新春佳節(jié)，與家人齊聚，共享天倫之樂(lè)，對(duì)人生而言是一件幸福無(wú)比的事情。新年于汽車企業(yè)而言，也是一個(gè)新的開(kāi)端。對(duì)于廣汽傳祺而言，用更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)承載千萬(wàn)家庭的幸福，是其使命和初衷。

剛公布的2021年廣汽傳祺發(fā)展年報(bào)中，廣汽傳祺全系產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)非常亮眼，“趣、質(zhì)、親”三大體系煥新成果亮點(diǎn)頻出，出色銷量成績(jī)記錄著2021年質(zhì)、量同升的不凡成績(jī)，更為2022年闊步前行指明了方向，注入了強(qiáng)勁動(dòng)力——在高質(zhì)量、高端化道路上繼續(xù)堅(jiān)定向前。

大年初二，闔家歡樂(lè)回娘家，傳祺護(hù)航一家人的出行安全，在傳祺護(hù)航的優(yōu)質(zhì)服務(wù)下，讓我們一起回顧傳祺在去年，應(yīng)對(duì)內(nèi)外部風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)的實(shí)踐中，如何堅(jiān)持以用戶為中心，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)持續(xù)推進(jìn)，為用戶創(chuàng)造更美好出行生活。

品牌年輕化煥新，與Z世代一起共創(chuàng)未來(lái)

當(dāng)前，Z世代消費(fèi)者開(kāi)始崛起，逐漸成為消費(fèi)主力。在此趨勢(shì)下，年輕化逐漸成為各大汽車企業(yè)品牌煥新的重要課題。對(duì)廣汽傳祺而言，年輕化并不意味著以價(jià)格下探與消費(fèi)群體進(jìn)行溝通，而是通過(guò)更年輕化的產(chǎn)品、年輕化的營(yíng)銷來(lái)與消費(fèi)者對(duì)話。

在年輕化產(chǎn)品層面，2021年，廣汽傳祺打造了GS4 PLUS、影豹等多款年輕化的高科技、高價(jià)值、高顏值新車，著力讓更多年輕消費(fèi)者感受到廣汽傳祺品牌和產(chǎn)品的年輕感。

傳祺GS4 PLUS雙面顏值

傳祺GS4 PLUS零百加速 PK 直升機(jī)

特別是影豹，這一款廣汽傳祺專為Z世代年輕人打造的運(yùn)動(dòng)轎車，憑著一見(jiàn)傾心的戰(zhàn)機(jī)造型、入門即享的極致駕控、越級(jí)舒享的內(nèi)飾空間，已成為眾多年輕消費(fèi)者的“Dream Car”。

傳祺影豹與Z世代共舞

影豹X蘇炳添 引爆中國(guó)速度

在年輕化營(yíng)銷層面，廣汽傳祺通過(guò)更新潮、更好玩的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷，持續(xù)拉近與年輕消費(fèi)者的距離。無(wú)論是廣汽傳祺與中航工業(yè)的“戰(zhàn)機(jī)”跨界、影豹與亞洲飛人蘇炳添的“中國(guó)速度”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、影豹China Joy跨次元上市，還是廣汽傳祺與用戶、粉絲多元共創(chuàng)的影豹“輕友團(tuán)”、GS4 PLUS“智享體驗(yàn)官”等共創(chuàng)IP，廣汽傳祺以更創(chuàng)新的營(yíng)銷方式，持續(xù)圈粉年輕消費(fèi)者。

影豹與殲10戰(zhàn)機(jī)同框展出

影豹攜“輕友團(tuán)”馳騁航母

正是憑借一系列年輕化的產(chǎn)品、年輕化的營(yíng)銷，2021年，廣汽傳祺贏得了眾多年輕消費(fèi)群體的青睞，車主平均年齡降低了1.5歲，轎車車主平均年齡更是降低了5.5歲。

在取得品牌年輕化背后更有廣汽傳祺的正確戰(zhàn)略布局支撐，同時(shí)傳祺產(chǎn)品在銷量上持續(xù)發(fā)力更取得矚目的成績(jī)。

全系產(chǎn)品齊發(fā)力，超越市場(chǎng)平均增速

數(shù)據(jù)顯示，2021年廣汽傳祺累計(jì)銷量達(dá)324201輛，同比勁增10.3%，超越中國(guó)乘用車市場(chǎng)6.5%的銷量增速。翻看銷量數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，廣汽傳祺能夠超越市場(chǎng)平均增速，背后源自其在轎車、MPV、SUV領(lǐng)域的全面煥新及持續(xù)發(fā)力。

