近年來，在國家政策及產(chǎn)業(yè)客觀發(fā)展規(guī)律的雙重推動下，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，已成為汽車消費的新增長點。公開數(shù)據(jù)顯示，2021年國內(nèi)新能源汽車銷量達352萬臺，同比增長160%，再創(chuàng)歷史新高。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預測，2022年國內(nèi)新能源汽車銷量將達到500萬臺以上。隨著新能源汽車保有量的增加，新能源二手車市場也將呈現(xiàn)出爆發(fā)增長態(tài)勢。

把握關(guān)鍵環(huán)節(jié) 助力產(chǎn)業(yè)生態(tài)良性循環(huán)

2021年二手車行業(yè)新政不斷：乘用車可以異地提檔過戶，不僅降低了環(huán)節(jié)費用還提高了過戶效率，二手車增值稅率從2%降低至0.5%，極大減輕了二手車經(jīng)銷商的稅負，在組合新政策的助推下，新能源二手車行業(yè)發(fā)展如火如荼。以行業(yè)新秀，華夏出行旗下的摩范二手車為例，2021年共銷售新能源汽車6300臺，GMV達9800萬元，在國內(nèi)新能源二手車車商中處于了領(lǐng)先地位，涵蓋了華南、華中、華北等區(qū)域中的13座城市，北至“冰城”哈爾濱，南抵“椰城”?？冢鬟_“古城疏勒”喀什。作為華夏出行大出行領(lǐng)域新興業(yè)務(wù)模塊，摩范二手車是汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈中的重要一環(huán)，既滿足了出行領(lǐng)域車輛更新迭代需求，又為集團新車銷售賦能，提高市場份額，在出行生態(tài)圈良性循環(huán)的閉環(huán)中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

參與行業(yè)標準制定 打通商業(yè)價值鏈接點

新能源二手車領(lǐng)域是一個新興市場，相比傳統(tǒng)燃油車，從二手車價值定義標準、二手車交易網(wǎng)絡(luò)關(guān)系都發(fā)生了變化。對于傳統(tǒng)燃油二手車來說，車輛的全生命周期最后一個環(huán)節(jié)是車輛拆解后主要變?yōu)樵偕F、鋁等其它金屬，而新能源二手車的最后價值是進入電池的梯次利用、稀有貴金屬再生等行業(yè)，開始第二個、第三個生命周期，從行業(yè)標準到商業(yè)模式都有待于進一步探索和創(chuàng)建。在行業(yè)標準制定上，摩范二手車積極參與中國流通協(xié)會牽頭起草的《二手純電動乘用車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》，標志著新能源二手車領(lǐng)域有了團體標準，推動了新能源二手車行業(yè)向規(guī)范化發(fā)展邁出的堅實一步。在商業(yè)模式探索上，摩范二手車與合作伙伴強強聯(lián)合，共同打造摩范二手車認證門店，做到車輛有保障、客戶放心買。在后市場服務(wù)、金融產(chǎn)品等細分領(lǐng)域，圍繞著新能源二手車拓展衍生服務(wù)，打造新能源二手車流通的全新業(yè)態(tài)。

積極構(gòu)建市場大格局 同步探索海外市場

摩范二手車積極響應(yīng)國家商務(wù)部、交通部頒布的二手車出口政策，助力中國新能源品牌走向世界。從2019年成立起在國內(nèi)外市場持續(xù)發(fā)力，積極探索國內(nèi)、國外銷售渠道的協(xié)同發(fā)展，以在發(fā)展經(jīng)營中探尋可持續(xù)發(fā)展之路。目前，摩范二手車已實現(xiàn)出口南美、北美、中東地區(qū)，并成功出口多美尼加、約旦、蒙古等國新能源二手車200余臺，打通了國內(nèi)二手車銷售海外市場的渠道。

在新能源二手車領(lǐng)域，摩范二手車創(chuàng)新模式，敢為人先，積累了豐富的先進經(jīng)驗，具備了行業(yè)內(nèi)獨特的競爭優(yōu)勢。摩范二手車正待厚積薄發(fā)，通過不斷打造衍生產(chǎn)品和創(chuàng)新服務(wù)，為B端車商渠道和C端客戶提供超價值產(chǎn)業(yè)鏈。2022年，摩范二手車將跨越山河，譜寫新篇！

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