在今年3月份首次試算應用后，首個順風車碳減排團體標準、《私人小客車合乘出行項目溫室氣體減排量評估技術規(guī)范》引發(fā)各方關注。近日，嘀嗒出行與聯(lián)合編制方中國船級社質(zhì)量認證公司、上海寶碳新能源環(huán)保科技有限公司，正式公開《規(guī)范》全文，公眾可通過全國團體標準信息平臺官方網(wǎng)站進行查閱，這也是順風車領域首個碳減排團體標準首次面向社會開放。

《規(guī)范》提供了私人小客車合乘出行項目的溫室氣體減排量評估技術規(guī)范，包括術語和定義、項目邊界的確定及排放源識別、減排量計算、監(jiān)測及數(shù)據(jù)質(zhì)量管理以及減排量評估報告的編制等五大方面。適用于通過私人小客車合乘出行活動而實現(xiàn)溫室氣體減排的情景。

根據(jù)順風車碳減排團標，一定時期內(nèi)因減排項目產(chǎn)生的減排量計算公式為： ERy = BEy - PEy。其中：ERy代表第y年減排量(tCO2);BEy代表第y年基準線排放量(tCO2); PEy 代表 第y年項目排放量(tCO2)。

據(jù)悉，該《規(guī)范》中的基準線排放充分考慮了順風車場景的特殊性，即乘客在未選擇順風合乘時，所選擇的各種替代出行方式的比例，最終加權平均得出基準線排放。比如，某乘客在未選擇順風出行時，可能會選擇網(wǎng)約車或出租車，也可能會自己開車或乘坐公共交通。

目前，交通運輸行業(yè)的碳減排路徑，主要包括運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化、運輸裝備改造、效率提升和能源轉(zhuǎn)換這幾方面。順風出行通過提升順路車輛的空座利用率，來降低人均出行碳排，本質(zhì)上屬于效率提升。在國際綠色經(jīng)濟協(xié)會執(zhí)行會長鄧繼海看來，通過借助移動互聯(lián)網(wǎng)等前沿技術手段，對C端(個人消費者)用戶出行的減碳值進行科學測算，這為交通運輸行業(yè)有效測算移動排放源的減排量，提供了創(chuàng)新方法和思路：即如何借助數(shù)字化手段來實現(xiàn)個人碳排放監(jiān)測數(shù)據(jù)的準確性、全面性和唯一性。

關鍵詞： 試算應用 順風車碳減排 團體標準 技術規(guī)范