深邁進，“十三五”規(guī)劃較好收官。

東風公司向科技企業(yè)轉型

站在“十四五”坐標上，面對百年未有之大變局，東風公司擁抱產業(yè)變革，錨定新的航向。“定位為‘為用戶提供優(yōu)質汽車產品和服務的卓越科技企業(yè)’，戰(zhàn)略性推進‘東方風起’計劃，構建‘一主兩翼’事業(yè)格局。”東風公司董事長、黨委書記竺延風表示，“一主”就是整車業(yè)務，“兩翼”就是科技板塊和服務生態(tài)。同時，東風公司還立下了3個“一百萬”目標，到2025年，商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量分別達到100萬輛。

從“汽車企業(yè)”到“科技企業(yè)”，在全新的戰(zhàn)略規(guī)劃下，東風邁向卓越和一流的航向更加清晰。“我們將把握‘五化’趨勢，堅持融合發(fā)展，創(chuàng)新驅動，自立自強，轉型升級。”竺延風強調。

東風躍遷，當科技創(chuàng)新“領跑者”

向科技企業(yè)轉型，離不開技術的支撐。東風公司聚焦科技創(chuàng)新“躍遷行動”，加快在新能源和智能駕駛領域的研發(fā)和布局，致力于通過技術產業(yè)化，建立起新的競爭力，成為賦能汽車行業(yè)的科技型企業(yè)。

國內首款量產的全功率燃料電池乘用車東風“氫舟”

“十三五”以來，東風公司結合產業(yè)變革帶來的諸多新課題，深耕汽車“輕量化、電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化”五化領域，推動創(chuàng)新成果頻頻落地，創(chuàng)新之路越走越寬。智能駕駛領域，東風旗下在售車型普遍達到L2級以上，L4級Robotaxi、Sharing-VAN、無人集卡已經實現(xiàn)商業(yè)化運營，東風自動駕駛領航項目二期已啟動。新能源領域，布局新能源三電核心資源，打造原生新能源專屬ESSA模塊化架構，開發(fā)中央集中式+SOA電子電氣架構，推出國內首款量產的全功率燃料電池乘用車東風“氫舟”，實現(xiàn)IGBT 模塊投產。

一路走來，科技創(chuàng)新賦能了東風的“十三五”，也將繼續(xù)引領東風的“十四五”。隨著科技創(chuàng)新“躍遷行動”的推進，東風公司在新能源領域將加速核心技術的迭代創(chuàng)新，2024年實現(xiàn)主力乘用車品牌全新車型100%電動化，助力國家2030年碳達峰、2060年碳中和目標達成。智能駕駛領域，東風將加快新技術的創(chuàng)新及應用，“十四五”期間實現(xiàn)L4級智能網聯(lián)汽車規(guī)模化示范應用，并掌握L5級智能網聯(lián)汽車關鍵核心技術。

以科技創(chuàng)新為驅動，東風公司正加速前行，爭當汽車行業(yè)“領跑者”，著力形成領先的新能源、智能駕駛等技術能力，打造有競爭力的平臺化產品，努力成為原創(chuàng)技術策源地和現(xiàn)代產業(yè)鏈鏈長。

乘風而起，做品牌向上“攀登者”

縱觀整個汽車產業(yè)，無論是產品、技術，還是品牌價值、品牌認可度，都迎來了全新的升級。整個工業(yè)體系和品牌向上、科技自立自強的成果，正逐步體現(xiàn)。搶抓產業(yè)發(fā)展機遇，東風邁出推動品牌向上的堅定步伐，重點打造的嵐圖和高端電動越野品牌迎來突破。

嵐圖FREE和嵐圖夢想家

定位為“零焦慮高端智慧電動品牌”的嵐圖汽車，旗下首款車型嵐圖FREE已面向全國269個城市用戶完成交付。第二款車型嵐圖夢想家自2021年11月在廣州車展亮相以來，好評度不斷上升，并將在今年上市。作為東風打造的首個高端新能源品牌，嵐圖汽車是在“市場+政策”雙輪驅動下，精準定位高端新能源藍海市場，推動自主乘用車事業(yè)向上升級的經營實踐。在汽車電動化席卷全球的浪潮下，嵐圖汽車開啟品牌“出海”新征程，于2月17日宣布正式進軍歐洲市場，首站登陸挪威，成為新能源國家隊首個“出海”品牌。

另一方面，東風旗下高端電動越野M品牌建設加速。2021年，定位于“高端電動越野文化領先者”的全新高端品牌M事業(yè)啟航，產品研發(fā)及產業(yè)化已經全面展開，將在2022年上半年發(fā)布?？钙鹌放葡蛏系闹厝?，全新的M品牌將與嵐圖汽車在新能源和智能網聯(lián)的賽道上齊發(fā)力，推動東風自主乘用車事業(yè)邁向高端，努力“把中國民族汽車品牌搞上去”。

在“東方風起”戰(zhàn)略引領下，東風公司圍繞產品、技術、品牌全面發(fā)力，今年1-2月累計銷售汽車58.2萬輛，實現(xiàn)2022年開門紅。“兩會”的召開，讓中國汽車工業(yè)的發(fā)展路線更為明晰。東風公司將緊扣國家戰(zhàn)略和行業(yè)趨勢，突出自主發(fā)展、深化改革、強化協(xié)同、創(chuàng)新驅動四大戰(zhàn)略任務，推動“卓越一流”建設，以高質量發(fā)展的新成效，迎接黨的二十大勝利召開。

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