對于老司機來說，駕駛是一件簡單的事情，大多數(shù)的時候只需踩油門、剎車、轉(zhuǎn)向，就能輕松暢行于街道，汽車上的巡航功能正是這樣來控制車輛的。但是駕駛又非常復(fù)雜，需要駕駛員“眼觀六路、耳聽八方”，時刻注意四面八方發(fā)生的狀況，憑借豐富經(jīng)驗避免碰撞危險。從這一角度來說，人才是駕駛的靈魂。

不過隨著智能科技的發(fā)展及其在車輛上的廣泛應(yīng)用，汽車仿佛擁有了“靈魂”，能幫助駕駛員解決路上絕大多數(shù)難題，而真正能做到“有靈魂”的智能駕駛是怎樣的？下文會用A級市場智能佼佼者第七代伊蘭特黑騎士限量款和十一代思域進行對比。

第七代伊蘭特黑騎士限量款

“眼”觀六路“耳”聽八方，通勤路上輕松應(yīng)對

黑色，是宇宙初創(chuàng)時的底色，靜默卻高傲，一種想要隱藏自我卻顯得特別自我的顏色，神秘而具有力量感。第七代伊蘭特黑騎士限量款采用全黑配色，讓獨特與高級感迎面而至，為產(chǎn)品營造出更好的意境和品位。

第七代伊蘭特黑騎士限量款

除了永不褪色的黑色傍身之外，第七代伊蘭特黑騎士限量款還搭載了同級最多的23項ADAS配置，不僅有效減輕駕駛疲勞，更賦予駕駛以靈魂。車身前后左右均搭載著攝像頭與雷達，可“眼“觀六路、“耳”聽八方，準(zhǔn)確探測四面八方的來車、行人以及各種障礙物；更有FCA前方防碰撞輔助、RCCA后方交叉防碰撞輔助和BCA盲區(qū)防碰撞輔助等功能，有效避免和其他車輛發(fā)生碰撞。

當(dāng)遇堵車時，駕駛員還可打開SCC智能巡航控制（帶停走功能），實現(xiàn)自動跟車前行，加之SVM360°全景影像的安全防護，駕駛員可精準(zhǔn)審視車輛四周環(huán)境，即使通勤路上堵車再漫長，車主也能坐在車?yán)锉M享從容。

十一代思域

反觀十一代思域FCW，預(yù)碰撞警示系統(tǒng)和CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)兩項功能在城市通勤中最常用到，通過攝像頭和雷達探測前方車輛行駛狀態(tài)，在前車突然減速或剎車時，會進行剎車制動避免碰撞。不過當(dāng)側(cè)后方來車可能發(fā)生碰撞時，思域只能發(fā)出警報提醒，無法主動避讓碰撞，會帶來一定安全隱患。

避開罰單“繞”過彎路，遠途旅行安全放心

遠途旅行中，帶巡航功能的車輛可讓駕駛員更為放松。比如開啟自適應(yīng)巡航后，可實現(xiàn)自動跟車行駛，瞬間解放駕駛員的雙腳。但很多時候依然需要駕駛員主動操控車輛，例如遭遇限速區(qū)間和彎道路段。

如果換作第七代伊蘭特黑騎士限量款，可讓人享受到更多放松，因為在面對限速和彎道時它也能輕松處理。這就要提到第七代伊蘭特黑騎士限量款的NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制功能，它可以基于導(dǎo)航信息規(guī)劃不同路段的行駛狀態(tài)。例如前方出現(xiàn)限速路段，第七代伊蘭特黑騎士限量款會提前減速至限速區(qū)間內(nèi)，通過限速路段后再恢復(fù)到駕駛員設(shè)定的初始速度，避開超速罰單。

第七代伊蘭特NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制

而當(dāng)導(dǎo)航中前方路段出現(xiàn)彎道，第七代伊蘭特黑騎士限量款會判斷彎道的曲率，并提前制定好車輛減速通過彎道的方案。即使前方一個彎接另一個彎，第七代伊蘭特黑騎士限量款也能實現(xiàn)完美過彎，無需駕駛員介入操作。通過彎道后，第七代伊蘭特黑騎士限量款將恢復(fù)設(shè)定速度，繼續(xù)向目的地飛馳而去。這樣有“靈魂”的智能導(dǎo)航，可以給駕駛員帶來更多的輕松和便利。

十一代思域應(yīng)對長途旅行時，所使用的ACC主動巡航控制系統(tǒng)和普通的自適應(yīng)巡航?jīng)]有太大差別。除此之外，思域憑借著LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)等功能，可以保持在車道內(nèi)行駛，但只能應(yīng)付直線道路或者曲率較小的彎道，而當(dāng)前方出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎或者連環(huán)彎道時，思域就會有沖出車道的危險，需要駕駛員及時介入才能避免慘劇的發(fā)生。

在當(dāng)下的智能駕駛發(fā)展水平中，人依然是駕駛行為中的“主角”，然而當(dāng)有靈魂的智能駕駛輔助加持后，可降低行駛中的大部分隱患。通過對比第七代伊蘭特黑騎士限量款和十一代思域兩款車可發(fā)現(xiàn)，思域雖然功能較為齊全，但與前者相比依然存在不小的差距。相比之下，第七代伊蘭特黑騎士限量款可提供更為便捷、無憂的智能駕駛體驗，讓人輕松智享移動車生活。

關(guān)鍵詞： 限量 騎士 完勝