在2021廣州車展上，廣汽傳祺帶來(lái)了全新的第二代GS8車型，其中的混動(dòng)版本是首次公開內(nèi)飾設(shè)計(jì)，下面我們來(lái)感受一下，混動(dòng)車型的一些亮點(diǎn)，以及它和汽油版車型的明顯差異是什么。

車型速覽：

1、定位于中大型SUV，車身長(zhǎng)度超過了5米；

2、預(yù)售價(jià)格從18.88萬(wàn)到24.68萬(wàn)元；

3、搭載豐田THS油電混動(dòng)系統(tǒng)；

4、提供5座、6座及7座布局。

顛覆性的全新設(shè)計(jì) 中網(wǎng)造型過目不忘

全新第二代GS8采用了全新的外形設(shè)計(jì)，給人的第一印象就是非常霸氣，有著中大型SUV該有的氣勢(shì)。前臉的進(jìn)氣格柵是這種氣場(chǎng)的源泉，靈感來(lái)源于代表王者的龍圖騰，發(fā)散式菱形格柵依次排列對(duì)稱分布，加上橫向貫穿式電鍍飾條，強(qiáng)化車頭縱向的延伸感，給人更加凌厲的視覺效果。

新車提供了兩種前臉造型，燃油版的稱為“展威翼”，混動(dòng)版名為“龍鱗翼”?？粗纪春返?，特別是鍍鉻的“龍鱗翼”，將這臺(tái)車的辨識(shí)度直接拉滿。

全新第二代GS8的LED大燈名為“征服之眼”，造型相當(dāng)獨(dú)特，繼承了第一代GS8四顆燈珠矩陣式布局設(shè)計(jì)，在此基礎(chǔ)上加入了開合式設(shè)計(jì)，科技感十足。

全新第二代GS8可以看做是第一代GS8的加大版，新車的尺寸得到了大幅度提升，長(zhǎng)/寬/高分別為4980/1950/1780mm，軸距達(dá)到了2920mm，比上一代GS8長(zhǎng)度加長(zhǎng)了145mm，寬度增加了120mm。而相比大家心目中比較大的車型豐田漢蘭達(dá)，全新第二代GS8也小有優(yōu)勢(shì)。

從尾部的設(shè)計(jì)來(lái)看，全新第二代GS8延續(xù)了第一代的整體風(fēng)格，但制造工藝的升級(jí)以及細(xì)節(jié)的雕琢令全新第二代GS8顯得更簡(jiǎn)約大氣。車身側(cè)面和后面的設(shè)計(jì)基本都和燃油版的車型一致了，混動(dòng)版的多了隱藏式的門把手，

全新第二代GS8配備了米其林PS4 SUV系列輪胎，尺寸達(dá)到了255/50R20，價(jià)格超過了2000元/條。這款輪胎的屬性偏向于公路操控感受，對(duì)提升車輛的穩(wěn)定性有非常大的幫助。

除了前臉和門把手的差異，全新第二代GS8的混動(dòng)版在車尾加入了HYBRID的標(biāo)識(shí)，從車尾方向只能靠這個(gè)Logo來(lái)區(qū)分車輛版本了。

內(nèi)飾豪華堪比40萬(wàn)車型 配置滿足大部分人

相比于現(xiàn)款車型，全新第二代GS8內(nèi)飾風(fēng)格更具設(shè)計(jì)感，同時(shí)也擺脫了繁復(fù)的風(fēng)格，采用時(shí)下流行的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)。中控區(qū)域使用超大尺寸的懸浮式大屏，同時(shí)還配備了全液晶儀表盤及電子擋把等配置豐富，帶給人眼前一亮的感覺。

全新第二代GS8全系標(biāo)配了12.3英寸全液晶儀表盤和14.6英寸中控屏，這讓全新第二代GS8的智能化水平處于一個(gè)較高的水準(zhǔn)，車內(nèi)大部分功能都可以通過中控大屏來(lái)實(shí)現(xiàn)。此外部分車型搭載有成像尺寸為30英寸的AR-HUD，可以實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)，科技感更強(qiáng)。

