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山東半島現(xiàn)代化機場群蓄勢“起航” 加速補齊短板提高運輸能力 2022-06-01 09:33:37  來源:大眾日報

近日,臨沂國際機場航站樓改擴建及附屬工程項目建設現(xiàn)場塔吊林立,一片繁忙景象。記者了解到,在積極克服疫情防控和安全生產(chǎn)壓力的前提下,臨沂國際機場合理統(tǒng)籌調(diào)配人、材、機,倒排工期、搶抓進度,現(xiàn)已完成臨設和道路等施工,正全力以赴開展航站樓基礎和鋼結(jié)構(gòu)施工,跑出了項目建設的加速度。

日益增長的客貨運航空需求,對于機場運載量提出更高要求。山東高度重視基礎設施建設,制定基礎設施“七網(wǎng)”建設行動,作為全省“十大擴需求”行動計劃的重要內(nèi)容,其中第一個就是綜合立體交通網(wǎng)建設。山東半島現(xiàn)代化機場群是綜合立體交通網(wǎng)中最具發(fā)展?jié)摿M成要件,加速補齊短板,提高運輸能力,刻不容緩。

為滿足空運運輸需求,近年來,我省包括青島、濟南、臨沂、濟寧、煙臺等多個機場開啟了改擴建或遷建工作。不久前,青島膠東國際機場迎來2022年夏秋航季航班計劃,新航季,青島膠東國際機場國內(nèi)客貨運通航點達到102個。2021年,集航空、高鐵、高速公路、地鐵、公交等多種運輸方式于一體的現(xiàn)代化綜合交通樞紐——青島膠東國際機場正式建成投用,是我省首座4F級國際機場,并成功實現(xiàn)“整體遷建、一夜轉(zhuǎn)場”。轉(zhuǎn)場膠東后,青島膠東國際機場航班放行正常率達96%、始發(fā)航班正常率達96.4%,躍居全國兩千萬級機場第5位、華東地區(qū)時刻協(xié)調(diào)機場首位。

濟南作為省會城市,濟南機場二期改擴建工程備受關注。“航站區(qū)新建60萬平方米的T2航站樓、38萬平方米的綜合交通中心;飛行區(qū)按照最高等級4F級建設,新建兩條3600米跑道;引入濟濱高鐵和三條地鐵,同步拓寬改造機場高速公路。”單看規(guī)劃,濟南機場的未來就足以讓人期待。

據(jù)介紹,濟南機場未來將實現(xiàn)空、鐵、軌、路等多種交通方式的零距離換乘和無縫銜接,打造成為“國內(nèi)領先、國際一流”的現(xiàn)代化綜合交通樞紐,成為推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的動力源和新引擎。

今年一季度,我省機場群建設累計完成投資29.9億元。今年我省將加快推進煙臺機場二期工程、臨沂機場改擴建工程,開工建設濟南機場二期改擴建工程、棗莊機場、德州慶云通用機場,遷建完成濟寧機場、蓬萊通用機場。其中,濟寧機場遷建完成后,2025年旅客吞吐量預計達到260萬人次、貨郵吞吐量7000噸,對于補齊魯南地區(qū)民航發(fā)展短板、服務人民群眾高效快捷出行具有重要意義。

按照《山東省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》,到2025年,全省運輸機場將達到12個。“十四五”期間,全省機場建設投資總規(guī)模將超過1000億元。通過對全省機場的統(tǒng)籌規(guī)劃和合理布局,至“十四五”末,全省將形成“兩樞一干九支”的運輸機場新格局,民航機場服務國家和山東區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的支撐作用將進一步增強,更好滿足人民群眾日益增長的美好出行需求。

關鍵詞: 運輸能力 山東半島現(xiàn)代化機場 基礎設施建設 國內(nèi)客貨運通航點

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