在轎車領(lǐng)域，2021年廣汽傳祺推出了年輕人的第一輛“輕跑”——影豹。自上市以來(lái)，影豹迅速成為爆款，連續(xù)月銷過(guò)萬(wàn)。截至目前，影豹累計(jì)訂單已超7萬(wàn)輛，12月終端銷量也突破1萬(wàn)輛。

傳祺影豹

廣汽傳祺憑借對(duì)時(shí)代脈搏的戰(zhàn)略把握與快速應(yīng)對(duì)、技術(shù)品牌的升級(jí)、內(nèi)部機(jī)制的革新,賦予了產(chǎn)品體系領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)力。在自主創(chuàng)新之路上,全面升級(jí)的廣汽傳祺,必將在市場(chǎng)上推出更多符合消費(fèi)趨勢(shì)的高品質(zhì)產(chǎn)品,推動(dòng)中國(guó)品牌不斷向上。

在MPV領(lǐng)域，2021年廣汽傳祺MPV雙雄續(xù)寫(xiě)傳奇，傳祺M8和傳祺M6雙雙名列中國(guó)MPV銷量排行榜前十，以雙車年銷114555輛的成績(jī)，成為MPV市場(chǎng)最火熱的頂流。

傳祺M8

其中，傳祺M8不斷拓展產(chǎn)品序列?；趯?duì)精英商務(wù)人群和特殊人群的洞察，2021年廣汽傳祺先后帶來(lái)了M8四座榮耀版、尊貴福祉版、大師旗艦版、四座御享版等版本。憑借越級(jí)豪華體驗(yàn)和多元化產(chǎn)品矩陣，傳祺M8 2021年累計(jì)銷輛達(dá)66397輛，同比增長(zhǎng)95.4%，上市至今累計(jì)銷量突破15萬(wàn)輛，連續(xù)27個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)品牌豪華MPV銷量第一。

傳祺M8尊貴福祉版

此外，為了滿足家用MPV消費(fèi)者的多元化需求，2021年廣汽傳祺還推出了四大價(jià)值升級(jí)的M6 PRO，以全面越級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力帶來(lái)高價(jià)值體驗(yàn)。得益于M6 PRO的廣受歡迎，2021年傳祺M6累計(jì)銷售48158輛，同比增長(zhǎng)達(dá)21.9%。

傳祺M6 PRO

在SUV領(lǐng)域，全新第二代GS8王者歸來(lái)。產(chǎn)品力全面進(jìn)化的全新第二代GS8，以中大型SUV豪華新標(biāo)桿形象，持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)高端SUV價(jià)值突破。截至目前，全新第二代GS8訂單已超2萬(wàn)輛，成為廣汽傳祺又一爆款。

傳祺全新第二代GS8

2021年，廣汽傳祺在轎車、MPV、SUV領(lǐng)域的均衡發(fā)力，打破了一直以來(lái)SUV一枝獨(dú)秀的局面，實(shí)現(xiàn)了從單一車型爆款到全車系矩陣爆發(fā)的全面升級(jí)，銷量多點(diǎn)開(kāi)花，助力中國(guó)品牌持續(xù)發(fā)展。

高端化發(fā)力，單車均價(jià)升至近15萬(wàn)元

一直以來(lái)，廣汽傳祺就堅(jiān)持聚焦高端，持續(xù)以高端突破引領(lǐng)中國(guó)品牌向上發(fā)展。

2021年，雖然面臨疫情、缺芯等多重因素影響，但以廣汽傳祺為代表的中國(guó)品牌，不斷以高端化產(chǎn)品提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力，也逐漸贏得與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。

由傳祺M8、GS8、GA8組成的“8”系列旗艦車型的熱銷，不僅說(shuō)明了廣汽傳祺的高端化產(chǎn)品備受消費(fèi)者認(rèn)可，也說(shuō)明了廣汽傳祺具備了與合資品牌正面競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，更說(shuō)明中國(guó)品牌的向上突破已經(jīng)是不可阻擋的必然趨勢(shì)。

傳祺全新第二代GS8

特別是中國(guó)高端SUV引領(lǐng)者——全新第二代GS8，是首款搭載豐田THS混動(dòng)技術(shù)的中國(guó)品牌車型，也是全球首款采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配豐田THS混動(dòng)技術(shù)的車型，能為消費(fèi)者帶來(lái)超越合資品牌、媲美豪華車的高價(jià)值感。小編在此給大家透露一下現(xiàn)在購(gòu)買全新第二代GS8，享受鉅惠購(gòu)車政策！目前，正值新車上市期間，廣汽傳祺推出了六項(xiàng)購(gòu)車權(quán)益，讓全新第二代GS8用戶可以感受到傳祺的滿滿誠(chéng)意！

