隨著共享出行市場進(jìn)入2.0競爭時代，各平臺為滿足企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的需要，將新一輪的競爭上升至文化軟實力層面，紛紛開始在品牌文化內(nèi)涵上尋求突破。

“雙碳”背景下，綠色出行成為各網(wǎng)約車平臺在軟實力層面突破的核心維度。各網(wǎng)約車平臺紛紛“染綠”，或舉行倡導(dǎo)綠色出行推動會，或在品牌色彩中注入新生綠。

品牌爭相升級 綠色轉(zhuǎn)型大勢所趨

2022年1月21日，交通運輸部發(fā)布《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，明確表示交通運輸領(lǐng)域?qū)⒎?wù)國家碳中和目標(biāo)，加快推進(jìn)城市公交、出租、物流配送等領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用。

一系列政策和“雙碳”目標(biāo)背景下，綠色轉(zhuǎn)型成為社會的共識。網(wǎng)約車行業(yè)與“雙碳”目標(biāo)關(guān)聯(lián)度高，“綠色出行”更被行業(yè)視為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。行業(yè)內(nèi)各平臺紛紛加快“染綠”。有平臺升級品牌視覺體系并加入“新生綠”，意圖讓用戶感受到其出行方式的環(huán)保與活力；有平臺表示通過技術(shù)更新為沿路乘客進(jìn)行更高效匹配，進(jìn)而發(fā)揮節(jié)能減排特點；有平臺與合作伙伴一起舉行倡導(dǎo)綠色出行推動會，等等。

在各大網(wǎng)約車平臺中，曹操出行“綠”得最徹底。曹操出行通過升級向品牌視覺體系注入了更多“綠色”元素，重申了在2023年實現(xiàn)運營碳中和、2035 年實現(xiàn)全部出行訂單凈零排放的目標(biāo)，更將“綠色出行 共同美好”作為全新品牌口號，把“綠色智慧出行引領(lǐng)者”作為新的企業(yè)愿景，把“科技重塑綠色共享出行”作為企業(yè)使命。

在眾多“染綠”的網(wǎng)約車平臺中，曹操出行將品牌口號和品牌視覺體系全部向“綠色出行”方向升級，是“綠”得最徹底的一家，也是唯一一家將“綠色出行”上升到企業(yè)愿景和使命高度的網(wǎng)約車平臺。

2.0時代 “綠色出行”是平臺社會責(zé)任重點

國人習(xí)慣將“衣食住行”并列，出行是四大民生必需品之一。出行對民生的重要性，也讓網(wǎng)約車行業(yè)肩負(fù)著重大的社會責(zé)任。

交通運輸部2021年9月印發(fā)《關(guān)于維護(hù)公平競爭市場秩序加快推進(jìn)網(wǎng)約車合規(guī)化的通知》，要求各地交通運輸主管部門要督促網(wǎng)約車平臺公司依法依規(guī)開展經(jīng)營，加快網(wǎng)約車合規(guī)化進(jìn)程。2021年11月，交通運輸部等八部門發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)交通運輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的意見》，意在加強(qiáng)交通運輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作。

主管部門的一系列政策進(jìn)一步明晰了網(wǎng)約車平臺的社會責(zé)任。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，共享出行市場已經(jīng)進(jìn)入2.0競爭時代，行業(yè)監(jiān)管呈逐漸收緊的態(tài)勢，逐漸落實企業(yè)主體社會責(zé)任將成為行業(yè)的整體趨勢。

隨著“碳達(dá)峰”、“碳中和”在國內(nèi)外受到認(rèn)可，“綠色出行”越來越受社會各界重視。各網(wǎng)約車平臺積極實踐減碳理念，正是順應(yīng)這場醞釀之中的社會經(jīng)濟(jì)變革。未來，綠色出行大概率將成為一種新的社會生活常態(tài)，是網(wǎng)約車平臺社會責(zé)任的重點。

