1月10日，宇通客車發(fā)布《關于終止實施2021年限制性股票激勵計劃并回購注銷相關限制性股票的公告》，宣布終止實施2021年度限制性股票激勵計劃。

公告指出，受新冠疫情反復的影響，國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力，客車行業(yè)需求恢復仍存在不確定性，繼續(xù)實施2021年限制性股票激勵計劃難以達到預期的激勵目的和激勵效果，經(jīng)審慎研究，公司擬終止本次激勵計劃并回購注銷相關限制性股票共計2,741.27萬股，與之配套的《2021年限制性股票激勵計劃實施考核管理辦法》等文件一并終止。

此外，根據(jù)公告，本激勵計劃的終止實施和對應限制性股票的回購注銷，不會對宇通的財務狀況及股東權益產(chǎn)生實質(zhì)性的重大影響，也不會對公司日常經(jīng)營和未來發(fā)展產(chǎn)生重大影響。本激勵計劃終止后，宇通客車將繼續(xù)通過優(yōu)化薪酬體系、完善績效考核制度等方式充分調(diào)動公司管理團隊與核心骨干的積極性，促進公司持續(xù)健康發(fā)展。公司管理團隊亦將繼續(xù)認真履行工作職責，努力為股東創(chuàng)造價值。

2021年，國內(nèi)外疫情時有反復，行業(yè)整體大環(huán)境依然承壓，宇通客車保持了可持續(xù)經(jīng)營的穩(wěn)健姿態(tài)，全年累計生產(chǎn)42065輛，同比增長0.2%，累計銷售41828輛，同比增長0.17%，持續(xù)領跑行業(yè)。另據(jù)1月7日發(fā)布的2021年度業(yè)績預告顯示，公司預計2021年度歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期(法定披露數(shù)據(jù))相比，將增加0.5億元至1.5億元，同比增長10%至30%。

中國公路學會客車分會秘書長佘振清分析表示：“2021年1-11月客車市場整體表現(xiàn)不及預期，與2019年相比下降17.42%，僅少數(shù)幾家主流企業(yè)銷量同比增長情況高于行業(yè)整體，其中宇通的銷量貢獻最大，同時也是行業(yè)中少數(shù)實現(xiàn)利潤增長的企業(yè)。比如在校車市場，1-11月，宇通校車銷量5527輛，占校車總銷量的64.05%，較上年同期增長了29.59個百分點，憑一己之力撐起整個細分市場發(fā)展大旗，2021年，整個商用車行業(yè)受到了較大的沖擊，在這樣的環(huán)境下宇通實現(xiàn)業(yè)績增長、利潤增長，市占繼續(xù)保持領先，已實屬難得“。

不僅業(yè)績繼續(xù)領跑行業(yè)，佘振清還表示，未來，客車行業(yè)將加速由市場推動向技術推動轉變。2021年宇通客車在智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、燃料電池技術、新材料應用等領域取得了顯著突破，憑借燃料電池技術、智能駕駛技術的領先，宇通客車在科技創(chuàng)新方面也持續(xù)精進，引領客車行業(yè)先進技術水平，發(fā)展韌性后勁十足。

展望未來，無論是國家政策層面繼續(xù)實施積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，擴大內(nèi)需戰(zhàn)略，促進消費持續(xù)恢復，增強發(fā)展內(nèi)生動力等積極政策，還是市場需求恢復性反彈，疫情防控趨勢向好、芯片危機解除、燃料電池產(chǎn)品的示范應用推廣等，都將利好客車行業(yè)發(fā)展;宇通客車的2022將更加值得期待。

事實上，基于對公司業(yè)績發(fā)展及未來前景的充分看好，近6個月內(nèi)已累計有12家機構發(fā)布覆蓋宇通的報告，包括5家“增持”、4家“買入”，以及各自1家的“強烈推薦”、“推薦”、“跑贏行業(yè)”。目標價格最高預測17.40元，最低預測14.00元，平均為15.61元。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

關鍵詞： 未解鎖 2022年 業(yè)績