 

 

憑借旗艦車型的高端化突破，2021年，廣汽傳祺在年度銷量突破32萬(wàn)輛之外，平均單車售價(jià)更是提高至近15萬(wàn)元，超越眾多合資品牌，以“量?jī)r(jià)齊升”的表現(xiàn)，引領(lǐng)中國(guó)品牌邁入高端化新時(shí)代，未來(lái)隨著市場(chǎng)發(fā)展布局還將加速混動(dòng)化發(fā)展。

向上發(fā)展新起點(diǎn)，2022開(kāi)啟全面混動(dòng)化

面向2022年，廣汽傳祺早已給出了自己的答案。

2021年的廣州車展，廣汽傳祺重磅發(fā)布“混動(dòng)化+智能化” 雙核驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，并提出發(fā)展目標(biāo)：2025年全系車型混動(dòng)化，2030年混動(dòng)銷量占比超60%，挑戰(zhàn)2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽表示：“混動(dòng)是當(dāng)下最好的選擇，正邁入黃金發(fā)展期，將開(kāi)啟傳祺的混動(dòng)元年，做低碳時(shí)代的‘頭部玩家’”。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，廣汽傳祺將全面聚焦混動(dòng)化，通過(guò)“豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)+廣汽自研GMC混動(dòng)系統(tǒng)”雙軌并行模式，在混動(dòng)領(lǐng)域全面發(fā)力，推動(dòng)混動(dòng)化新車的落地。

據(jù)了解，2022年，廣汽傳祺將推出包含EMKOO量產(chǎn)車在內(nèi)的多款混動(dòng)車型，通過(guò)產(chǎn)品矩陣的混動(dòng)化升級(jí)，給消費(fèi)者帶來(lái)更潔凈環(huán)保、更低油耗的出行體驗(yàn)，并最終實(shí)現(xiàn)品牌的持續(xù)向上發(fā)展。

廣汽傳祺EMKOO概念車

時(shí)代大幕已然拉開(kāi)，廣汽傳祺將繼續(xù)秉承“一祺智行 更美好”品牌口號(hào)，依托GPMA架構(gòu)、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、鉅浪動(dòng)力、鉅星底盤等核心科技，以新動(dòng)力、新科技、新產(chǎn)品，邁入下一個(gè)“黃金十年”。面向未來(lái)，廣汽傳祺將以混動(dòng)時(shí)代“頭部玩家”的姿態(tài)，持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)品牌向上突破，并與廣大消費(fèi)者一祺智行，創(chuàng)造更美好的汽車出行生活。

寫(xiě)在最后：

2021年，中國(guó)車市挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存。車市進(jìn)入“后疫情時(shí)代”，又突遇芯片危機(jī)、上下游原材料短缺等影響，給汽車市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。但同時(shí)，2021年又是中國(guó)車市不斷變革的一年，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的普及，數(shù)字化對(duì)汽車供應(yīng)鏈的賦能，Z世代的崛起，也給中國(guó)車市的發(fā)展賦予新的驅(qū)動(dòng)力。2021年，廣汽傳祺成功克服了許多難題，不僅實(shí)現(xiàn)了銷量的同比增長(zhǎng)，更實(shí)現(xiàn)了在運(yùn)動(dòng)轎車、豪華MPV、高端SUV等細(xì)分市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)突破，消費(fèi)人群更加年輕，品牌形象持續(xù)向上。

汽車不止于制造，探索更多的可能性，才是未來(lái)的生存之道。2022年，面對(duì)更復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境，廣汽傳祺將繼續(xù)深化“金三角戰(zhàn)略”，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，從用戶需求出發(fā)，打造用戶最需要、最想要的汽車。同時(shí)，在廣汽集團(tuán)e-TIME行動(dòng)計(jì)劃指導(dǎo)下，廣汽傳祺將全力推動(dòng)綠凈計(jì)劃落地，開(kāi)啟傳祺的混動(dòng)元年，以更低碳、更智能的產(chǎn)品，持續(xù)為用戶帶來(lái)更潔凈、更美好的生活！

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫(xiě)自：和訊網(wǎng)

原標(biāo)題：《勇于創(chuàng)變，量?jī)r(jià)齊升，廣汽傳祺引領(lǐng)中國(guó)品牌持續(xù)向上突破》

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