在配置方面，全新第二代GS8提供了非常齊備的功能，例如L2級(jí)的輔助駕駛、自動(dòng)泊車、電動(dòng)尾門、手機(jī)無(wú)線充電、主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、全景天窗、座椅加熱/通風(fēng)、人臉識(shí)別、智慧場(chǎng)景識(shí)別和三區(qū)自動(dòng)空調(diào)等功能。

7座6座布局隨意選 第三排空間有亮點(diǎn)

全新第二代GS8提供有2+3/2+2+2/2+3+2三種座椅布局方式，消費(fèi)者可根據(jù)自己的實(shí)際需求選擇座位數(shù)，在車展上的這一臺(tái)混動(dòng)版車型采用的是6座布局。

6座車型便利性非常不錯(cuò)，第二排的兩位乘客有著非常充裕的空間，并且中間還設(shè)置了杯架和USB接口，考慮得非常周到。

接著我們來(lái)看下全新第二代GS8的空間，由于車展上體驗(yàn)的人太多，我們選擇了之前拍攝的圖片來(lái)為大家展示。身高173cm的體驗(yàn)者在全新第二代GS8的前排調(diào)節(jié)好坐姿之后，能獲得相當(dāng)充裕的空間，絲毫不會(huì)有壓抑的感覺。

保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者在第二排調(diào)節(jié)到最后時(shí)，能得到3拳的腿部空間和1拳的頭部空間。從圖中我們可以感受到空間感確實(shí)挺不錯(cuò)的，哪怕是體型更大的乘客也會(huì)比較舒適。

來(lái)到大家都非常關(guān)注的第三排，同一位體驗(yàn)者也能獲得較為舒適的坐姿，腿部空間超過1拳，頭部空間由于座墊較高，剩余2指。整體來(lái)看，GS8混動(dòng)版車型的乘坐空間并沒有受到動(dòng)力系統(tǒng)電池組的擠占。

全新第二代GS8的后備廂容積目前廠家并沒有公布，從圖上看來(lái)還是非?？捎^的，并且第三排座椅放倒之后，可以形成非常平整的空間。

除了空間之外，全新第二代GS8的后備廂功能很豐富，有常見的電動(dòng)感應(yīng)開閉后備廂，還有不太常見的第三排座椅電動(dòng)翻折功能。

THS混動(dòng)系統(tǒng)有看頭 節(jié)能動(dòng)力一手抓

全新第二代GS8混動(dòng)版車型的動(dòng)力系統(tǒng)由2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)+豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)組成，并將提供前驅(qū)以及電四驅(qū)兩個(gè)版本，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW，最大扭矩320N·m，電機(jī)的最大功率為134kW，最大扭矩為270N·m。

從官方公布的NEDC油耗也能印證，兩車都是兩驅(qū)版5.3L/100km，電四驅(qū)版5.8L/100km，此外，全新第二代GS8混動(dòng)兩驅(qū)版還公布了更貼近用戶真實(shí)油耗的WLTC油耗，為5.96L/100km。

混動(dòng)四驅(qū)版并沒有傳統(tǒng)的傳動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)力由后軸上的電機(jī)單獨(dú)提供，最大功率40kW，最大扭矩121N·m。電四驅(qū)最大的好處就是提升車輛的瞬時(shí)加速響應(yīng)以及提升鋪裝路面的行駛穩(wěn)定性。

編輯點(diǎn)評(píng)：

全新第二代GS8相對(duì)于初代車型，進(jìn)化是非常明顯的，長(zhǎng)達(dá)5米的長(zhǎng)度也讓它成功進(jìn)入了中大型SUV的行列。而混動(dòng)版的出現(xiàn)，讓這臺(tái)大車沒有了高油耗的壓力，駕駛感受也更加舒適，極大地提升了它的競(jìng)爭(zhēng)力。目前它還在預(yù)售階段，價(jià)格和配置都還有調(diào)整的空間，如果你像我一樣對(duì)它動(dòng)心了，請(qǐng)密切保持關(guān)注吧。

圖片：官方、易車

轉(zhuǎn)載改寫自：易車

原標(biāo)題：《2021廣州車展：第二代廣汽傳祺GS8混動(dòng)版亮點(diǎn)解析》

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