過去一年，曹操出行展現(xiàn)出加速上升的發(fā)展態(tài)勢和巨大的發(fā)展?jié)摿Α?021年5月到7月，曹操出行接單量呈爆發(fā)式增長，尤其是7月訂單需求量創(chuàng)下歷史新高，是去年同期的150%。據(jù)第三方權(quán)威數(shù)據(jù)監(jiān)測公司極光發(fā)布的《2021年Q3移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)研究報告》顯示，去年第三季度曹操出行月活已超1100萬，是國內(nèi)第二家站上月活千萬用戶關(guān)口的共享網(wǎng)約車平臺。行業(yè)占位逐漸上升的背后，也賦予了曹操出行更大的企業(yè)社會責(zé)任。

曹操出行將“綠色出行”上升企業(yè)愿景和使命高度，不遺余力地實踐減碳舉措，就是在在實現(xiàn)經(jīng)營規(guī)模及市場份額增長的同時，不斷尋找商業(yè)價值和社會價值的良性共振，用實際作為彰顯企業(yè)責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

“綠色”將成核心競爭力，曹操出行在前瞻性布局？

2021年10月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》提出“碳達(dá)峰”、“碳中和”的10方面31項重點任務(wù)，更明確提出了“研究碳減排相關(guān)稅收政策”。對于網(wǎng)約車行業(yè)來說，這是一個非常重要的政策信號。

此前，我國就有有通過化石能源征收資源稅、對成品油開征消費稅等方面的成例，多位專家分析認(rèn)為專門針對碳排放且以二氧化碳排放量為征收對象的“碳稅”出臺可能性較高。“碳稅”一旦落地，使用傳統(tǒng)能源的網(wǎng)約車不僅會受到社會責(zé)任方面的軟性限制，更將面臨稅負(fù)方面的硬性成本開支，競爭力被削弱。反之，新能源汽車則會在未來取得更大的軟實力和運營成本方面的競爭優(yōu)勢。

資深業(yè)內(nèi)人士分析，國內(nèi)外低碳共識逐步加深，綠色出行將成為未來網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展的主流。隨著產(chǎn)業(yè)格局優(yōu)化加速，如何促進(jìn)平臺的低碳可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)商業(yè)與社會價值良性協(xié)同，或成為改變市場競爭格局的關(guān)鍵。

在這一方面，曹操出行早就搶占了先機(jī)。

早在2015年，曹操出行便將主要運營車輛統(tǒng)一為新能源車，主打綠色出行服務(wù)，并且將互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛技術(shù)以及新能源科技創(chuàng)新應(yīng)用于共享出行領(lǐng)域。據(jù)悉，曹操出行已與吉利控股集團(tuán)數(shù)字科技板塊全方位開展“碳中和”戰(zhàn)略合作，并且在今年1月13日正式公布碳中和目標(biāo)，表示將在2023年實現(xiàn)運營碳中和，2035 年實現(xiàn)全部出行訂單的凈零排放。在2021年戰(zhàn)略發(fā)布會上，曹操出行CEO龔昕提出“N立方戰(zhàn)略”，表示將持續(xù)布局換電市場，打造新能源出行生態(tài)圈。

“自成立以來，曹操出行便將助益低碳踐行融合到自身業(yè)務(wù)中，用實際行動為交通運輸部門綜合碳減排做貢獻(xiàn)，如今官宣品牌升級，更是在品牌定位中直接傳遞綠色發(fā)展的決心。”曹操出行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

此次品牌升級，曹超出行把“綠色出行”上升到了企業(yè)愿景和使命高度，把減碳從實際行動到品牌理念的透傳，用意深遠(yuǎn)。這既是契合國策下的市場轉(zhuǎn)型動作，也體現(xiàn)出曹操出行領(lǐng)先于行業(yè)的前瞻性布局。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，曹操出行自營車輛中新能源車型占比約為97%，遙遙領(lǐng)先于行業(yè)平均水平。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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