國務院新聞辦公室24日下午舉行新聞發(fā)布會，交通運輸部副部長王志清、總規(guī)劃師兼綜合規(guī)劃司司長汪洋介紹深入貫徹“十四五”規(guī)劃，加快建設交通強國有關情況，并答記者問。

以下為文字實錄：

記者:

五中全會和“十四五”規(guī)劃《綱要》當中都明確提出，要加快構建國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，請問交通行業(yè)在構建新發(fā)展格局當中會有一些什么樣的服務舉措?謝謝。

王志清:

加快構建以國內大循環(huán)為主體、國際國內雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，是“十四五”乃至更長一段時期國家發(fā)展的重大戰(zhàn)略任務。構建新的發(fā)展格局，關鍵在于經濟循環(huán)的暢通。交通運輸是國民經濟循環(huán)的動脈，串聯(lián)生產、消費、流通各個環(huán)節(jié)，是形成完整內需體系堅實的支撐，同時，是國內國際雙循環(huán)相互促進的重要紐帶，也是產業(yè)鏈、供應鏈安全穩(wěn)定的保障基石，因此十分重要。

今年1月，我部印發(fā)了《關于服務構建新發(fā)展格局的指導意見》，制定了三年行動計劃，主要的舉措有以下五個方面：

一是擴大循環(huán)規(guī)模。大力完善綜合交通網絡，按照國家綜合立體交通網主骨架的布局，暢通綜合運輸大通道，優(yōu)化快速網，提升干線網，完善基礎網。新增城際鐵路和市域鐵路運營里程3000公里，新改建高速公路里程2.5萬公里，新增民用機場30個以上。

二是提高循環(huán)效率。努力構建現(xiàn)代物流服務體系，推動建設與產業(yè)布局、消費格局相適應的物流網絡，強化大容量、低成本、高效率物流骨干通道的建設，統(tǒng)籌物流樞紐設施、骨干線路、區(qū)域分撥中心和末端配送節(jié)點的建設，健全縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系。

三是增強循環(huán)動能。積極推動交通運輸與現(xiàn)代農業(yè)、先進制造業(yè)、旅游業(yè)、商貿流通業(yè)等相關產業(yè)的融合發(fā)展，大力發(fā)展樞紐經濟，培育和壯大交通運輸新模式、新業(yè)態(tài)。

四是保障循環(huán)安暢。全力保障國際物流供應鏈安全，積極拓展多元化的國際物流通道，維護國際海運重要通道的安全暢通，加強國際航空貨運能力建設，加快補齊冷鏈物流等短板，形成內外聯(lián)通、安全高效的物流網絡。

五是降低循環(huán)成本。從全產業(yè)鏈的視角，不斷降低物流體系的制度成本、要素成本、稅費成本和信息成本。進一步規(guī)范和降低港口航運、公路鐵路等物流運輸收費，全面清理和規(guī)范涉企收費。我們將通過一系列的務實舉措和扎實工作，努力發(fā)揮好交通運輸?shù)闹魏捅Ｕ献饔茫瑸榉諛嫿ㄐ掳l(fā)展格局當好先行。謝謝您。

關鍵詞： 交通行業(yè)