一直以來，許多人都會說廣汽傳祺是借SUV這波熱潮才有了很高的知名度，這么說也有幾分道理。

的確，以傳祺GS4為例深受廣大車主的信賴，自2015年第一代傳祺GS4上市以來，不到4年的時間里，第一代傳祺GS4就創(chuàng)造了自主品牌最快破百萬銷量的傳奇。如今2022款傳祺GS4再度襲來，年輕出眾的顏值，高質感的內飾，安全貼心的配置，以及強勁的動力組合，魅力真的難以抵擋。

五星安全品質加身，帶來全家安心

安全二字，一直被烙印在傳祺GS4造車哲學中。2022款傳祺GS4依照嚴苛的2018版C-NCAP五星標準“量體裁衣”，遵從整體性安全設計理念，每一處設計都內有章法，每一個細節(jié)都追求精益求精。榮膺同期C-NCAP碰撞測試10萬級車型榜首的91.0%綜合得分率，就是最好的例證。

為應對碰撞時極為迅猛的能量交換， 廣汽傳祺引以為豪的GAC籠式碰撞吸能控制技術為傳祺GS4構建出堅固、安全的籠式車身結構。同時，傳祺GS4還在車門內部采用了雙倒八字結構設計，可以將側面碰撞的力均勻有效的分散至車身骨架上，避免乘員受到較大傷害的同時，也能改善車門把手處鈑金的變形，從而降低車門在碰撞過程中開啟的風險。

五星碰撞成績的達成，既需要精妙的設計，更需要厚道的用料。此前傳祺GS4在中汽中心“全網首次公開C-NCAP碰撞車拆解”直播中，GS4碰撞后前艙已充分吸能潰縮，但乘員艙A柱和上邊梁基本無變形，四門可正常開啟，為乘員留有較大的安全空間，令在場的媒體KOL吳佩、湖南大學車輛安全專家曹立波教授、廠家工程師王林紛紛為傳祺GS4豎起大拇指。

而在另一場測試中，重達7.28噸的挖掘機被“請”到了傳祺GS4的車頂上，但傳祺GS4不僅沒有發(fā)生明顯形變，所有車門均能正常開關，事后開動也沒有發(fā)出任何異響，足見乘員艙的剛性之強！畢竟傳祺GS4的車身框架由工程師精心設計，骨架為100%高強度鋼，車身高強度鋼比例則高達62%，其中1000MPa以上超高強鋼占比12%以上，安全實力無需質疑。

以小見大，見微知著。傳祺GS4榮膺C-NCAP五星安全認證、拆解直播吸粉無數、無懼7噸多挖掘機重壓的背后，正是廣汽傳祺在制造方面長時間、高成本的投入。在J.D. Power中國新車質量研究（IQS）中，廣汽傳祺品牌連續(xù)八年榮膺主流車市場中國品牌第一，創(chuàng)造了中國品牌歷史最好成績。這一張張白紙黑字的獎狀，正是傳祺品牌硬實力的明證。

270T黃金動力總成，帶來更低使用成本

眾所周知，一輛家用SUV的用車成本中，燃油費用已占據2/3左右，而評價一輛家用SUV是否省油的關鍵，在于其動力總成先進與否。不可否認的是，市面上不少主打“三缸”、“雙離合”等關鍵詞的車型，盡管有著不錯的油耗申報值，但它們在運轉質感以及耐用性上存在先天缺陷，令不少家庭用戶眉頭緊鎖。

而基于廣汽傳祺GPMA全球化平臺模塊化架構打造的2022款傳祺GS4，既實現了同級超低6.8L百公里綜合油耗，還沒有以上的顧慮：其全系搭載了尾標為270T的黃金動力組合，包含全新設計的1.5TGDI四缸發(fā)動機，以及久經考驗的愛信第三代6AT自動變速箱。

1.5TGDI發(fā)動機作為廣汽第三代發(fā)動機中的中流砥柱，被應用在旗下諸多車型上，該發(fā)動機轉速5000rpm時額定功率達124kW；轉速1700~4000rpm扭矩達265N·m。為滿足嚴苛的國VI排放標準，其采用了200Bar缸內直噴、廢氣再循環(huán)、顆粒補、進排氣雙VVT、小慣量渦輪增壓器、活塞DLC涂層、中置OCV閥等先進技術，并應用了廣汽自主專利GCCS燃燒控制技術，實現了燃燒的高效率，孜孜不倦地壓榨出每一滴燃油中所蘊含的能量。

而與1.5TGDI發(fā)動機搭配的愛信第三代6AT變速箱，在工程師們的精心調校下實現完美匹配，起步平順無頓挫、加減速收放自如，合理的齒比設定更帶來了同級超低6.8L百公里綜合油耗，兼顧了動力性、經濟性、平順性三大指標。此外，得益于自動變速箱的液力傳動特性，6AT變速箱在可靠性、耐用性，甚至后期的保值率上，均相比雙離合變速箱有著明顯優(yōu)勢，放在家用SUV上再合適不過了。

先進的四缸發(fā)動機搭配成熟的愛信6AT變速箱，令傳祺GS4不僅實現了優(yōu)秀駕駛品質與低油耗的兼顧，更是將日常保養(yǎng)費用進一步壓低：在汽車之家上一年度的用車成本調查中，第二代GS4的小保養(yǎng)（更換機油+機濾）的費用低至382元、6萬公里常規(guī)保養(yǎng)成本低至7898元、三年車險保費低至9450元，平攤到每公里上僅需0.28元，放眼同級別中表現不錯，足以打消不少家庭用戶的“養(yǎng)車焦慮癥”。

十萬級超牛SUV，2022款GS4就是你的菜

2022款傳祺GS4除具備1.5T+6AT黃金動力總成、五星安全品質，還提供了“光子翼、震天翼、凌云翼”三款前臉格柵，新增了廣汽傳祺獨有的超感交互智能座艙、L2級智能駕駛輔助，官方指導價8.98萬元-13.18萬元，十分超值。

不僅如此，廣汽傳祺為了答謝130萬基盤車主的厚愛，更有金融禮（超級0首付，至高貼息8000元；可享3年0息）、置換禮（至高5000元置換補貼）、流量禮（終身免費基礎流量）、無憂禮（299元尊享價值1299元“祺行無憂”禮包）等的驚喜好禮等著你！

2022款傳祺GS4知你所想，懂你所需，予你所求。既然TA如此超值，為何不去廣汽傳祺4S店一試究竟呢？

寫在最后：

近些年來，中國社會經濟高速發(fā)展，大家兜里都攢下了不少“小錢錢”，提高生活品質的欲望變得前所未有的強烈。10萬元左右的家用緊湊型SUV售價親民、功能全面，很快成為了風靡萬千家庭“第一輛車”。伴隨著激烈的市場競爭，一批在日常使用成本、耐用度、安全性上不夠優(yōu)秀的車型，已被徹底“洗牌出局”。從最初的38萬公里發(fā)動機拆解，到領跑2021年C-NCAP 10萬元級別車型綜合得分率，并在C-NCAP碰撞后公開拆解全網直播，甚至到近期的“挖掘機重壓挑戰(zhàn)”，無一不驗證了傳祺GS4的五星安全品質。

縱觀國內SUV車壇，曾創(chuàng)下“最快達成100萬銷量”記錄的廣汽傳祺GS4，正是憑借均衡而全面的品質表現，贏得了130萬家庭的青睞，締造了屬于自己的傳奇。

圖片：官方、網絡

轉載改寫自：搜狐

原標題：《馬兒既能跑 還能少吃草？ 2022款傳祺GS4品質超值》

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